交通运输系统工程与信息
- 综合运输体系规划理念与顶层设计方法
- 城市空间扩张与机动化水平增长之间的互动关系探析
- 社会规范对城市交通方式选择行为的影响
- 航空公司价格竞争复杂性与调控政策有效性
- 城市交叉口群信号协调控制范围动态划分方法
- 基于手机基站数据的混合地图匹配算法研究
- 基于蒙特卡罗模拟的交通状态辨识
- 基于视觉注意机制PCNN模型的车牌图像分割方法
- 不同等级公路环境下驾驶人动态视觉特性规律研究
- 城市干线道路交通“拥挤态势指数”的确定
- 基于SVM的出行方式特征分析和识别研究
- 不确定性条件下的设备替换优化的随机动态规划方法
- 不确定条件对交通网络设计的影响分析
- 信息系统下出租车运营市场网络均衡模型
- 基于蚁群算法的动态路径选择优化方法
- 考虑列车总晚点和到发均衡性的地铁列车运行调整方法研究
- 快捷货物列车开行方案多目标优化模型及算法
- 考虑延迟惩罚的轴辐式枢纽网络中断问题研究
- 多模式交通网络路径动态调整模型
- 城市道路过街行人风险感知及决策损失研究
- 基于BRT站台乘车诱导的公交车辆载客均衡模型
- 职住空间错位对城市居民通勤时间影响研究
- 耗散结构下轨道交通司机胜任力熵变机理研究
- 一种新的多重边复杂公交网络模型
- 基于宏观基本图的区域交通总量动态调控技术
- 城市轨道交通在机场枢纽集疏运体系中的竞争力分析
- 基于活动的交通拥挤网络随机平衡分析0
- 瓶颈路段上拥挤收费水平与收费时段的优化问题0
- 应用于换道预警的驾驶风格分类方法
- 面向城市交通网络的K最短路径集合算法
- 一个公交主导型交通枢纽的现场调查分析
- 基于K-means的北京地铁路网重要度聚类分析
- 长三角区域多机场复合系统耦合协调发展度评价研究
- 上海私车额度拍卖系统行为统计学习分析
- 城市出租车系统运营效率评价研究