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推荐一个炒股牛人

发布日期 : 2019-01-22 10:32:37 LA鲁智深3拳打死哈士奇!他多牛X不是5板能体现 美媒评中国彩虹7隐身无人机填补美国产品的空缺

  另一个争议点是特朗普6月对加拿大征收的钢铝关税。

  苹果正迅速向中性现金净额目标迈进,但这仍需几年时间。(编译/露天)

  新加坡不会成为困住Grab的池塘,对于与泰国第三大银行的合作,Grab是想在泰国推出自己的支付服务GrabPay,发展除共享出行之外的金融科技业务,毕竟泰国是一个有着逾6000万消费者的大规模市场。

  总现金:2371亿美元

  不过,相对于将网约车列为非法的欧洲等发达国家,东南亚的网约车依然游走在边缘地带。“关于Grab司机行为的Twitter消息让我在使用Grab约车时不得不三思。Grab需要对这些投诉给出准确的回答。”来自印尼万隆的福扎表示。或许Grab和Go-jek们也需要三思,现在狂奔的共享经济里,虚假的泡沫有多少。

  人口红利

  苹果仍有1226亿美元净现金 完成净现金目标仍需数年

责任编辑:孟然

  加拿大一位知情人士周四表示,加拿大正在反击美国想要调整9月贸易协议文本的企图。这个议题或许必须交由部长们去解决。

  膨胀的不只是Go-jek,在Grab的H轮融资里,泰国第三大银行泰华农民银行、韩国现代汽车、科技巨头微软、日本丰田汽车等的身影非常显眼。3月收购Uber的东南亚业务之后,Grab也开启了自己的扩张之路,目前在八个国家运营的Grab估值达到110亿美元。

  如今的东南亚,70%以上的人口都是40岁以下的年轻人,隐藏着一个广阔而活跃的消费市场。谷歌和淡马锡联合发布的网络经济报告显示,东南亚现有网络用户超过2.6亿,预计到2020年将增长至4.8亿。

  资本看中的绝不只是一个简单的打车服务平台。诞生仅8年的Go-jek便已成为印尼市场绝对的行业巨头,集滴滴、美团、支付宝、闪送等类似功能于一身,这个始于网约摩托车的平台,正在成为渗透2.6亿人生活的超级应用。

  印尼网约车平台Go-jek又为自己的业务扩张找到了伙伴。11月12日,Go-Jek宣布与星展银行建立战略和区域合作伙伴关系,在新加坡提供支付服务,之后将会陆续扩展至东南亚其他市场。同时,Go-Jek也表示将在未来几周在新加坡推出测试版的叫车应用。这意味着,印尼已无法满足Go-jek膨胀的野心。

  来源于路透中文网

  未来几年,苹果手里还有1226亿美元净现金需要归还。税收改革释放了苹果的海外储备,极大地改变了该公司的资本返还能力,同时也消除了苹果继续发行债券的必要性。

  加拿大外交部长弗理兰(Chrystia Freeland)的发言人Adam Austen表示:“在达成原则性协议后,所有缔约国家一起工作确保协议文本准确,这很正!!

  人口红利之下,东南亚这个网约车市场的富矿,可能再也藏不住了。Grab与Go-jek,隔海相望的两大巨头,融资不断,也烧钱不断。Go-jek的背后,有谷歌、腾讯、星展银行等的身影,Grab则获得了Booking、微软、韩国起亚等的青睐。不过,一路狂奔杂草丛生,东南亚网约车也面临着监管的阵痛。

  净现金:1226亿美元

  野蛮生长

  “我们正在对各种事情的解释进行讨论,”加拿大消息人士说。

  9月底美国和加拿大在最后一刻达成美墨加协定(USMCA),确保三国之间继续进行自由贸易。官员们目前正在调整USMCA的措辞。

  落后的基础设施是东南亚的负累,也是东南亚网约车盛行的优势。在印尼这个世界上第四人口大国里,极端堵塞的交通,让摩托车更能在大街小巷中自如穿梭,这是Go-Jek发家的初衷。人口结构是另一束阳光。中国社科院亚太与全球战略院社会文化研究室主任许利平告诉北京商报记者,“在互联网经济盛行的当下,东南亚最大的优势就是年轻化,年轻人多,意味着新概念有发展的空间。如今,东南亚年轻人热衷于使用互联网,这就为网约车平台提供了丰厚的土壤”。

  “他们(美国人)提出的一些东西,完全不是我们当时所同意的,”该消息人士表示。由于事属敏感,消息人士要求匿名。

  来源:北京商报

  游走边缘

  然而,在去年税制改革后,这一切都发生了变化,并在很大程度上为新的净现金中性目标铺平了道路。

  消息人士称,在贸易谈判的这一阶段,各国寻求“在协议文本方面再争一争”并非反!

  尽管消息人士称加拿大并不认为这个问题会毁了新的美墨加协定(USMCA),但此事表明经过13个月的紧张谈判后仍然存在一些争议。

  未能立即联系到美国贸易代表办公室(USTR)的人员置评。美国贸易代表莱特希泽是美方谈判负责人。

  与此同时,这家科技巨头也在逐步缩减自己的债券投资组合,让自己持有的债券到期后不重新进入新的投资。大家可以从苹果公司的现金流量表中看到,即使债券收益滚滚而来,购买活动也在减少。

  狭窄的街道,拥挤的人流,落后的公共基础设施,几乎是全球对东南亚的固有印象。但正是两倍于美国的6亿人口,让东南亚的网约车市场成了资本争相分食的大蛋糕。2017年,印度GDP总量达到25414亿美元,同比2016年增长了7.2%,成为全球主要经济体中GDP增速最快的国家之一,菲律宾和印度尼西亚2017年的GDP同比分别增长了6.7%和5.1%。

  美墨加协定必须获得全部三个国家批准才能生效。美国总统特朗普曾威胁称,如果不能做出重大调整,美国将退出北美自由贸易协定(NAFTA)。

  当然,在东南亚复杂的市场背景下,打车不是Grab和Go-jek“两个人的故事”,很少被提及的东南亚本地打车“玩家们”也有生长的机会。从新加坡的RYDE,到菲律宾的MiCab,再到越南的ABER,蓬勃发展的网约车已经渗透进东南亚的各个角落。

  垄断是科技企业高管夜晚枕头上的美梦,也是东南亚网约车一轮轮资金战和圈地战的理由。Go-jek和Grab们在垄断的道路上一路狂奔,留下数不清的阵痛。

  以下是截至上季度苹果现金状况的细目:

责任编辑:李园

  苹果的债务结构包括最长期限到2047年的债券,因此苹果拥有数十年时间来偿还,而利息支出是可以忽略不计的,因为股息和利息收入可以弥补这些成本。

  苹果今年大幅增加了股票回购活动,迄今为止已回购价值629亿美元的股票,这几乎相当于苹果在2016年和2017年回购的总额(661亿美元)。今年,苹果那些激进的回购行动帮助该公司从净现金中抽走了一大块。

  自苹果公司在2017年11月发行了价值70亿美元的债券以来,已经过去一年了。由于苹果不再需要筹集债务资本,因此这个任务就变成了要尽快向股东返还现金,同时随着债券逐渐到期,苹果需要慢慢偿还债务。今年早些时候,苹果偿还了约70亿美元的本金后,有大约88亿美元的债务将在明年到期。

  弗理兰周四在安大略省哈密尔顿的一家钢厂对记者表示,她将在未来几周内与美国贸易代表莱特希泽会面讨论这一问题。她重申,加拿大不认为关税和美墨加协定(USMCA)是相互关联的。(完)

  多年来,苹果已经积累了如此多的现金,以至于他们无法以足够快的速度回报投资者。并且,年复一年,苹果的净现金余额还一直在不断攀升。

  种种优势正驱动这个市场的蛋糕越做越大。据《华尔街日报》预测,到2025年,东南亚打车服务市场预计将增长至131亿美元,2015年,这一数字还只有25亿美元。

  2018财年第四季度资产负债表指标:

  8月初的一个晚上,来自印尼东爪哇省的莉莉艾斯莉亚,被Grab推出的“1卢比打车”活动吸引。在打车几天后,她收到了来自Grab的电子邮件,称她需要打司机的电话取回落下的东西。“当我打电话给司机时,司机在笑。我感觉不对劲,挂断了电话。随后,他在WhatsApp、Facebook和Instagram上追踪我。我感觉很害怕。”艾斯莉亚说,她向Grab提交了投诉,但没有回应。

  “网约车必须在传统出租车公司的管理模式下运作,否则将被逐出越南市场。”对于越南部分城市地区交通阻塞严重问题,越南交通部长张光义在《汽车运输条件和业务的草案会议》上宣布。

  而这距离Go-jek上一轮融资不过半月。10月30日,谷歌、腾讯和京东向Go-Jek投资12亿美元,交易完成后,Go-Jek估值将达90亿美元。同一天,新加坡共享出行巨头Grab获得了来自BookingHoldings的2亿美元投资。

  2015年5月,新加坡出台《第三方预约出租车服务提供商法案》,规定任何接入出租车超过20辆的约车平台,都需要在新加坡陆交局注册,获取经营许可,并确保价格透明,禁止司机挑选乘客的行为。菲律宾陆路运输特许经营和监管委员会表示,已经认证了至少五家新的运输网络公司(TNC),为用户提供除了Grab之外的其他打车选择。

  作为USMCA的一部分,加拿大同意,不列颠哥伦比亚省将停止“仅允许超市销售当地葡萄酒”的做法。

  11月7日消息,据国外媒体报道,今年早些时候,苹果制订了一个长期目标,即逐步实现“净现金中性(Net Cash Neutral)”,并承诺将向股东返还足够的资本,使公司的净现金至0美元。然而考虑到苹果公司的现金状况以及盈利能力,这可不是一项小任务。

  商业票据:120亿美元

  消息人士称,美国试图扩大该条款范围,将安大略省和魁北克省的酒类销售涵盖在内。围绕渥太华承诺的放宽美国乳制品生产商市场准入的条款,双方也存在分歧。

  北京商报记者陶凤汤艺甜/文李/制表

  短期债务:1025亿美元

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