轻松驾驶心得（二）

郭建强

只要开车出门，家人总是提醒开车慢一点。新手上路，也总是把慢作为开车准则。那么，多慢才能安全呢？反过来说，多快就不安全了呢（除超限速外）？其实，快慢没有一个明确的标准。

车 速 篇

车速快慢都是相对的

从甲地到乙地，正常情况下需要1小时，你半小时就赶到了，看起来是快了，但若是因为赶时间而发生了事故，那就不是半小时了，恐怕2小时、5小时甚至永远也到不了了，你说是快了还是慢了呢？可见，快慢不能用时间来衡量。

同样，在高速公路上时速100km/h不算快，在人多路窄的路上时速20km/h也可能太快了。一般情况下，80-90km/h的速度对于老司机来说很正常，对于新手来说可能就有点胆颤心惊了。因此，快慢也不能用速度来衡量。

车子在行驶过程中，快慢是交替着的，你不可能一直快，也不可能一直慢，快与慢相辅相成，不断化解着道路情况的风险，使车速在流畅的运行中形成一种美妙的节奏感。不能有效的快，不知及时的慢，都难以体会这种运行的节奏，而且还会给安全构成极大的威胁。道路情况是纷繁复杂的，速度的快慢不能完全被道路情况牵制着，那样的快慢是被动的，没有章法的，是没有节奏的快慢，这样开车会非常累，很容易疲劳。

要掌握快慢的主动权

驾驶汽车不但不能被动地被道路情况所左右，有时还可应用方向、刹车、油门这些无声的动作语言传递你的意图，控制对方的行为，从而使运行的节奏具有一气呵成的连惯性。有时拉得开，不急燥；有时短平快，不含糊，速度就会有一种绵绵不绝、起伏有序的流动感、滑翔感。处理的每一个情况给人的感觉总是“正好通过”，其实是预见性地控制了快慢，然后再有意识地“赶巧”罢了。

快慢主动权的掌握要有娴熟灵巧的驾驶动作和随时准备停车的驾驶理念。猛打方向，猛踩刹车，这样的动作，只会使自己陷入危险的境地，躲过一劫，躲不过另一劫。因此，驾车还要有一定的预见性，提前做好准备，把快慢的主动权掌握在自己手中，安全也就自然水到渠成了。

不可否认，每个人总会有急事的时候，遇到这种情况，在允许快的地方，可以快一点把车速拉起来，在应该慢的时候，要及时地快速地把车速降下来，简而言之：快点快起来，快点慢下来，节奏可以快，动作不可乱。一定要制约“急”“烦”“乱”的心理，制约“争”“抢”“挤”的行为。记住一句话：汽车会放大人的情感，一个细小的差错可能会酿成一个重大的后果。当你需要利用汽车来赶赴某一件急事的时候，快慢不是最重要的，重要的是能否“通过”，只有通过才能到达。通过需要空间，恰当的快慢创造了能够通过的空间，“争”“抢”“挤”只会把这种空间给争没了，抢没了，挤没了。我们常说的提前处理情况，应该理解为两层含义：即提前慢下来和提前快起来，提前慢下来是为提前快起来创造一个机会、作好一种准备，也为情况突变随时准备停车留足余地，不能提前慢下来就不可能提前快起来，也就形成不了流畅的运行节奏。

正确理解车速的快慢

如果把“争”“抢”“挤”当作是快的手段，那真是冤枉了“快”的本意。其实快慢各有其理，快，则要平稳无险，慢，不可犹豫不决。一味图快达到盲目的程度时，视野就会收缩，道路就会变窄，平常的情况就会变得紧急，这时候往往把过敏的神经当作是机敏的反应，这样的快是一种疯狂，不可理喻。

快应是一种战术出击，是在明确的道路情况下采取的一种果断行动。“一慢二看三通过”，这里的通过就意味着胆大心细、毫不迟疑的快速行动，是经过慢和看的观察，确定实施的战术步骤。慢是一种策略和准备，而不是黏黏糊糊、拿不定主意者的开车方法，也不是思想松懈、漫不经心者的驾驶措施。慢在客观上因道路情况而慢，主观上则是观察和分析情况的阶段，是掌握主动、等待和选择最佳的运行时机，是以静制动，以不变应万变的沉着心理，有时面对不明朗的情况则干脆不避不让，以慢观其动静，并随机做到你快我慢，你慢我快的灵活性。

把握行车节奏最重要

常跑远途的人比一直跑短途的人，行车节奏要快得多。在同样情况下一起超车，在同样的时间距离内，快节奏的行车速度，也许轻而易举就能超过去，慢节奏的行车速度是千万不能超的，就算你的车再好能很快地提速都不行，因为你的心理速度很难一下提起来，等你心理速度提起来了，道路情况的通行时机就已经没有了。在车队中行车，跟车是比较累的。为什么？就是因为在车队行驶中很难把握自己的行车节奏，很多时候都是在“赶”或“追”。因为有不同节奏的行车速度，所以就有破车超好车，大车超小车，重车超轻车的理由了。所以我们在驾驶的过程中，不要去为了莫名其妙的人或事而破坏了自己的行车节奏，那其实是很不划算的，正所谓心中没谱小曲难唱啊！这个谱就是行车的节奏感。

速度节奏的快慢很重要的一方面就是要与行驶的车道相匹配，慢车道上开快车，快车道上开慢车，受影响的不仅仅是他人的正常通行，归根到底是把自己置身在了危险的境地中。自己的行车节奏与快慢车道里的车流节奏因为不协调形成了对冲，在这种情形下，险情的形成往往在于你，事故的发生却又往往来自别人，这种危险具有很大的隐蔽性。对此，有的人是浑然不觉，有的人是淡然漠视，更有的人是故意霸道，甚至还自以为可以理直气壮地我行我素。其实这是一个很大的认识上的误区，因为你若在不同车流的车道里开着不适当的车速，无意中自己便成了一个不安全的因素，对于别人，只要小心地避开你，不安全的因素便就消失了，而对于你自己来说，这种不安全的状态将伴随着你直到修正为止。

车速的快慢只要有娴熟的技术动作便能做到，运行的节奏却要基于平和的心态。快不能浮燥，慢要有耐心；快不是鲁莽，慢要能沉稳；快不可傲慢，慢要得是一份宽容。快是一种舒展和灵敏，慢是一种收敛和忍让，快的时候要悠着一点，慢的时候要让着一点。快慢有理有利有序，是驾驶的章法，只有这样节奏才能明快，运行才能顺畅，人车才能平安。（待续）