美国车,跑起来

2009-07-31 01:01李晓非
汽车与运动 2009年8期
关键词:车系克尔维特

李晓非

虽然通用破产了,但是克尔维特这个被称作“美国精神号”的超跑品牌依旧生机勃勃。2010款雪佛兰克尔维特Grand sport的亮相,似乎也预示了美国在全球市场,还是会顽强地跑起来。

对通用集团而言,素有“美国精神号”美称的克尔维特车系,是足以代表美国汽车工业精神的经典作品之一。在6月12日,第150万辆克尔维特跑车正式自美国肯塔基州BowlingGreen工厂步出生产线,为克尔维特车系树立了新的里程碑。而这一纪录似乎也预示着,美国汽车工业的精神并没有垮掉,肯定会浴火重生,再次辉煌!

而在这一天,通用还为我们带来一个好消息,那就是正式公布了2010款克尔维特Grand Sport的售价,基础版为55720美元,敞篷版为59530美元。

这款克尔维特Grand Sport,是继ZRI之后,克尔维特车系的又一个新成员。它的诞生明显是为了纪念1963年那款只生产了5辆的克尔维特GrandSport。当然,我想这也是通用的一个绝佳营销手段,用怀旧的名义让更多的消费者记住,通用还有克尔维特这个辉煌的超跑品牌,美国汽车工业还有希望。

单纯从外观上来看,这款克尔维特Grand Sport与其他的克尔维特车型差别不大,除了前轮后部醒目的鲨鱼腮通风口造型外,似乎没有什么特别之处。其实,Grand Sport还换上了更宽的前后保险杆套装,另外比照Z06规格打造了前下扰流与后尾翼,制动系统也沿用Z06车型规格,采用前6后4的制动卡钳,与前355mm、后340mm直径的打孔通风盘,并配上前18寸、后19寸专属轮圈与前275/35ZR18、后325/30ZR19规格轮胎。

虽然大部分设计都沿用了克尔维特Z06的创意,但不要因此小看了这款Grand Sport,它之所以能和ZRl一起成为克尔维特家族的新成员,绝对不是用一个“怀旧”的名义赚来的。

全新克尔维特Grand Sport搭载通用著名的LS3系列发动机,也就是那台6.2L的V8发动机,可输出430hp与575Nm的强大动力。如果顾客还有更多要求的话,还可以选购双模式的排气系统,这样一来,车子的最大输出功率可以达到436hp,扭矩峰值上升到580Nm。

不得不提的就是,克尔维特GrandSpoff拥有一套特殊的悬架结构,包括齿比及启动控制系统,前者能够自动调节后轴的比率:而后者则可以实现每秒]00次的阀门微调,从而得到最佳的牵引力表现。采用这套系统后,搭载手动变速器的克尔维特Grand Sport可以和赛车相媲美,当然顾客也可以为了舒适选装自动变速器。不过,我想这样出色的系统,还是搭配手动变速器更具有驾驶乐趣。

由于没有准确的数据,我们只知道克尔维特Grand Sport在0~100km/h的加速表现在4秒内。不过真正叫人称奇的是,克尔维特Grand Sport还能够有相当不错的高速公路油耗值9.2km/L,看来金融危机还是让通用学会了节约。

最珍贵的克尔维特

1953年6月30日,首辆克尔维特步出生产线,开启了这一车系的经典历史。但要说到这一车系里最珍贵的车型,那就非1963年问世的Grand Spoff莫属。当年为了对抗福特旗下的Shelby Cobra,克尔维特的总工程师ora Arkus-Duntov研发推出Grand Sport,并期望在国际GT锦标赛事中崭露头角;不过最终通用高层并未批准其生产计划,仅生产五辆的Grand Sport,无法通过GT赛事对于参赛车辆的量产数标准,最终仅沦为私家车手和收藏家眼里的稀世珍品。

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