日本二手车 担心遭俄封杀

本报驻日本特约记者 孙秀萍

一直以来，俄罗斯远东地区充斥着从日本进口的二手汽车。而今，日本车正面临着在俄罗斯被全面封杀的局面，让原本陷入困境的日本汽车业更加不安。

从今年1月开始，俄罗斯宣布提高汽车进口关税，新车关税增至30%，二手车关税增至54%，为期9个月，自此日本对俄汽车出口锐减。眼看着到期日来临，本月中，俄罗斯工业和贸易部部长维克托·赫里斯坚科宣布，将把针对新车与二手车的进口关税上调期限再延长9个月，至2010年7月。日本共同社的分析称，俄方此举意在继续将颇受欢迎的日本二手车拒之门外。

共同社报道称，在今年1月之前，俄罗斯商人大量到日本购买二手车。日本人对车非常“喜新厌旧”，一般来说一台车开到10万公里就要淘汰，也有人两三年就更换一台车。这导致日本二手车市场有大量存货，价格十分便宜。此前俄远东地区约9成的汽车为从日本进口的二手车。据日本财务省公布的数据，日本对俄罗斯汽车出口连续数年保持50%以上的增速，占对俄出口总量的76%左右，更占到对俄出口机械类制品的98%。去年一年大约对俄出口100万辆汽车，但是受俄罗斯进口关税上调的影响，今年1月到8月的总出口仅为7万辆，比去年同期减少了大约70多万辆，俄罗斯二手车价格涨幅达30%至60%左右，销量也随之下降。

日本《山阳新闻》还称，俄罗斯政府将在明年9月实施新的汽车技术规范，禁止没有表示制造年代等17位识别号码的车辆进口。对于左侧方向盘的欧美制造的车来说将不受这一制度的影响，但是日本制造的车不仅方向盘在右侧，车辆识别号码也仅有11位。日本媒体担心，俄罗斯一旦正式实施这一制度，日本车将面临在俄遭全面封杀的窘境。▲