黑龙江省高等级公路景观设计的探讨

2010-08-15 00:46李秀凤景海民
黑龙江交通科技 2010年9期
关键词:黑龙江省景观设计设施

李秀凤,景海民

(黑龙江省交通科学研究所 )

公路景观设计应着眼于道路的多功能利用,不仅使用路面,还利用立体空间(诸如立体交叉及地下空间);现代公路景观设计正在成为一门涵盖土木工程学、生态学、计算机、植物学、美学、心理学等诸多学科的边缘性科学,公路景观成为信息化时代的多信息载体。

1 黑龙江省公路景观设计现状及存在的问题

以前由于黑龙江省经济以及技术条件的制约,公路设计中主要着眼于道路线形设计、结构设计、力学计算等公路本身的建设,注重提高道路的通行能力,确保行车安全通畅;随着经济技术的发展,更是在建立和谐社会的大形势下,公路设计开始重视道路以外的附属设施、环境保护、管理等配套设施建设,使道路的功能得以更充分地发挥,公路景观设计开始作为环境保护的一部分提出。由此可见,黑龙江省公路设计过程中已经形成初步的公路景观设计理念。当前黑龙江省公路景观设计中存在的问题主要有以下方面。

(1)公路景观设计滞后于路基路面及其他附属设施的设计,有的甚至忽视了景观设计,或把公路的景观设计简单地等同于“美化设计”或”绿化设计”。

(2)在设计中没有深层次挖掘公路沿线可利用资源,对保护和利用乡土景观认识不足,将景观设计理念仅停留在表面的低级阶段。

(3)设计中多采用一种静止的眼光,缺乏全局意识,过分注重形式美,忽视了人们在车辆高速运动中的景观体验,使得过往旅客和驾驶人员易产生视觉疲劳。

2 公路景观设计的指导原则

2.1 勘察选线阶段

在公路勘察选线时,不仅要考虑路基路面及其他附属设施的规范要求,还要考虑到沿线资源利用及环境保护。使公路建成后能与社会环境相互协调、互相统一。勘察工作是公路建设的基础工作,要做细做精,才能保证以后工作的顺利进行。

2.2 设计阶段

在设计中要深层次挖掘公路沿线可利用资源,若勘察与设计人员相脱离,主张设计人员也要进行实地考察,对关键性地段进行记录,对沿线环境形成感性认识,避免纸上谈兵。

(1)在选线以及横、纵断面设计时,要结合沿线地形地貌、工程地质、水文条件等,最大限度地保护耕地,避免强填生挖,使公路工程与当地农田改造相结合;最大限度地保护周围景观,并使公路建成后能与沿线自然环境相协调。

(2)公路绵延很多公里,跨越很多不同地区,要坚决避免一刀切的设计形式,提倡细节设计,不仅要保护乡土景观,好要充分利用乡土景观,做到要具体情况具体分析,如过山公路,要考虑沿线岩石及植被类型,设计与之相协调的路缘石、中央分隔带、排水沟及边沟等;穿城公路要设计与该城市的风格、四周建筑相协调的附属设施,等等。

(3)动态中人的景观尺度感、动态中人对环境的参与特点和人的心理感受是公路景观设计中至关重要的因素,公路景观设计应充分考虑人的视觉及行为特点,满足动态变化的要求。基于动态特性的公路景观设计方法是指根据司乘人员的动态视觉特性,充分考虑行车速度对景观尺度、人的美感特性、景观组合方式等方面的影响,从人的动态体验出发,对公路沿线各种景观要素进行组合和优化设计。

(4)绿化是高速公路建设的重要组成部分。应围绕 “安全、舒适、环保、和谐”的原则来布置和规划公路绿化。同时应注意:公路绿化设计重点应放在主线和路基边坡的绿化;色彩基调以绿色、红色和青色为主,图案则主要采用线条流畅、简洁传统装饰图案为主;公路绿化应因地制宜、过渡自然,并考虑季节变化,能很好的与周边环境相融合;绿化工程要进行总体规划,体现经济与实用、绿化与美化、近期与远期相结合的原则。

(5)对于服务区、观景台以及指示标志、广告牌等附属设施的设置,应突出体现服务设施的服务主体为“使用者”及周边的居民,将“以人为本”的设计理念贯穿设计的全过程,并结合当地的地理条件、人文景观,将自然景观有机的融入其中。

(6)黑龙江省位于寒区,频发公路风吹雪害,应采取工程防治和生物防治以及工程防治和生物防治相结合的措施。挡雪墙、挡雪栅等的设计在考虑其功能性的基础上,还要加强造型、色彩等的设计,使其与沿线冬季雪景相得益彰。

2.3 运营及养护阶段

路基、路面以及各种附属设施,都会随着时间的推移逐渐老化,因此要加强公路的养护管理工作,使路面功能及公路景观得到恢复。

3 提高黑龙江省公路景观设计水平的建议

(1)加强设计人员的理论学习,提高公路景观设计意识。(2)将景观设计作为设计中独立的一部分,并建立评定办法。

(3)结合黑龙江省各地方实际,因地制宜,创新景观设计新方法。

4 结 语

细微之处见真章,公路景观设计就是一个讲究科学而且细致的工作。公路沿线的周边环境不仅要满足交通功能,而且还应该赋予人们优美、宜人的景观视觉。公路的景观设计,一方面要强调公路与沿线的乡土自然环境、交通设施、车辆等的协调统一,使公路成为环境的一部分,实现与自然环境的和谐;另一方面也要强调根据车辆高速行驶的动态特点,实时调整景观的表现形式,既满足静态视觉的要求,同时也满足车辆行驶中人的动态视觉的要求,为司机和乘客提供实时变化的审美效果。形成黑龙江省优美、和谐,又独具特色的公路景观,对于保障车辆的行驶安全,提高司乘人员的舒适性,实现人与自然的和谐发展具有重要意义。

[1]谷海娇.浅谈高速公路景观设计[J].山西建筑,2008,(9).

[2]交通部公路司.新理念公路设计指南[M].人民交通出版社,2005.

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