C5：探险路上的豪华商务舱

C5：探险路上的豪华商务舱

20 11年7月初，“世纪传奇 驾驭未来——纪念汽车史上首跨欧亚大陆·雪铁龙东方之旅80周年”新东方之旅车队抵达新疆，正式踏入古丝绸之路路段。在经历过近10000公里的长途跋涉，继北京、天津之后，新东方之旅的车辙再次与历史相遇——80年前的雪铁龙东方之旅，曾在新疆遭遇并克服过多重困难，最终创下无限荣光。

探险，享无尽传奇

1931年东方之旅在新疆

80年前，雪铁龙组织了一次规模空前的长途汽车探险，43名勇士驾驶汽车横跨欧亚大陆，沿着丝绸之路向北京进发，这次探险行动为汽车行走史画上了浓墨重彩的一笔，也创造了人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆、第一次利用摄影机录音机考察丝绸之路、第一次利用无线电信及定位技术保障汽车旅途等诸多世界第一。

当43位雪铁龙勇士经过乌鲁木齐时，车队用当时最先进的摄影机和录音机保存了“丝绸之路”正在消失的语言和风俗习惯，为后人的研究留下了珍贵的资料，而探险者在旅行中的各种发现，也为自然科学、考古学和人类学等领域积累了宝贵的财富。

而今，新东方之旅跋山涉水近万公里，为致敬传奇，也为分享荣耀。

在青岛，新东方之旅车队与广大车主共同见证了苏迪曼冠军的诞生；在上海，与车主一同走进汽车博物馆探寻汽车工业的传奇；在昆明倡导车主和游客环保出行；在成都倡导爱心助残捐赠活动。

C5在武威沙漠公园试车

与80年前引领越野潮流的半履带车一样，新东方之旅车队的第一主角C5，一路上也带给全队人员堪称豪华的旅途享受。

豪华，只关乎享受

新东方之旅车队自5月21日从北京启程，之后的半个月几乎都是一马平川的高速路。以至于大多数队员都没有意识到，承载自己的C5正在用“大师级底盘”创享一段舒适至极的探险之旅。

在湖北境内黄梅县，C5在坡多弯多道窄的山路间游刃有余，“动态舒适典范”让队员们惊艳。随后，车队过贵州，经云南，入四川，除了泥泞坑洼之外，碎石路面、连续弯道等等经常在WRC赛场出现的路况，成了C5大秀底盘的舞台。7月初，车队进入新疆境内。在武威的沙漠公园里，风雨交加的狭窄坡陡弯急的路况下，诸位专业人士对C5底盘表现的认可：只有资深底盘专家雪铁龙可以做到这么好了，超出日本车底盘好几条街去。

试车期间，车队成员一致认同是雪铁龙的底盘造诣成就了C5的动态舒适。在汽车工业史上，雪铁龙曾经有着两次功勋卓著的底盘技术革命——DS革命性首推高压液压中心的底盘，经典豪华型三门跑车SM在全球率先配备了高度自动纠正的液压气动悬挂。而C5作为雪铁龙九代高端车的集大成者，自然有着“青出于蓝”的霸气。C5采用了加强型麦弗逊前悬挂和FML减震韧性多连杆后悬挂，并在底盘、副车架、悬挂和车身之间运用了雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，拥有极强的整体感和稳定性。这也让C5面对诸如减速带等地面障碍时，表现了出色的过滤和应对。

当然，除了底盘带来的绝对安全和舒适之外，C5的感应式前大灯、后排VIP功能、前后排点烟器等注重人性化的细节设计，让枯燥的旅途变得舒适惬意。

2011年是东风雪铁龙的“品牌体验年”，新东方之旅活动作为“体验战略”的先锋部队，不仅让更多的消费者体验到了C5、世嘉等主力车型的高品质，同时也与百万用户一起分享了积淀深厚的品牌荣耀和文化底蕴。

新东方之旅昆明站滇池环保在行动活动