神八发射创造中国火箭入轨精度最高纪录

□ 本刊特约记者 白瑞雪 李惠子

长征二号F火箭总指挥刘宇

“我给它打100分！”长征二号F火箭托举神舟八号飞船精确入轨后，载人航天工程火箭系统总指挥刘宇说，这枚火箭与发射天宫一号的长征二号FT1火箭一起，创造了中国火箭入轨精度的最高纪录。

11月1日5时58分07秒，长征二号F火箭点火起飞。在经过583秒的完美飞行之后，它成功将神舟八号飞船送入近地点200千米、远地点330千米的初始轨道，踏上与天宫一号目标飞行器实施交会对接的旅途。

32天前，长征二号FT1火箭从酒泉卫星发射中心同一塔架起飞，成功发射天宫一号。刘宇把这次发射的入轨精度形容为“命中10环”。

“将飞行器送入最完美的轨道，就是火箭和我们火箭人的最高使命。”刘宇说。

与此前发射7艘神舟飞船的火箭相比，用于中国首次空间交会对接任务的这两枚火箭经历了100多项技术改进，可以说是全新的火箭。发射神舟八号的长征二号F火箭第一次采用先进的迭代制导技术，将入轨精度提升了一个量级。

这是长征二号F型火箭的第9次发射，也是中国长征系列运载火箭的第149次飞行。

“乘客”不同 火箭兄弟有异同

和天宫一号一样，神舟八号同样是个8吨多的“大块头”。在我国诸多型号的火箭当中，有能力把它们送上太空的，只有长征二号F火箭。不过虽然是同款火箭“孪生兄弟”，因为“乘客”的不同，它们还是有不少的区别。

发射神舟八号的长征二号F运载火箭全长是58.3米，起飞时一共是8台发动机，推力可以达到600吨。整个火箭的起飞重量约499吨，其中90%是液体燃料，为火箭飞行提供足够的能量，运载能力为8130千克。

区别一：高度不同。

如果说这次发射神舟八号的运载火箭是“弟弟”，那么它要比发射天宫一号的火箭“哥哥”高6米多，这是最明显的区别。高在“弟弟”头顶上多了一个“逃逸塔”，是专为保障航天员安全而设计的。

区别二：整流罩不同。

发射天宫一号时的火箭是不载人的，所以整流罩设计成圆圆的样子，只要能阻挡飞行过程中的气动力、气动热就可以。发射飞船的火箭以后将用于载人，所以是按照载人状态设计的。在火箭发生故障的时候，火箭上的故障检测处理系统会马上通知逃逸系统，靠几个固体的发动机点火，把乘坐航天员的返回舱和轨道舱一起带离发生严重故障的火箭，飞到一定高度，把返回舱抛出来，返回舱开伞，航天员坐着返回舱落回地面，完成整个救生过程。

区别三：内部功能不同。

发射神舟八号的火箭有故障检测处理系统和逃逸救生系统，而发射天宫一号时的火箭不载人，所以没有逃逸系统。

发射神舟八号飞船的改进型长征二号F火箭