内燃机油润滑管理探讨

张树龙

（胜利油田海洋采油厂，山东 东营 257237）

一、润滑管理工作的重要性

按国外经验推算，我国节能潜力折合石油上千万吨。仅从改进机械设备润滑，采用节能润滑技术和节能型润滑剂，即可节约煤约1 300万t，重油200万t，电力100亿kW·h，约合人民币60亿元。同时，由于做好设备的润滑工作，减少设备故障时间、提高设备利用率、延长设备寿命而间接获得的效益，约为300～500亿人民币。因此普及润滑知识、提高润滑管理水平，在设备管理工作中具有十分重要的意义。

二、内燃机油润滑管理分析

1.内燃机油的使用性能

（1）沉积物

润滑油在内燃机工作中受温度、各种介质的催化作用，逐渐变质产生对内燃机工作有害的各种物质，包括积碳、漆膜、油泥。

（2）摩擦与磨损

内燃机油在工作中的摩擦磨损问题是最为复杂的摩擦学问题之一，表现在材质种类多、运动形式多、摩擦副的形状大、温度多变等。

（3）氧化和腐蚀

内燃机油是高分子的有机碳氢化合物，内燃机运行中受高温、氧化剂、金属催化的作用，使油衰败变质。氧化是内燃机油降解的根本原因，沉积物的生成、磨损的加剧、泡沫的增加都与润滑油的氧化有直接的关系。

（4）低温流动性能

（5）泡沫

发动机运行时，空气在搅动下进入油中形成泡沫，产生极大危害：降低油的密封作用，形成绝热层造成传热效果下降，油路产生气阻，造成供油中断，发生严重事故。

2.内燃机油润滑管理探讨分析

（1）综合考虑，确定合理换油周期

合理的换油周期是润滑管理的重要方面。现在内燃机换油分为两类，一是定期换油，说明书中都会提到。二是按质换油，按照油品某些指标的变化情况决定换油时间，比定期换油更合理。

目前胜利油田海洋采油厂管理的内燃机包括主要美国索拉燃气轮机（CENTAUR40）、德国道依茨天然气发动机（TBG620V12K）、道依茨柴油机（TBD616V12）、康明斯柴油机（KTA38-G2）、卡特柴油机（CAT3408DITA）等机型，下面对几种机型的换油周期进行分析。

①索拉燃气轮机

该发动机使用的润滑油为壳牌32#t透平油，每月进行铁谱分析，每8 000h更换一次，每台每年消耗1 500L左右。

②TBG620V12K道依茨天然气发动机

该发动机使用的润滑油为壳牌Mysella LA40，1 000h后每月进行铁谱分析，每3 000h更换一次。每台每年消耗1 800L左右。

③TBD616V12道依茨柴油发动机

该发动机使用的润滑油为壳牌RIMULA X，每500h更换一次，每台每年消耗3 300L左右。

④KTA38康明斯发动机

该发动机使用的润滑油为长城CF-4 15W-40柴油机油，每500h强制更换一次。每台每年消耗1 600L左右。

⑤CAT3408DITA卡特柴油机

该发动机使用的润滑油为美孚黑霸王CG-4 15W-40柴油机油，每500h更换一次，每台每年消耗1 500L左右。

对于内燃机油的管理，要求每周利用油质检测仪、油液快速分析仪进行检测并记录，每月汇总油质检测报表进行分析。索拉燃气轮机、道依茨天然气发动机，每月对润滑油进行铁谱分析，适当延长使用时间。其他如道依茨柴油发动机、康明斯柴油发动机、卡特柴油机均按照500h强制进行更换。

在确定换油期时应重点考虑以下问题。

①在考虑机油消耗量的前提下确定润滑油的合理换油期

在润滑油的衰败过程中，存在突变现象，在拐点以前，机油缓慢降解，拐点后降解速度加快，但这是理想状态。由于泄漏、烧窜、挥发等原因，机油不断消耗，需要随时进行补充。这样机油老化产物的浓度到达拐点后会稍有下降。如美国康明斯公司在推荐换油期时，会综合考虑燃油消耗、机油消耗、机油容量后确定。

②换油期并非越长越好，综合考虑确定合理换油期

表面来看，应尽量延长换油期，高质量的油由于延长换油期后，节省的油费大于其价高的价差，这是较为片面的认识。经过实践中的探讨分析发现：润滑油的费用在内燃机的总费用中所占比例仅占到2.3%左右。维修费和燃料费占了较大比例，如一味延长换油周期会使维修费和燃油费增加而增加总费用；随着内燃机技术水平的提高，油底壳容量日趋减少，与日常的补加机油量相比，换油量较小；为了延长换油期，随着机油使用时间的延长要不断进行油样化验，而化验费用较高，从经济方面考虑，可能得不偿失。因此，必须通过现场摸索，确定合理的换油期，而不是一味的延长换油期。

（2）明确重点环节，加强润滑管理

①正确选择内燃机油

要注意黏度和牌号的选用、质量牌号的选用。柴油机油的选用中要特别注意热载荷的问题，因为热载荷高势必导致机械载荷高，决定了对润滑油的高温性能、抗氧、抗磨等一系列性能要求的苛刻性。除此之外，柴油机油还需要考虑燃料含硫量、润滑油容量、工况等影响。

②采用正确方法更换润滑油

换油时必须彻底清洗油底壳及油路，在将旧油放空后，利用新油对油底壳和油路进行冲洗后换上新油。

（3）健全完善润滑管理制度

润滑管理制度要结合企业内部各部门的职责划分、管理程序和工作要求进行编制。做到各部门之间职责明确、人员责任落实到具体岗位。一般应有润滑主管工程师起草编写，由设备管理部门负责人审定。

三、结束语

内燃机润滑油的消耗量占总润滑油量的50%左右，内燃机油的管理也是润滑油行业最为瞩目的项目。必须不断加强对各种润滑油的管理工作，才能保证设备的稳定高效运行。

[1]邢敏.设备润滑维修问答[M].机械工业出版社，2005.

[2]关子杰.内燃机润滑油应用原理[M].中国石化出版社，2001.