交通安全设施工程施工与管理探讨

董艳朋

摘要：交通安全设施的工程质量不但直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求, 而且关系到高速公路营运后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥, 因此, 加强高速公路交通安全设施的项目管理, 提高交通安全设施的工程质量至关重要。本文介绍了交通工程安全设施的分类及其作用，探讨了加强交通安全设施工程施工与管理的措施。

关键词：交通安全设施分类作用施工管理措施

中图分类号： U491.5+9文献标识码： A 文章编号：

交通安全设施工程的施工质量直接影响着公路的使用性能以及驾驶员的行车安全，因而其质量管理应得到施工单位的重视，公路交通安全设施的施工质量管理应贯穿工程的始终。施工前要首先认识工程施工质量控制要点，其次要做好施工组织，不断完善工程质量保证体系，并提升施工人员、技术人员以及管理人员的质量控制意识，另外要从施工材料控制、安装质量控制和工序控制等方面做起，严格控制交通安全设施工程每一个环节、每一道工序的施工质量。

一、交通工程安全设施的分类及其作用

就目前我国现有的交通工程安全设施而言，其类型及其作用主要表现在以下几个方面：

1、护栏。按照交通道路中的横向位置，可以分为路侧护栏与中央分隔带护栏两种，除此之外还有设置在桥梁上的护栏。设置护栏的主要作用在于防止失控的车辆越出路外、碰撞路侧的构造物、防止失控的车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带中的构造物；从护栏的结构类型来看，它主要表现为混凝土护栏、波形梁护栏以及缆索护栏三种。由于波形梁护栏具有防撞性能强、不易变形、养护成本低以及美观性好等特点，因此在我国交通道路侧护栏与中央分隔带护栏建设中被较多的采用。

2、交通标志。在交通道路上设置交通标志是维护公路结构、保持交通安全畅通不可或缺的公路交通安全设施与安全管理，对公路的使用者来说具有指路、警告以及传达指示情报等功能。根据交通标志的功能不同，可以将其分为指路标志、警告标志、指示标志和禁止标志。从支撑型式而言，交通标志又可以分为单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、门架式以及附着式。

3、交通标线与隔离栅。设置交通标线，主要是为公路使用者提供出行引导与信息服务的，它不但可以单独使用，而且可以作为交通标志和交通信号的补充；隔离栅的作用主要是为了阻止人、畜等进入公路或者其他禁入区域，防止非法侵占公路用地。从结构型式上来看，隔离栅可以分为刺铁丝隔离栅与焊接网隔离栅两种，其立柱也可分为钢立柱与混凝土立柱。

4、防眩设施与轮廓标。对于防眩设施而言，既要能够有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，又要满足横向通视好、能看到斜前方事物以及驾驶员的心理影响小等要求。从型式上来看，防眩设施主要有防眩网和防眩板两种；轮廓标是利用其自身所带的反射器呈现的视线诱导效果来实现指示作用，根据其安装位置的不同，可分为附着式和柱式两种。

5、活动护栏。所谓活动护栏，主要是指设置在中央分隔带开口处，便于特种车辆紧急情况下可以通行以及一侧道路施工封闭时可以临时开启放行的活动设施。一般而言，活动护栏具有隔离性能强、临时开放时可以快速灵活的移动等特点。据调查显示，目前我国使用最广泛的活动护栏类型有插拔式、伸缩式以及填充式三种。

二、加强交通安全设施工程施工与管理的措施

在交通设施施工过程中，要贯彻好“安全第一、预防为主”的安全管理理念，做好生产过程中人、物、环境状态三方面的安全动态管理。在安全管理工作中应做好六个方面的工作。

1、建立健全安全生产组织机构。建立有效、负责任的安全领导机构是我们开展安全工作的第一步。项目负责人是项目安全管理工作的第一责任人，项目管理人员和各参建的劳务队伍共同组成安全管理机构的成员，履行自己的职责，在管生产的同时做好安全工作。项目要设立单独的安全管理机构，负责项目组建期间的所有安全管理工作，专职安全管理人员必须对安全工作和工程施工都很熟悉，才能指导安全工作的开展。安全管理在项目建设过程中要横向道边，纵向到底的交织成网络，既依靠专职安全员的管理，又要发挥广大职工群众的监督作用，还要调动劳务人员对自身安全的重视程度，才能全面提高安全管理的重视程度，使整体的安全生产管理处于受控状态。

2、做好安全法律法规的普及教育工作。在广大的项目人员和劳务人员中宣讲现行的安全生产的法律、法规、制度，认真执行国家、省厅颁布的安全操作规程、规范、条例，不得任意取舍，降低标准。利用内部网络、报刊、宣传栏等媒体，广泛宣传安全常识，组织开展安全知识的讲座活动，提高公路施工企业从业人员的安全意识和自我保护能力，强化全社会的安全观念。工程施工过程中克服“造价越低越好”及“工期越短越好”的盲目压造价、压工期的做法。实行安全管理的“一票否决制”，作为评判项目建设好坏的一个硬件条件。

3、制订安全措施督促安全责任得到落实。完善项目安全生产责任制是安全管理的首要工作。项目部按照与公司签订的《项目安全生产目标责任书》，把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类事故发生等作为考核安全责任制是否落实的主要内容，就项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩等条款进行责任分解后与各劳务队伍、项目人员签订《安全生产目标责任书》，从而实现了把安全与生产从组织领导上统一起来，形成了一个较为严密的管理体系。同时项目在编制实时性施工组织设计的过程中就将安全管理作为一个重要环节，优化安全施工方案，对专业性较强的项目单项编制专项安全施工方案。如《临时用电安全施工方案》、《模板工程专项施工方案》、《标牌吊装施工专项方案》等。

4、确保安全生产投入得到有效运用。按标准将“安全措施费”、“文明施工费”、“临时设施费”金额予以明确，在项目使用过程中确保其专款专用，不得俭省和挪用。对项目人员在施工前就为其购买团体意外伤害保险，购置施工过程中需用的劳动防护用品，配发并教其正确使用，路上施工人员全部发放反光安全工作服，在距离施工点一定范围内设放交通安全警示牌，通过有效的安全投入，提高安全系数，减少意外事件的发生。

5、做好安全技术交底工作。安全技术交底对保证施工安全是一项技术性很强的十分重要的工作。施工作业开始前，专职安全员要以书面形式和清楚、简洁的方法，对施工全体人员进行安全技术交底，双方签字认可。安全技术交底可按照不同工种、不同施工对象，或是分阶段、分部分项、分工种进行，内容包括施工中的特殊问题和危险部位所应采取的安全技术措施。概言之，安全技术交底要做到及时、细致，符合现场实际，达到有的放矢的目的。

6、做好施工现场的交通安全管理。交通设施施工现场较复杂，路面、路基施工单位均未全部退场，且由于路面已经铺筑，一些施工车辆的车速也会加快，同时部分过往车辆不按照限行要求，私自闯入施工现场，导致施工现场人员、车辆多，车速快，施工人员的安全得不到有效保障，对此要做好施工现场的交通管理工作。

①对施工区域进行安全布设。施工区安全设施的布设，要按照国标《道路交通标志和标线》的有关规定执行，布设要点为施工警告标志应设在突出明显、易被司机发现的地方。作业区在右侧车道时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在作业区边界的右侧及施工区的后方。

②安全设施布设顺序。安全设施布设必须从顺车流方向布置，其中锥形交通标志的布设间距一般为10- 20m；安全设施的撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。

③施工现场需设专职安全管理员，负责维护现场的交通秩序并负责监督现场的安全管理，并及时维护交通安全管理设施。

④夜间施工应增设夜间照明设施以及频闪灯等警示灯具，增设施工提示牌。

随着我国交通安全设施技术的日趋成熟,交通安全设施工程的施工和管理越来越完善,但如何更好地人性化服务,并实现与其他公路设备的协调应用,实现可持续化,还需在未来的理论和实践工作中进一步探讨。

参考文献：

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[3] 付兆华,张艳锋,苏高峰.浅谈交通安全设施的质量管理[J]. 山西建筑. 2005(05)