探讨市政道路的沥青路面施工技术

常陆健

摘要：随着社会主义市场经济的飞速发展，人民生活水平不断提高，对市政道路的需求增加，沥青混凝土路面施工质量会对市政道路使用寿命产生影响，本文针对工程的施工经验，分析了面层的施工技术。

关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；

中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号：

随着改革开放的深入发展，社会群众对市政道路的舒适性、安全性和高速性要求不断增多，为了满足其需求，我国针对施工地域的自然特征和施工技术建设市政道路，但是因为多种因素的影响，市政道路会产生破坏和变形等多种病害，在沥青路面施工的过程中，早期破损是十分重要的危害，应该受到国家相关部门的重视，同时，针对路面危害的成因进行路面设计，从材料进场直到施工的具体过程，使用有效的措施对上述情况极性改善和预防，建立完善的质量体系，在施工、设计和管理部门之中，将质量监控措施落实实处，避免产生破损现象，提高施工质量，促进施工技术的发展，在城市建设规划之中，市政道路是重要的组成部分，沥青路面具有以下几种优势：噪声小、耐磨水平高、行车舒适、施工周期短、便于分期建设、易于养护和结实平整等，因此，受到社会群众的欢迎，在建设过程中，如果没有完善的施工技术，会影响交通质量，应该使用适当的措施进行处理。

沥青路面原材料的检验和选择

为了使沥青路面的质量得到提高，应该使用业主监督和公开招标等方式，针对供应商的实力、信誉水平和诚信度进行选择，提高原材料的稳定性、可靠性和及时性。碎石在施工过程中具有十分重要的地位，为了提高其质量，保证规格的稳定性，与施工周期相适应，应该对其也使用公开招标配合业主监督的模式，针对施工经验选择适宜的生产商，提高碎石的质量水平，根据细集料在施工过程中的质量需求，对其进行比较分析，针对级配特征，选择天然砂和石屑进行掺配，对两种材料的缺点进行克服，提高级配质量。为了提高原材料的质量，应该重视以下几个方面，提高质量稳定性，保证施工技术，在拌合场应该对原材料进行分隔、硬化处理，保证材料没有混杂和结晶，聘请专门的员工进行质量检测，加强进场管理，建设检测台账，对质量变异水平进行分析，如果出现问题应该及时纠正，保证其质量水平，质量检查员应该重视抽样检查，实施动态的管理。

2、确定沥青混合料的配合比

应该结合道路的结构水平、气候环境、路面特征和等级，选择适宜的类型，针对级配的相关规定，对沥青种类进行确定，在施工的过程中，计算原材料的使用比例，通过相关试验对沥青用量进行确定，使其低温的抗裂水平不断提高。应该针对生产目标，确定生产配合的比例，对进料的比例进行调整，最终实现供料的平衡，使用适宜的沥青用量，通过马歇尔试验，对沥青的使用量进行确定，减少空隙率，将其控制在百分之三至百分之四的范围之中，在实际操作的过程中，一般使用百分之三点五，最大程度的降低空隙率，避免产生透水性，避免水损坏，提高级配组成的骨料水平，使其稳定性不断提高。在生产的过程中，对混合料和生产配合比进行抽样检验，提高配合比的标准性，提高骨料的使用量，避免使用大粒径的骨料，使其均匀性得到提高，减少材料离析的现象，避免产生质量隐患。

控制施工过程

在拌合混合料的过程中，应该提高配合比的稳定性和准确性，保证拌合过程中的一致性和均匀性，将温度控制在有效的范围内，在拌合的过程中，应该重视以下几点。选择适宜的设备，融合拌合、计量、加热和供料等几个过程，同时，进行自动记录，对沥青拌合温度、用量进行打印，提高其均匀性特征，重视拌合实践，筛分30个试样，对其偏差进行有效测定，在拌合的过程中，应该将时间提高十五秒至二十秒，在开机之前，应该检查搅拌设备和沥青的使用量，保证生产的正常水平，针对配合比，对分料和沥青的使用量进行严格控制，将级配偏差保持在百分之三的范围内，对出料温度、沥青温度和热料等进行控制，避免产生老化的现象，避免产生结团的现象。在运输混合料的过程中，应该提高汽车的性能水平，选择二十吨以上的汽车，避免产生粘结现象，及时对车辆进行清扫，使用合适的比例进行混合物配置，之后喷洒，但是不能够在车辆底部积存油水，在装料的过程中，应该保证多于三次的前后移动，避免在运输过程中产生材料离析的现象，将运料车在距离摊铺机三十厘米至四十厘米的范围内停住，避免对摊铺机撞击，满足生产的需求，提高二者的配合、协调水平。在摊铺混凝土的过程中，应该避免离析现象，提高一致性和均匀性，保证平整度，满足初始厚度和压实度，在施工过程中，应该重视以下几个方面。选择具有良好性能的摊铺机，具有有效的自动调节功能，在换车的过程中，能够连续进行摊铺，提高运料车的水平，对摊铺厚度进行调整，重视下层质量，如果和规定的要求不吻合，应该重新设置结构参数，对横坡、平整水平和厚度进行实时检查，及时调整摊铺厚度，在施工之前，应该针对气候水平预热熨平板，重视施工过程中的保温工作，如果中断摊铺供料，应该使混合料具有足够的存量，如果因为故障因素导致作业中断，应该铲除混合料，进行重新的供料。

在碾压沥青路面的时候，应该将整个碾压过程分为终压、复压和初压等三个结算，在碾压的过程中，保证压路机的均匀性和缓慢性，根据碾压速度对碾压的方式和温度进行确定，满足相关规定的需求，在碾压之后，对压实水平进行检查，在进行摊铺的过程中，应该保持十厘米至十五厘米的重叠，保证混合料能够在高温条件下连接，同时，在接缝的位置上产生三十厘米左右的条带，通过压路机对碾压工作及时完成。在相邻的接缝中保持一厘米左右的错位，使用平接缝，重视其粘结紧密性，进行适宜的压实。如果在温度较高的时候，沥青会产生泛油的现象，不仅会黏脚，甚至会造成油海，油石比例不当、稠度较低都会导致上述危害，应该提高沥青路面的稳定性，按照少撤等原则进行撤料，使用轻型压路机进行碾压。同时，因为沥青路面的颗粒脱落会产生松散等现象，沥青使用量少、粘结水平差、铺洒不均匀和密度较小等因素都会导致松散的危害，如果在气候寒冷的地区施工，也能够产生上述危害，应该提高原材料的合格性，重视对压实水平和施工温度的控制，避免产生材料离析。

4、结语

总之，沥青路面具有以下几种优势：噪声小、耐磨水平高、行车舒适、施工周期短、便于分期建设、易于养护和结实平整等，因此，受到社会群众的欢迎，在建设过程中，如果没有完善的施工技术，会影响交通质量，在进行质量管理的过程中，应该进行有效的质量控制，提高施工质量，重视原材料的选择、配合比等，使用适宜的技术水平，提高施工过程的科学性、系统性和综合性，同时，如果没有有效的施工技术，会产生路面危害，重视管理、施工和设计等方面，重视维护和管理，进行有效的治理和防治工作，提高使用周期，施工企业应该顺应市场需求，使用新技术，提高社会效益。

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