现浇空心连续板施工工法

丁西焘

（中国建筑第七工程局交通公司，河南 郑州 450004）

1 工法概述

现浇空心连续板施工工法是采用发泡聚苯乙烯作填充内模代替空气胶囊内模，大大提高了顶板腹板厚度合格率，且施工质量得到了保证，还可加快施工进度，提高经济效益。本工法是经过探索、总结、提高形成的成果和工程经验的总结。

2 工法特点

2.1 解决了以往使用橡胶胶囊内模易偏位、上浮导致空心板顶面、侧面壁厚不均，局部超薄产生的质量隐患。

2.2 保证空心板能较好的满足设计性能，易于保证施工质量。

2.3 施工工序简单，易固定，整体性好，质量经济效益显著。

3 适用范围

本工法适用于高等级公路，城市道路等桥梁空心板施工。

4 工艺原理

发泡聚苯乙烯自重很轻，外观尺寸可按要求自由加工。在常规的空心板施工工艺上通过采用发泡聚苯乙烯作填充内模，在不改变设计要求的前提下，降低了作业难度 ，保证混凝土浇筑的连续性，加快作业进度和质量。对空心板内空间起整体替代原理；即降低了内模固定难度，又可将空心板内完全填充密实，减少后期水害对梁内的侵蚀作用。

5 施工工艺流程及操作要点

5.1 满堂支架现浇空心板施工工艺流程

地基处理→搭设满堂支架→模板安装→支架预压→安装板式橡胶支座→钢筋安装→安装聚苯乙烯泡沫内模→混凝土浇筑→混凝土养护→拆除支架和模板→验收。

5.2 操作要点

5.2.1 地基处理

支架安装前，将支架搭设范围内的路基表面进行平整和夯实，基坑范围内用灰土回填夯实。地基处理范围每侧均比支架宽50cm，然后按支架宽度浇筑混凝土基础。并在四周开挖排水沟（40cm×40cm）防止地基受雨水浸泡导致承载力下降。

5.2.2 搭设满堂支架

根据受力计算结果得出的间距进行支架及组件的布置。

支架安装完成后，对支架进行模拟预压，使其充分变形后，再调整螺栓以调整高度，保证标高满足要求。最后在支架上放置方木，方木接头一定要在顶托位置处，并用扒钉进行连接。方木设置完成后，进行现浇段底模安装及侧板支撑作业。

5.2.3 模板安装

(1)选用高强度竹胶板。

(2)高强度竹胶板下的方木接头必须用扒钉接牢。因采用侧模包底模的形式布模，在侧模与底模接缝处放置双面胶条进行密封，防止混凝土浇筑过程中发生漏浆现象。

(3)底模安装时，事先要在钢筋骨架周围绑扎砼预制块，并通过这些预制块控制钢筋与模板之间的保护层厚度。

5.2.4 支架预压

可采用堆积砂袋的办法对满堂支架进行预压，砂袋总荷载按桥梁上部结构荷载的120%进行控制。预压过程中每天进行一次高程沉降观测并做好基础数据记录，具体天数以高程沉降无明显变化为准。

5.2.5 安装板式橡胶支座

支座安装前须对墩台支承垫石高程、中线位置进行检查，根据支座尺寸将支座安装范围内的砼表面清理干净，并用干硬性水泥砂浆找平，使支承垫石顶面高程附合设计要求，四角高差不大于2mm。然后在支座及支承垫石上标出纵横十字中心线，支座安装时，使上下十字线重合，支座底板与砼接触面密贴、稳固和水平。支座安装完成后采取临时固定措施进行固定。砼不直接浇注在支座顶板上，采用在梁底预埋钢板的方案，钢板底用木楔进行支撑。

5.2.6 钢筋安装

所有钢筋及接头的施工应严格按照规范和设计要求进行，在加工前必须做清污、除锈和调直处理。钢筋骨架在钢筋棚内加工后现场安装成型。

成型后技术人员首先对钢筋数量、骨架尺寸、底板保护层厚度进行自检，自检合格后，通知监理工程师抽检，抽检合格后进行侧模的安装。

5.2.7 安装聚苯乙烯泡沫内模

空心板芯模采用发泡聚苯乙烯，密度12Kg/m3，表面覆有保护层，按照设计尺寸进行加工预制待用。混凝土浇筑时在其周围设置定位筋，保证芯模不侧移不上浮，并用塑料垫块确保混凝土的保护层厚度。

5.2.8 混凝土浇筑

浇注时，砼从跨中向桥台两端对称浇注，按照浇注的横断面斜向分段，水平向分层地连续浇注，上下层浇注的水平间距为2～3m，每层浇注厚度不大于30cm。浇注完成后沿横桥向对顶面进行拉毛处理，槽深0.5～1cm。

振捣过程中应注意避免碰撞钢筋、模板及其他预埋件。与侧模保持5～10cm的距离，同时插入下层砼5～10cm，不得漏振或过振。振捣时，对每一部位振动完毕后，必须缓慢提出振动棒，混凝土必须振动到砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

5.2.9 混凝土养生

砼浇注完成后采用土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。

浇筑时，注意预埋护栏钢筋、支座下垫钢筋、伸缩缝等预埋件。

5.2.10 拆除支架和模板

模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土达到的强度而定。

支架应在同步养生的试块强度达到设计强度80%，且不小于7天混凝土龄期，方可拆除。

支架的卸落按程序进行，遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位在承重部位，先少后多等原则。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始向两端进行，纵向应对称、均衡，横向应同步平行。

6 劳动力组织

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7 质量控制措施

7.1 工程开工前，由项目总工程师组织全面的技术交底。

7.2 对于设计院给定的测量控制点应做好复核工作，经监理审核批准后，才能据此进行准确的测量放线。

7.3 重视满堂支架施工过程中沉降变形的检测。

7.4 采取有效的成品保护措施，备足防雨布，以备突降雨水时覆盖用。

8 安全保证措施

8.1 建立安全保证体系，严格执行各种安全规范。

8.2 特种工种，必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，取的操作证后方可单独作业。

8.3 施工现场临时电路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》（JTJ46-88）的要求。

9 文明施工与环境保护措施

9.1 遵守当地政府的各种规定，尊重当地居民的习俗，和当地居民友好相处，建立良好的社会关系。贯彻地方政府、业主和监理工程师的各项指示要求。

9.2 严格执行《中华人民共和国环境法》、《中华人民共和国水土保持法》和其它地方性法律、法规。

9.3 加强检查监督，从严要求，对施工现场进行定期和不定期检查，严格执行奖惩制度。

10 效益分析

10.1 生产效率高，施工进度快。本工法所用设备为技术先进、性能良好的配套施工设备。不但有效的保证了施工质量，缩短了工期，降低了劳动强度，且有利于标准化、专业化操作和管理。

10.2 用发泡聚苯乙烯作填充内模代替空气胶囊内模，可以有效提高顶板腹板合格率，社会效益明显。

11 工程实例

郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道改建工程第五标段应用此工法，主要工程量：半幅一次浇筑，半幅宽度为17.5m，底宽为15.5m,长度为39m，高度为0.7m，采用C40砼，共为341.5m3，钢筋及预埋钢板总量为109915.4Kg。分项工程一次性通过验收，施工质量良好。

[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

[2]《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）