把卡车大赛打造成经典赛事

■文/本刊记者 刘勇

4月12日，全国超级卡车大赛2012年度新闻发布会在北京中华世纪坛举行，这项始于2003年的赛事也迎来了自己10周岁的生日。由国家体育总局正式批准、中国汽车运动联合会主办的这一全国性卡车赛事，自2009年从场地技巧赛转为场地越野赛后，填补了中国卡车越野赛事的空白，同时以其超强的视觉冲击力和平民化的赛事特点，受到了汽车爱好者和普通观众的欢迎，每年的央视直播收视率屡创新高。

加强比赛难度竞争激烈

据大赛组委会秘书长刘小勇介绍，今年将从另一角度加强比赛难度，尤其是在新加入的山东招远分站的土地上搭建了卡赛历史上首条“立交桥”式赛道。这一巧妙的设计使得赛手在比赛时可以实现原有A、B赛道的无缝切换，即当双方赛手跑完各自的赛道后，不再停车调整而直接驶入对方的赛道，这不仅提高了比赛的整体节奏，对赛车和赛手也是极大的考验。

陕汽集团党委副书记刘金平介绍了2012年卡赛用车的改进：为了应对更为高难度的挑战，去年已经全新亮相的陕汽四驱越野赛车今年又有了更加专业的赛事改装，其中赛车的前桥由6.5T更换为7.5T，不仅能经受更大的冲击，还可以保证赛车在跳起落下时不容易受到损坏；同时，前桥减震更换为加强型的军用减震，吸能效果为原减震器的2倍，在连续的越野状态下使赛车在剧烈颠簸和跳跃时能更好地吸收能量，有效地保护赛车和赛手。

另外，陕汽集团将赛车进行了多项技术提升，成为本次大赛的新看点。通过提升车辆整体性能，加大接近角，为底盘等各个零部件增加护板，使赛车的技术优势及通过性能大幅提升。正是通过这些专业化的改装，将使赛车500匹马力的强劲动力得到充分展现。一气呵成的紧张比赛加上武装到牙齿的越野赛车，留给赛手的将是一个可以尽情发挥自己比赛技巧的舞台，最终带给观众的则是一场场更加扣人心弦的精彩好戏。

今年的超级卡车越野大赛还改进了赛事规则，将分站赛的积分制和总决赛的一局定胜负的优势相互结合，既保护了赛手全年参赛的积极性，又让年度大奖的悬念一直延续到最后一场比赛。这样，所有车队面对任何一场比赛都不能掉以轻心，让比赛的激烈对抗程度得以放大。

将爱传遍四方

发布会现场，组委会推出了“卡卡爱心小书包”公益活动。据组委会常务副主席李上雄介绍，活动将主要以卡赛走过的地区为对象，与当地政府合作寻找贫困儿童。对认捐的儿童，组委会将送给每人一个按标准配备的“卡卡爱心小书包”，并承担其整个小学期间的各种学杂费用。作为活动的发起单位，大赛组委会今年首批将捐助至少50名贫困小学生。组委会还将以卡车大赛为基础搭建一个公益平台，营造一个公益氛围，吸引跟卡赛合作的赞助企业、赛手以及更多的社会力量参与其中，以扩大捐助规模。同时，组委会将运用媒体宣传、网络传播等方式，尽力促成更多“一帮一”式的深度关爱行动，让对孩子的关爱从捐钱捐物上升到对孩子们精神情感层面的关爱，从一次性关爱发展到持续的关爱。

据悉，一个偶然的机会，组委会的一位工作人员得知离北京很近的一个中学竟然连最基本的图书室都没有时，马上倡议捐出10万元，并亲自在北京采购了几千册图书和九台电脑，送到这个学校，帮助学校建起了一个图书室，这个学校就是河北涞水县石亭中学。从2007年以来，赛事组委会每年都要组织举办慈善募活动，为贫困大学生、贫困小学生、单亲家庭孩子等献上爱心。

国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌对卡车大赛给予了高度评价，在谈到这项赛事未来的发展方向时他说：“目前，中国每年举行的汽车赛事有80场左右，卡车大赛是其重要的组成部分，这项受众面越来越广的赛事必将会打造成中国汽车运动的经典赛事！”