高速公路稀浆封层下封层施工工艺

陈建坤

(唐山市交通勘察设计院有限公司)

随着现代公路工程施工技术的不断提高，在高速公路工程中，对于新技术、新材料的应用需求也越来越迫切。高速公路工程在基层施工完成后，采用稀浆进行封层，来提高路面的防水性，防止雨水下渗，有效降低雨水对路基的长期浸蚀破坏，是一种应用效果非常明显的施工技术。通过稀浆封层对高速公路路面进行下封层，以可有效提高高速公路路面的质量，增加公路的耐久性，进而增长高速公路的使用寿命。1 稀浆封层下封层施工工艺

1.1 稀浆封层的施工工艺控制

(1)施工准备：稀浆封层施工前要全面检查路况，在交通封闭状态下，对基层进行清扫，将基层上的杂物和灰尘扫净，并采用高压风和高压水进行吹尘和冲洗，以保证基层与稀浆封层的粘结力;除尘工作完成后，需要根据路幅的宽度，来调整摊铺面的宽度，确定摊铺次数。尽量选择全幅施工，按照摊铺宽度来划出摊铺的走向引导线，保证摊铺的平顺、笔直。

(2)摊铺施工：摊铺前，先按照设计厚度调整好摊铺箱的厚度，然后将摊铺机的材料流量控制器打开，进行混合料拌和。要根据设计的级配要求对混合料进行均匀拌和，拌和时要保证拌和时间，和混合料的均匀性，并严格控制好水的用量，随时对浆液的状况进行观察，使混合料的稠度保持适当。摊铺工作开始之后，要及时检测混合料的稠度，控制好稀浆封层的摊铺速度，进行均匀摊铺，同时使稀浆封层机下的喷水管进行喷水，以保持路面的湿润。在摊铺过程中如果发现有破坏现象应该立即停止摊铺，处理后再重新施工，如果松散和破坏现象严重应该马上将该处挖除重铺。在摊铺完成后，对摊铺不到位的地方用人工进行修补和找平。摊铺过厚的部位可用橡胶耙子摊平，对于漏铺或者稀浆不足的地方，应该及时的进行补修。接缝处可进行适当的修整，以保持搭接的平顺。

(3)碾压作业：碾压作业时，要掌握好碾压的时机，等到稀浆混合料达到初凝状态时，便可进行碾压。碾压应该从中间向外侧开始，并严格控制碾压的速度。

(4)养护工作：稀浆在进行封层摊铺施工以后，需要对交通进行封闭，并由专人负责，当稀浆固化成型之后才可以开放交通，通常需要1～3 d的时间。

1.2 材料的质量控制

(1)混合料粒径的控制：稀浆封层的级配由高颗粒组成，在集料中应该存在一定量的粗颗粒来作为骨料，混合料的最大料径，决定了防水层的厚度。集料中的细粒料，决定了稀浆封层的密实性、耐久性和稀浆拌和及摊铺时的和易性。如果集料太少混合料在拌和摊铺时就会发生离析和分散问题，导致大颗粒不易沉淀影响质量。集料中能出现料径比封层厚度大的颗粒，如果存在很容易在摊铺时被摊铺机用橡胶刮板阻挡，使大颗粒被推移、聚集在一起，给铺好的防水封层造成划痕，严重影响施工质量。

(2)材料材质的控制：稀浆封层在完工后可以承担临时交通，所在对于矿料的选择应该选择比较坚硬、耐磨以及表面较为粗糙而干净的，这样可以使稀浆封层具有较好抗压性和耐磨性，能够承受大型机械通过时产生的破坏力。表面粗糙的矿料，还可能提高封层面层的搞滑性能，也能防止沥青的剥落。干净的集料容易被沥青高度裹覆，进而提高混合料的粘结力，减少沥青的用量，也能够有效减少裂块的产生，提高下封层的稳定性。另外，矿料中砂的含量也应该进行严格控制。

(3)乳化沥青：乳化沥青是稀浆封层主要的材料，它必须满足稀浆封层的级配要求，在矿料的拌和过程中，要保证拌和的均匀，摊铺时，不能发生破乳、离析等现象，而且它需要具有良好的流动性。

1.3 摊铺机的控制

在稀浆封层施工过程中，摊铺车的选择很重要，应该选择具有储料、计量控制和拌和送料功能的摊铺机。摊铺机在使用之前，先要进行调试、沥青泵要提高预热。在开始施工时，先将排量门的开度进行调整，摊铺机在摊铺之前，橡胶刮板要安装牢固，在各项指标都符合要求时，才能进行摊铺作业。

1.4 施工人员的控制

施工人员是工程的主体，也是保证工程质量的关键，整个稀浆封层下封层施工过程，要具有科学、严谨的管理态度，对施工人员进行系统管理，采取各种有效措施提高施工人员的技术水平和质量控制意识。

2 结论

高速公路的稀浆封层下封层施工要在严格的监管、控制下进行，对施工过程中的重点技术环节，应该设专人进行监测和控制。稀浆封层技术在高速公路的广泛应用，对提高公路运营质量，保障交通平稳畅通有着重要的作用。

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［1］樊祥磊，朱仁杰，刘泱楠.浅谈公路沥青路面稀浆封层施工技术应用［J］.道路工程，2011，(3)：31-33.

［2］范建民.稀浆封层在公路下封层中的应用［J］.交通世界，2011，(13)：147-148.

［3］龙文杰.稀浆封层在高速公路下封层中的应用［J］.交通世界，2010，(21)：167-168.

［4］钟传强.稀浆封层在高速公路下封层中的控制要点［J］.山西建筑，2010，36(9)：286.