浅析北安垦区农村公路翻浆的原因与治理措施

蔡雪充，邢碧涛

(黑龙江农垦北安管理局交通运输局)

浅析北安垦区农村公路翻浆的原因与治理措施

蔡雪充，邢碧涛

(黑龙江农垦北安管理局交通运输局)

公路养护是保证交通运输正常运作的必要工作。从分析北安垦区农村公路翻浆的原因与防治措施出发，分析了原因，并阐述了治理措施。

公路翻浆;原因;治理措施

北安垦区的农村公路网末梢的支线公路即村道、专用公路，每年在3、4月份大多就开始翻浆。现结合多年在北安垦区从事公路养护管理工作的经验，浅析我局农村公路翻浆的原因和防治措施。

1 北安垦区的地理位置及自然环境

北安垦区地处小兴安岭南北两麓，跨黑河、伊春、北安、五大连池、嫩江、孙吴、逊克7个市县，辖区土地总面积1 347.7万亩。其特点是冬季漫长少雪，夏季稍热多雨。春风较大，多为西南风，4、5月份间最大可达7到8级。海拔高320 m，土质多为表土腐植质30 cm左右，以下为粉质粘土层，大部分地区处于微丘地带。

2 北安垦区农村公路翻浆的原因

2.1 公路建设标准低

出现翻浆的路段多为砂石或无路面的村道或是专用公路，受水毁、土质不良等因素，路基低、排水条件差，碎石料填充的少，路基不稳定，留下了翻浆隐患。

2.2 公路养护不及时和交通流量的增加

如今农场养护资金投入比例太少，平时只是注重主干线公路、硬化公路的养护与保洁，从而造成砂石公路养护不及时，平时只是小修保养来维持通车，只是使用不大修整形，有些公路常年备料极少。

随着粮食产量增加，运输车辆不断增加，而且粮食的运输源头是必须走这些有翻浆的路段，然后走上主干线公路，这也是公路翻浆的主要因素。

2.3 自然灾害的影响

一是水的因素：北安垦区地势平坦，每到雨季水位增高，公路两侧形成存水的现象，路基就会侵泡水中，使路基土壤水份处于饱和状态，土颗粒之间磨阻力消失，强度降低，行车后造成公路翻浆，严重时中断交通。

二是土的因素：北安垦区早期修路的土质多为表土和粉质粘土，都是比较差的筑路材料，含有较多的粉土粒，干时稍有粘结性，遇水时很快就被湿透，多呈流体状态。在不良气候条件下，地下水和路基两侧积水的侵蚀作用下，容易沉陷，造成翻浆。

三是温差的因素：冬季土壤发生冻结，有聚冰层，路基水份增多，到了春融期，温度上升，路基土和聚冰层开始融化，使路基土强度降低，行车后造成公路翻浆。

水、土、温差这三种造成公路翻浆的因素是互相联系、综合作用的，在不同的翻浆路段，情况不同、因素不同，任何一种因素都是造成公路翻浆的主要原因。

3 北安垦区公路翻浆的治理措施

为了保证粮食产品能够顺利运输出去，养护好连接田间地头的公路是一项重要工作，防治公路翻浆，使公路畅通，为北安垦区经济快发展、大发展服务。

一是加强排水：水是造成公路翻浆的基本原因，由于这些支线公路年久失修，造成边沟淤塞、堵塞，排水条件差，地表水和地下水都不能及时排出。

这就要在养护中扩大路边沟，加强排水。沟底保持排水通畅的纵坡，尽可能降低地表水位，相对的提高路基高度，有利于路基中的水份的蒸发。

二是提高路基：防治水位高，路基提高后，使路基上层土壤远离地表水和地下水，毛细水上升不到路基上部，冻结时聚流的水份大大减少了，路基上层土壤能保持干燥;路基提高后，增高了临空面，有利于水份蒸发，减轻路基潮湿程度;路基提高后，还能避免漫水和雪阻。重要的关节还要保证施工质量，选好土壤，防止草筏子、树枝等填入路基，严把路基土压实关。

三是铺设隔离层：隔离层的作用是阻断进入路基上部的水份，保持路基上部干燥，防止公路翻浆，使用材料多以砂砾、炉渣、碎石等。局部路段翻浆处理，可以就地取材，铺设厚度为10～20 cm，位置在路面以下60～70 cm，高出地下水位20 cm以上。

四是加强养护措施：加强、加大养护力度，是防治公路翻浆的有效措施。路基保持完好，路肩整洁，边坡坚实、路面路拱适度，无坑槽、无搓板、无冲沟等病害，这样就避免积水，边沟排水畅通，冬季清除积雪，春季在翻浆路段限制交通，有条件的开设便道，这样就大大减少公路翻浆的发生。

五是公路翻浆后的处理：通过日常的养护工作，总结出北安垦区的几种翻浆处理方法。

换土法：首先是把翻浆路段中的泥浆挖出，挖深一般在应在80 cm左右，然后换填上砂砾、碎石等好的材料。

挖渗水坑法：在翻浆路段，每隔5 m左右挖一个50 cm宽，深度在聚冰层以下的渗水坑集水，定期把集水掏清，等翻浆过后回填治理翻浆的材料。

路面补强法：翻浆路段如果十分严重，出现车辙、冒泥浆、严重误车、中断交通，可以采取路面补强的办法进行抢治，维持交通。

为了能让公路更好地为北安垦区的经济腾飞服务，发挥其作用，我们要加强公路养护与管理，掌握公路翻浆治理措施，避免影响交通。

U416.1

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1008-3383(2012)11-0116-01

2012-06-26