海底碎梦

雪枫

1745年9月，瑞典商船“哥德堡号”在航行两年后，满载大约700吨的货物从中国回到了家乡。然而，近在眼前的哥德堡港没有成为这艘大船的归宿，它在距终点仅900米的海面上意外触礁，梦碎海底。

6056锭铁、锡合金（133吨）、3.4吨螺、1.8吨胡椒、11.4吨姜、2.3吨藤器、2677箱茶叶（360吨）、19箱丝绸，以及289箱、12桶、2388包瓷器，这就是“哥德堡号”返航时所载的货物。如果这些货物顺利到达，“哥德堡号”将收入250万瑞典Daler Silvermynt，这在当时是很大一笔钱，相比较而言，当时一个海员每月的薪水大约是2Daler Silvermynt。

好在船上的所有人员没有随着“哥德堡号”的沉没而丧生，而且因为失事地点离港口很近，船上所有可以被打捞的物品在刚刚沉没后和随后的一年中被打捞了上来。其后几年，被打捞上来的茶叶、丝绸和各式瓷器等被陆续拍卖，从已知文献看，被打捞上来的只有不到1/10的茶叶和1/5的其他货物，但尽管如此，这些货物的卖家就足以支付包括船只失事在内的成本，并给参股者带来了14.5%的分红。

19世纪再次进行打捞时，又发现了少量瓷器。19世纪60年代，约翰·凯尔伯格潜入水中，打捞出了77打瓷器。此外，根据1877年的新闻报道，朗帕船长和詹姆斯·伯恩也找到了“很多瓷器……包括茶杯、咖啡杯、咖啡碟、大大小小的盘子、茶罐和咖啡罐等等”。到了1906年和1907年，一个哥德堡显赫家族的成员詹姆斯·凯勒和古董商卡尔·里昂获得了皇家许可，再次进行了打捞尝试，收获了4300件瓷器及大量的瓷器碎片。此后，“哥德堡号”开始渐渐被人淡忘。

直到1984年12月的第二个星期天，贝瑞特·瓦斯特菲尔德和几个朋友第一次深入哥德堡港口外寒冷而泥泞的哥德河，在这里发现了大量瓷器碎片散落河底，面积足有一个足球场那么大。此后，瓦斯特菲尔德和她的丈夫组织了对“哥德堡号”的挖掘，并对船上的货物进行了分析，写下了《“东印度人—哥德堡号”上的瓷器》（1990年）一书。根据书中记载，从1986年到1991年，至少挖出了6吨瓷器碎片，但完整器不超过300件。相对于全船大约运载了50万到60万件瓷器的数量来说，这次发现只是很小的一部分，但时隔200多年后，它们就像当初一样令欧洲乃至全世界的人们感到惊艳。

其实，“哥德堡号”和它所运载的中国瓷器就好像浩瀚银河中的一颗星星，它们周围还有着太多太多的相同命运者。根据现有资料的统计，在中国沿海以及中国通往欧洲、西亚的所有航线上，沉没的装载瓷器的贸易海船，有记载的就多达2000余艘。

大航海时代开始后，人类尽管已经可以横跨大洋，但风暴、触礁、海盗、战争、疾病等种种情况都会使船舶葬身海底。究竟大洋底下躺着多少沉船，恐怕永远会是个谜。“头顿”沉船、金瓯沉船、碗礁一号沉船、“建江”沉船、“占婆岛”沉船、“哥德马尔森号”沉船、“泰兴号”沉船……印度洋、太平洋以及大西洋上的每一次新发现，都会成为轰动的新闻。

当然，伴随这些古老航船沉睡海底的，还有那数也数不清的中国瓷器，特别是明清时期的外销瓷。它们装饰华丽，融合了东方神奇的制瓷工艺，展露着西方文化的独特魅力，更承载着西方人对神秘东方的向往。它们的身上装着太多人的梦，如今虽已梦碎海底，但却在海底画下了人类的足迹，并将东西文化交流的脉络连成了一条线，等待着寻梦人去继续追寻。