公路隧道突泥涌水灾害的处治

陈超 薛海璞

（中交路桥华北工程有限公司，北京 101100）

1 隧道突泥涌水的特征

1.1 公路隧道突泥涌水地层岩性只含有少量的石英岩，在裂隙中生成，大多数岩石都比较细碎，其隧道突泥，涌水量在某一出水点是较为分散的，大约在2800m3d左右，突泥涌水部分呈现出股状型，伴有空洞形成。

1.2 公路隧道突泥涌水地层岩性只含有少量的石英岩，在裂隙中生成，大多数岩石都比较细碎，其隧道涌水量在某一出水点是较为集中的，大约在4000m3d左右，突泥涌水部分呈现出股状型，这时伴有较大水压和压力，突泥涌水的大概位置在墙左侧。

1.3 公路隧道突泥涌水地层岩性只含有少量的石英岩，在裂隙中生成，大多数岩石的密度较高，完整性较好。突泥涌水量大约在7000m3d左右，最高出水点截止在12000m3d，突泥涌水部分呈现出股状型或是喷射型，且无污浊现象，伴有较大水压和压力,突泥涌水的位置在墙左侧。

1.4 公路隧道突泥涌水地层岩性含有少量的石英岩和炭质片岩，呈薄层状态，在裂隙中生成，大多数岩石都比较细碎，这种情况下炭质片岩在墙右侧的时候比较多，且岩石亮度提高，突泥涌水量大约在5000m3d左右。隧道突泥涌水量在某一出水点是较为分散的，突泥涌水部分呈现出股状型，在初期的时候突泥涌水中会掺杂少许碎石，但是水质无污浊现象，公路隧道拱形部分呈雨状以及线状型且伴有淌水或滴水。

2 公路隧道突泥涌水的原因

2.1 根据公路隧道周围环境以及地理环境的调查，在公路隧道的旁边有诸多村庄等，他们会因为常年流水造成干涸，而公路隧道突泥涌水的位置普遍在公路隧道的另一侧，由此可见，公路隧道发生突泥涌水的地方大部分是由于村庄周围常年流水而造成的。

2.2 公路隧道的构造会因为裂隙而生成，大多数岩石都比较细碎，还很容易积水。公路隧道周围内的地下水主要是因为大气层降水，如果公路隧道周围降水量较高，公路隧道地理环境复杂，森林树木的覆盖率较大随之公路地表层的积水面积也增大，会造成公路浅表层的基岩发生裂隙，通过所产生的水加上大气降水全部沿着周围内的河沟流走，覆盖层和基岩强风化层的地方会渗入到地下，然后基岩节理所产生的裂隙会逐渐转变成孔隙潜水。浅表层的基岩要是出现裂隙的话水和沟内的地表水还有沟内发生的孔隙潜水会向着公路隧道的深层转移，在公路隧道施工的过程中隧道洞身的基岩也会因为出现裂隙而生成水，这是因为隧道在开采挖掘的时候机械破坏了原有岩体的各种结构，所以才会发生不同程度的公路隧道突泥涌水现象。

3 公路隧道突泥涌水的治理措施

3.1 公路隧道突泥涌水的治理措施

公路隧道预防突泥涌水应该遵循“预防为先、排水为主、截住为辅、堵住四方面相结合，以地理环境和生态环境为依据，进行综合治理”的防治原则，采取有效地可实施性高的防治措施，进行妥善处理，这样可以达到“可靠防水、无忧排水”的最终目标。

重工业增多使更多的生态资源受到污染，这也使我国对各项工程的生态环境保护提出更多的要求，当公路隧道突泥涌水现象不断发生的时候，尽可能不破坏公路隧道地下水的循环工作，如果公路隧道突泥涌水的流量变大，并且公路隧道周围的森林树木繁盛，应该是运用预先设计好的排水系统进行排泄，这样就会使围岩周围的所有承受力量的结构在不同程度上，例如：地表坍塌、地面下降、地面下沉、地面变形等情况发生变化，这样不仅对公路隧道的整体结构产生诸多不利因素也使隧道结构变得不稳定，还对公路隧道周围的生态环境造成不同程度的影响，例如：水塘、沟干枯等，所以施救小组应该采取以堵住为首要任务其次是适当的进行排放工作的原则，对隧道突泥涌水的地方用水泥以及其他材料进行堵住，并且用相应的机械设计预先将岩体加固以及封闭防治裂隙更为严重，如果怕再次发生突泥涌水应在渗水处用材料再次进行施救措施，并且铺设防水板，将突泥涌水引致公路隧道口的排水处，这样就能达到标本兼治的最终目的。

3.2 公路隧道突泥涌水堵漏后的处理

在公路隧道突泥涌水较多被堵漏后的情况下，可能因为各种原因，并不能达到将突泥涌水完全堵漏的最佳效果。如果发生此种情况，应该采取的相应措施是将混凝土喷射在局部出现渗水漏水处，然后再次进行注浆工作，并且在渗水处进行更加周密的布置，将突泥涌水引致公路隧道口的排水处，最后再铺设厚度强硬更为稳固的防水板以确保质量，使防治工作达到最佳效果。

4 公路隧道突泥涌水应急救援措施

4.1 如果公路隧道内发生突泥涌水的危害情况，施工人员应立即向上级部门或者是应急小组进行汇报，还要保持头脑冷静。

4.2 工程项目部应在接到施工人员的汇报情况后，立即召开会议确定救援方案，确定应急小组以及应急人员，在第一时间内进行救援抢险工作，如果突泥涌水危害较大时还应该向当地相关政府部门寻求援助。

4.3 应急小组到达事故现场后首先确定危害程度，还应固定时间向上级领导以及相关部门汇报，确保救援工作的有序性。

4.4 事故现场应该建立医务室并且配备相关的医疗设备，例如：担架、氧气以及必备的急救用品等，将伤亡人员及时送到医院进行抢救，如果是轻微受伤应利用现有的急救设备进行救治工作。

4.5 如果在公路隧道发生事故而救援小组还没有到达现场的情况，施救人员应公开地实事求是的向现场监理汇报，待救援小组以及救援方案确定后，对公路隧道突泥涌水进行处理。但是要确保在救援小组未到达现场前，禁止任何人进入事故现象，避免发生人员伤亡的现象，减少救援工作的阻碍，确保救援工作顺利进行。

4.6 当发生突泥涌水危害警报时，施工人员应立即采取应急措施利用现有材料减少突泥涌水量，以便把水压降到最低。当突泥涌水事故发生之后，在首先确定救援人员人身安全的情况下，利用相关机械设备以及材料对公路隧道洞身周围进行加固以及封闭，并且在补救后的一个阶段内进行实时监控。如果是多雨季节进行施工作业应该在可能发生突泥涌水的渗水点处充分备足排水设备，并且保证电力充足以备供应，还应由专人进行轮流值班，降低危害程度。

结语

公路隧道突泥涌水是公路工程施工中普遍存在不可避免的地质灾害之一，而隧道突泥涌水危害的防治工作更是一项艰巨而复杂的系统工程。尤其是在公路隧道施工过程中，对公路隧道突泥涌水的治理工作处理不当，很可能会引发坍塌、突泥涌水等危害事故，更为严重的是可能破坏公路隧道周围的生态环境，致使森林树木受到污染甚至死亡。所以，公路隧道突泥涌水应该采取有效的救援措施，避免更多的涌水进入到公路隧道之内，这样不仅能保证公路隧道的施工安全，还能为正常运营提供更有利的保障以及平衡生态环境。

[1]《公路隧道施工》黄成光北京人民交通出版社。

[2]《隧道中涌水处理施工技术》岳丽敏（国防交通工程与技术）。

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