全程监控实现油品“零损耗”

□ 冯东明

加油站油品损耗不仅会造成企业效益流失，还会影响“质优量足”的中国石化品牌形象。浙江温州石油公司从2011年开始强化加油站损耗管理，对油库发油、成品油运输、加油站接卸、保管和发油等过程进行全面监控，实现了数量管理的大提升，油站零售损耗2011年比2010年少损耗25.9万升，2012年比上年少损耗214万升，实现了“零损耗”（理论最大值）目标，增效1500多万元，零售损耗排名跃升至全省系统前列。

发挥运输企业主体作用

温州石油地处浙江东南部沿海，成品油主要依托油轮输送到油库，然后通过改制企业的运输车队将油品配送到加油站。海运油品损耗大，公路运输线路长、路况差、气温变化大，给油品损耗管理增加了难度。加之温州石油加油站单站销量高，2012年单站销量突破8000吨，加油机计量器磨损大，损坏速度快。而损耗管理对油品运输企业没有直接利益关系，驾驶员都是外省员工，偷盗油卖给民营油站反而成为他们提高收入的手段之一。为此，该公司以抓好“油品出枪前的多环节精细管理”为主线，强化损耗管理。

□ 杭州石油分公司加大对油品进、销、存三环节的监管力度，确保加油站所有正常使用的油枪计量准确合格。图为油站员工正在用标准计量桶对加油机进行校验。瞿洪 摄

该公司首先抓好运输企业的损耗管理。通过与改制运输企业的沟通和引导，使改制企业进行内部整合重组，达成了提高管理和服务水平的共识：一是每年按比例更新车辆。二是提高服务水平，打击偷盗油行为。一旦被发现偷盗油行为实行重金处罚，并减少运输量。三是提高驾驶员的收入和福利，形成正向激励。温州石油还成立了督察队，配备了摄像机、照相机、车辆，制定奖励措施激发督察人员的积极性。督察人员昼出夜行不分时间段长途奔波、伏击，跟踪油罐车运输动态。针对查到的偷盗油事件，对改制企业进行重罚，并联合地方公安部门对油罐车驾驶员进行处理，两年来共开除司乘人员12人。同时，驾驶员的收入、福利待遇有了大幅提升，工作责任感和积极性大大增强。

实施全过程监控

为保证成品油在收发接卸环节、运输途中的数量和安全，温州石油联合改制企业，强化人防、物防、技防，以油罐车出入口铅封为基础，以GPS三级监控为切入点，以车载和油品接卸可视视频监控为手段，强化各环节的精细管理，使全过程处于监控之中。

GPS定位监控“护航”，让偷盗油无处遁形。该公司从2011年开始要求改制企业在全部车辆上安装GPS定位设备，配备专职GPS监督员，每天对车辆的GPS进行抽查监管。2012年将GPS监控管理制度化，强力推行管理部门、片区、加油站GPS三级监控，利用加油站点多优势实现对每一辆油罐车运输轨迹的监管。加油站站长、卸油员在油罐车接卸前对油罐车的行驶轨迹进行回放查看并记录，片区经理在日常巡站中对GPS回放情况进行抽查，管理部每日对所有油罐车的GPS上线情况进行检查，督察队还定期对车辆的可视视频进行抽查。2012年连续数月现场抓获多起油罐车和配送车偷盗油行为，对运输企业及驾驶员进行严厉处理，从而有效遏制了偷盗行为。

收发油设备、行为“体检”,保收发油足量。该公司对油罐车的铅封实行运输全过程闭环管理，在油罐车上设立油库、加油站铅封编码台账，职能部门、油库、加油站随时进行检查核对，形成了运输途中第一道数量管理关。并对损耗较大的加油站油品装、运、卸全过程进行随车跟踪，对全部油罐车标尺进行重新检定。使用重新检定的标尺进行油品交接后，当月该公司加油站汽柴油综合损耗率环比下降幅度达0.1%。

ERP系统为管理“号脉”，严防损耗漏洞。该公司充分利用ERP系统数据集成功能，各加油站每天将油罐计量数据输入到系统，系统自动产生油罐计量损溢分析。管理部门通过分析数据找出损溢异常大的加油站和储油罐，再找到问题油枪，随后立即派出专家组对问题加油机进行“诊断”，确保加油机计量准确度调整至±0.1%区间以内。对损耗异常、排名后十位的加油站实行特别监管，派专家驻站调研，直至查出原因，落实措施，损耗下降。中心西片区西山加油站2012年8月前损耗居高不下，相关部门通过ERP系统对该站的异常损耗展开分析，现场对该站停用的8把油枪进行计量核实，结果表明出油枪存在较大误差，立即更换了计量器，使损耗下降了0.07个百分点。

该公司的经验表明，油品损耗管理必须和运输企业合作，实行多部门联动、上下参与，对每一个环节进行精细监控，才能取得成效。