博世柴油：目标清晰，坚守前行

本刊记者 王作函 文

“不像有些零部件企业完全依靠母公司的技术，我们有自己的研发中心，培养了420名本地化工程师，完全可以大力进行相关产品的设计开发。”

作为全球绿色柴油技术的领导者，10多年来，博世在自身得到快速发展的同时，也引领和推动了中国柴油技术的进步。发展至今，博世柴油在中国不但拥有了强大的生产、销售和服务网络，而且本地化进程也更加深入，无论是面对刚刚启动的国Ⅳ市场，还是未来更加严格的排放标准，博世柴油都已经从产能、服务、技术支持等方面做足了功课。对于未来在中国的发展，博世目标清晰。

市场先行

1927年，首个由博世研发的柴油喷射泵成功投产，此后，博世的名字就与柴油领域的重要技术革新紧密相连。1997年，博世推出的共轨系统有力推动了清洁柴油技术的革新，使柴油车驶入了“经济、清洁、动力强劲”的全新时代，同时也奠定了博世柴油技术的领先地位。

在中国市场，博世也是毫无疑问的先行者。早在1984年，博世与威孚公司签订了生产许可证协议，由此开启了博世柴油系统进入中国市场的进程。1995年，博世和威孚的第1家合资公司——无锡欧亚柴油喷射有限公司成立，生产和销售机械燃油喷射设备。2004年7月，双方的合作得到了进一步深化：博世与威孚集团联合投资成立了博世汽车柴油系统股份有限公司，致力于现代柴油喷射技术研发、匹配和生产工作。

以博世汽车柴油系统股份有限公司的成立为标志，博世在中国开始了绿色柴油机推广计划，而当时中国仅仅实施国Ⅰ排放标准。虽然按照环保法规2008年才实施国Ⅲ排放标准，但持有先进技术的博世却希望能够尽早对市场进行培育，利用绿色柴油机技术为改善中国市场日益凸显的能源和环保问题贡献一份力量。

“2014年博世汽车柴油系统股份有限公司将迎来10周年庆。10年间，基于客户需求，我们推出了一系列广受市场欢迎的清洁产品，对于中国的环保和节能作出了贡献。”博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统股份有限公司总经理王伟良说，“作为市场先行者，无论是市场推广，还是产品研发上，博世都投入了很多。从整体来看，博世对目前取得的成绩还是十分满意的。”

持续深入本地化

对于任何一家外资企业来说，本地化都是必由之路。由于进入中国市场较早，相对而言，博世的本地化进程更加深入。这一点从博世强大的本地化生产和研发能力可见一斑。

博世汽车柴油系统股份有限公司是博世柴油在华的第1个生产基地，也是博世集团在海外重要的先进柴油系统制造及研发基地。工厂现有员工约3400名，目前有3条乘用车产品生产线、4条商用车共轨产品生产线。据博世柴油负责生产的相关人士介绍，无锡工厂在生产设备、工艺和管理方面都十分先进。在生产设备方面，不仅拥有世界领先水平的各类进口及国产设备，并且拥有自主研发制造生产所需专用设备的能力。所有生产及测量设备均根据TS 16949的要求严格技能型放行及控制，同时在公司内建立了完善的管理、跟踪和维护体系；在工艺方面，严格按照博世IPN(全球生产网络)统一要求并控制生产工艺。除了通过博世IPN继承欧洲先进生产经验之外，还拥有强大的自主开发团队，可快速响应客户需求并持续降低生产成本，提高生产效率；在生产管理方面，执行博世全球统一的BPS生产体系(博世精益生产管理体系)，在保证产品质量的同时，可以避免生产及相关业务流程中的浪费，并持续性地调整和优化价值创造流程及客户交付流程。

记者注意到，在车间的每条生产线上都有管理看板和员工信息板。管理看板上写有关于生产质量、生产效率的相关信息，员工信息板上则通过不同颜色的员工卡让大家对工人的技能等级一目了然，每个技能等级都要通过严格的考试，工人必须严格按照相关等级上岗。这些细节无不体现了博世本地化生产的精益求精。

除了生产团队外，博世的本地化研发实力十分强大。据记者了解，博世在建立生产基地的同时，就同步建立了柴油技术中心。这一点在合资或者独资企业中十分罕见。目前博世柴油技术中心拥有完成客户项目和进行独立产品开发的所有设备，包括发动机和测功机、排放测量设备、系统(产品)开发及耐久性测试实验台等，可以为客户提供各个层次的服务，包括系统和产品开发、排放优化、整车标定和可靠性能验证以及交钥匙式匹配服务。

王伟良对博世柴油的开发能力十分自信：“不像有些零部件企业完全依靠母公司的技术，我们有自己的研发中心，培养了420名本地化工程师，完全可以大力进行相关产品的设计开发。”据了解，博世柴油的产品开发主要针对中国市场，根据客户需求快速引进产品，并对产品作出适应当地的改进。与此同时，还积极开发针对国内市场的新品，例如专为中国市场开发的适用于乘用车和轻型商用车的CRS1-16高压共轨系统。“我们每年要为上千个发动机做系统开发和匹配等，与国内的汽车厂和发动机厂都建立了很好的战略合作关系，基本上做到了同步开发，而且都是在多次沟通了解客户需求的基础上再结合我们产品的优势进行开发的。”

对中国市场充满信心

对于博世柴油业务近几年在中国取得的快速发展，王伟良认为，主观原因是博世持续加速本地化进程，把越来越多的一流技术和产品引入国内，并积极研发针对国内市场的新产品；客观原因则是中国对更清洁、更经济的柴油技术需求的不断增长。

王伟良认为，过去的10年，随着自身技术实力的提升和国内外企业间的广泛合作，国内相关产业的发展非常迅速，在某些市场已经拥有相当的竞争力。面对新的市场环境，如何保证产品具备高品质的同时又具有竞争力的价格是博世面临的重要课题。“中国国情与国外不同，解决方案势必也相异。我们在本地化研发和生产的过程中，已经充分考虑到这些。因此，我们高度本地化的产品更适合中国市场。我们提供给客户的产品更加可靠、性价比更高、维修更方便快捷。”

“通过这些年的努力，我们为已经实施的国Ⅳ市场做好了充分准备。除了无锡生产基地外，我们在青岛投资16亿元建设第2工厂，预计在2014年投产，可以满足更严格的排放法规实施后更大的市场需求。”王伟良说,“博世柴油系统进入中国时，定位就是做技术领先者。面对国Ⅳ以及未来的国Ⅴ、国Ⅵ，我们同样把自己定位为技术领先者。未来我们会持续不断地应用世界一流的技术为中国汽车工业的发展和节能环保事业作出更大的贡献。”