采用Simulink/Stateflow的隐身数据链仿真及性能评估框架实现

2014-02-01 08:41赵春芬
电讯技术 2014年11期
关键词:物理层数据链信道

赵春芬

(中国西南电子技术研究所,成都 610036)

1 引 言

射频隐身是未来先进战机隐身要求的重要方面,数据链系统是隐身平台主要辐射源传感器系统之一。满足隐身需求的数据链主要通过定向组网、功率控制、采用窄波束低副瓣天线、采用隐身波形几种技术途径来实现。对隐身数据链的隐身性能评估,精确的数据链系统组网协议和波形仿真都是非常必要的。传统数据链仿真可分为网络仿真和波形仿真,两类仿真一般都是分开独立进行的,仿真技术已经非常成熟。网络仿真一般采用诸如OPNET、QUALNET、NS2等网络仿真软件来完成[1-5],对系统的通信性能进行评估。数据链波形仿真一般基于Matlab/Simulink/Systemview/SPW进行,研究波形的抗干扰性能[6-7]。网络仿真软件重点是对通信系统的协议进行建模并对网络性能进行评估,而通信系统物理层的抗干扰特性,例如信噪比和误码率对应关系,一般是通过写成数据表格的方式作为仿真系统的输入,网络仿真软件一般不提供波形处理算法函数,所以网络仿真软件不支持/不适合数据链系统波形级仿真。目前还没有一种比较成熟的仿真框架和仿真环境同时支持数据链网络仿真和波形仿真,有必要探索并开发能够同时支持这两种仿真的平台,进行隐身数据链仿真以及通信性能、隐身性能评估。

本文以Simulink/Stateflow作为开发平台,搭建了典型隐身数据链网络仿真框架,为今后数据链网络仿真与波形仿真的结合、评估隐身数据链性能奠定基础并提供参考。

2 隐身数据链性能评估框架原理

本文主要解决的问题:探索在Simulink/Stateflow环境下进行隐身数据链网络仿真的可行性,即探索Simulink/Stateflow是否具有雷达、机动、组网协议、物理层、天线、无线信道、信号截获的建模、性能指标统计及显示能力。

外军典型的具有隐身特性的数据链包括机间数据链(IFDL)和多功能先进数据链(MADL)[8]。IFDL和MADL均采用定向组网技术,实现网络参与平台之间的网络组建和互相通信。目前美军应用定向通信技术的系统除IFDL和MADL外,还包括协同作战能力(CEC)[2]。本文提取典型隐身数据链系统的体制特点,搭建隐身数据链系统仿真及性能评估框架,如图1所示。

图1 隐身数据链仿真框架Fig.1 Framework of stealth data link simulation

仿真框架包括如下模型:

(1)雷达:产生雷达探测信息;

(2)机动:产生平台位置信息;

(3)组网协议:实现数据链TDMA组网协议、信息处理、波束指向控制;

(4)物理层处理:实现信息传输和实际传输设备带来的信息延迟;

(5)天线处理:将数据链消息携带天线指向信息送至无线信道;

(6)无线信道:实现信号的无线传播延迟、复制、转发(至有效接收端);

(7)信号截获:输出截获信号的仿真时刻以及截获目标。

仿真统计的指标包括:

(1)数据链参与平台接入信道仿真时刻,考察组网协议实现情况;

(2)数据链消息流经源平台、无线信道、目的平台仿真时刻,考察仿真框架对信息处理逻辑顺序及时延是否正确;

(3)数据链消息端到端时延随仿真时刻变化关系,考察仿真框架对数据链典型通信性能统计能力;

(4)作战平台从无线信道收到/截获数据链消息(通信对端平台)/辐射信号(截获平台)的仿真时刻,考察无线信道模型的功能及仿真框架对隐身数据链的典型隐身性能统计能力。

仿真框架的典型仿真应用场景如图2所示。

图2 典型仿真应用场景Fig.2 Typical scenario of simulation application

3 仿真实现

模型建模采用Stateflow完成,仿真框架采用Simulink搭建。仿真框架中的雷达模型、机动模型、物理层处理模型、天线处理模型、截获平台中的信号截获模型的实现相对简单。组网协议模型、无线信道模型是本文建模的关键技术,下面分别介绍。

3.1 组网协议模型

如图1所示,组网协议模型与机动模型、雷达模型、物理层模型有信息铰链关系,具体为:接收机动模型、雷达模型产生的信息;接收来自物理层的数据链消息;向物理层模型发送数据链消息。 图3为组网协议模型外部接口图,表1为组网协议模型的外部接口描述,其中模型接口的事件类型数据均为双边沿,即上升沿和下降沿均代表事件到达。

图3 组网协议模型外部接口Fig.3 External interface of network protocol model

类型接口名称描述输入MillisecEvent毫秒脉冲事件,组网协议根据配置的时隙大小,确定相邻两次接入信道的时间间隔,此事件用于触发下次接入信道。PositionFrmApp本平台位置信息PositionFrmAppEvent本平台位置信息到达事件DetectinfoFrmApp本平台雷达探测信息DetectinfoFrmAppEvent本平台雷达探测信息到达事件MsgFrmPhyEvent来自物理层模型的信息到达事件MsgFrmPhy来自物理层模型的信息输出MacToPhy送至物理层模型的信息MacToPhyEvent有信息送至物理层模型事件SumT组网协议模型发送(即接入信道)次数SumR组网协议模型接收信息(来自物理层的信息)次数DelayPosition接收来自通信对端的平台位置信息端到端延迟DelayDetection接收来自通信对端的雷达探测信息端到端延迟

表2为组网协议模型的配置参数。组网协议根据配置的天线对准时间,按照主从顺序有序地接入信道,占用信道的时间为配置的时隙大小。

表2 组网协议模型配置参数Table 2 Configuration of network protocol model

组网协议模型包括如下4个并行状态:

(1)接收本平台机动模型产生的位置信息。当“PositionFrmAppEvent”事件(如图3所示,当机动模型有新的位置信息产生时,向组网协议模型触发此事件)到达时,接收并保存平台位置信息;

(2)接收本平台雷达探测信息。当“DetectinfoFrmAppEvent”事件(如图3所示,当雷达模型有新的探测信息时,向组网协议模型触发此事件)到达时,接收并保存雷达探测信息;

(3)接收来自物理层的消息。当“MsgFrmPhyEvent”事件(如图3所示,当物理层模型收到新的数据链消息时,向组网协议模型触发此事件)到达时,接收并处理来自物理层模型的消息,计算并更新仿真统计数据;

(4)信道接入。数据链网络参与平台按照固定时隙分配方式接入信道;平台接入信道时,发送数据链消息(雷达探测信息和平台位置信息);此状态包括如下4个互斥子状态:

1)天线对准。仿真启动后,默认进入此状态,启动记时器;每当“MilliSecEvent”事件到达时,计数器增1;当计数器值等于“天线对准时间”时,如果平台身份是主站,则进入“主站发送”状态,否则进入“从站第一次发送”状态;

2)主站发送。经历“天线对准”时间后,主站第一次启动发送,接入信道,每间隔2个时隙时间长度后,重新进入此状态,循环进行;

3)从站第一次发送。从站第一次启动发送与主站第一次启动发送的时间间隔为一个时隙时间长度,并且主站发送在前、从站发送在后。发送处理完成后进入“从站发送”状态;

4)从站发送。在此状态下,从站启动发送;每隔2个时隙长度的时间间隔,重新进入此状态,循环进行。

3.2 无线信道模型

平台间交换的数据链消息在无线信道部分汇集并完成分发。无线信道模型完成如下功能:一是数据链通信平台间在满足通信距离和天线覆盖条件下的信息交换;二是数据链平台发射信号在满足截获距离及天线覆盖条件下被截获接收平台截获;三是信号在无线信道的传播延迟。表3和表4分别为无线信道模型外部接口、无线信道模型配置参数,其中模型接口的事件类型数据均为双边沿,即上升沿和下降沿均代表事件到达。

表3 无线信道模型外部接口Table 3 External interface of wireless channel model

表4 无线信道模型配置参数Table 4 Configuration of wireless channel model

无线信道模型包括如下3个互斥状态:

(1)空闲(Idle)状态:仿真初始默认进入此状态;当有平台A消息进入信道事件到达时,进入“MessageInFrmA”状态;当有平台B消息进入信道事件到达时,进入“MessageInFrmB”状态;模型跳出此状态时,计算平台A、B、C之间的距离以及之间的无线传播延迟,计算平台C与消息源平台的夹角θ。

(2)平台A消息进入信道(MessageInFrmA)状态,本状态包含7个互斥子状态。进入7个互斥状态用到的判据包括:①A、B平台间的距离小于通信距离;②A、C平台间的距离小于截获距离;③A、B平台间的无线传播延迟小于A、C平台间的无线传播延迟;④A、B平台间的无线传播延迟大于AC平台间的无线传播延迟;⑤平台C落入平台A的天线覆盖范围。从“MessageInFrmA”中的子状态超转移(即跳出)进入“Idle”状态,跳出时的操作:触发相应的平台接收信息事件以及为平台接收信息端口赋值,跳出的时间由平台间无线传播延迟决定。7个互斥状态的进入条件大致描述如下:

1)如果条件①、②、⑤同时满足,则平台B接收、平台C截获;根据AB、AC间的无线传播延迟对比情况,分为B接收和C截获同时进行、B先接收以及C后截获、C先截获以及B后接收3种情况(涉及其中的5个互斥状态);

2)如果条件①满足且②、⑤中的一条不满足,则平台B接收(涉及其中的1个互斥状态);

3)如果条件①不满足且②、⑤中的一条不满足,则直接从“状态”返回“Idle”状态;

4)如果条件①不满足且②、⑤同时满足,则平台C截获(涉及其中的1个互斥状态);

(3)平台B消息进入信道(MessageInFrmB)状态:处理流程与“MessageInFrmA”状态处理流程类似。

3.3 小结

由于篇幅有限,本节对两个重要模型的建模过程进行了介绍,展现了Stateflow建模技术在数据链网络建模仿真的应用过程。完成模型建模工作以后,需要对模型进行自测试,保证模型按照指定的逻辑解算。平台建模将图1中的模型进行装配、连线。本文对平台的运动模型进行了简化,平台进行匀速直线运动,实际上,飞机的飞行姿态及姿态变化率、飞行速度、天气情况对波束对准、通信的效果(例如误码率、丢包率)都有影响。仿真框架对数据链天线扫描、波束对准过程进行了抽象和简化,只实现了对准的效果(波束对准时间为配置参数,经历波束对准时间后,数据链通信平台间的天线始终保持对准)。无线信道模型实现了两个数据链参与平台、一个截获接收平台对抗场景下的消息/信号汇集分发功能。截获平台实现了对满足截获距离和天线覆盖的辐射信号的截获功能。

4 仿真运行及结果分析

仿真场景如图2所示,模型配置参数值见表5,仿真时间为0.8 s。

表5 模型配置参数值Table 5 Configuration value of models

图4(a)是平台A、B的组网协议模型输出“MacToPhyEvent”随仿真时刻变化关系。图中,平台A接入信道的时间分别是0.005 s(上升沿)、0.009 s(下降沿)、0.013 s(上升沿)、0.017 s(下降沿)、0.021 s(上升沿)、0.025 s(下降沿)……平台B接入信道的时间分别是0.007 s(上升沿)、0.011 s(下降沿)、0.015 s(上升沿)、0.019 s(下降沿)、0.023 s(上升沿)、0.027 s(下降沿)……组网协议模型实现了在经历天线对准时间(5 ms)后,按照网络身份(主站首先接入信道,一个时隙长度后从站接入信道)以及按照时隙长度有规律(同一个平台相邻两次接入信道的时间间隔为时隙长度的2倍)地接入信道,可见组网协议模型实现了既定的组网协议。

图4 协议及仿真框架验证仿真结果Fig.4 Simulation result for validating protocol and framework

图4(b)为源自平台A的数据链消息先后流经平台A、无线信道到达平台B的事件过程:

(1)信息从发端平台A的组网协议模型发出送至物理层模型,同时触发MacToPhyEvent事件,如图中上数第一个图。平台A第一次启动信息发送(组网协议模型启动发送)的时间为0.005 s。

(2)信息在平台A的物理层模型内部处理后,从物理层模型发出送至天线模型,同时触发PhyToAnntennaEvent事件,如图中上数第2个图。在物理层中停留2 ms(建模时将这个停留时间做成固定的时间开销,为2 ms);

(3)信息在平台A的天线模型内部处理后,从天线模型发出送至无线信道模型,同时触发MsgFrmAEvent (为了易于理解,上图中标识为AntennaToChannelEvent)事件(告知无线信道模型有信息进入无线信道),如图中上数第3个图。信息在0.007 s时到达天线模型,在天线模型内没有延迟,将信息添加相应报头后直接送入无线信道模型;

(4)信息在无线信道模型内部处理完成后,平台B接收条件成立的情况下,信息从无线信道模型流入平台B的天线模型,同时触发ChannelToAntennaEvent事件(告知天线模型有信息从无线信道流入),如图中上数第4个图。在无线信道停留的时间为2 ms,这是由于:平台A、B间的距离始终为100 km,无线传播延迟0.33 ms,在模型实现时,将传播延迟向上取整即1 ms;无线信道模型中,状态本身要占用一个最小时间单位1 ms;

(5)信息在平台B的天线模型内部处理后,从天线模型发出送至物理层模型,触发AnetnnaToPhyEvent事件,如图中上数第5个图。信息从平台B的天线模型至物理层模型,延迟为1 ms,这是由于仿真系统框架中,无线信道模型与天线模型之间增加了一个单位延迟(解决Simulink中的代数环问题);

(6)信息在平台B的物理层模型内部处理完成后,从物理层模型发出送至组网协议模型,触发PhyToMacEvent事件,如图中上数第6个图。信息从平台B的物理层模型至组网协议模型,延迟为1 ms(解决simulink中的代数环问题);

(7)至此,平台B的组网协议模型收到来自平台A的数据链消息。

可见,事件顺序正确无误且事件间隔符合既定时延。

图5(a)为2个平台接收的数据链消息端到端时延随仿真时刻变化关系,消息的端到端延迟大约在8 ms,解释如下:

(1)其中6 ms为图4(b)分析的延迟,即从信息在源端的组网协议模型启动发送到对端组网协议模型接收到信息的延迟;

(2)另外信源产生的信息在组网协议模型中需要等待约一半的接入信道间隔即2 ms才能启动发送,发送时延值验证了模型实现的正确性并且模型可以实现信息时延统计功能。

图5(b)为作战平台收到来自无线信道的信号事件到达与仿真时刻关系,平台B的天线模型接收到信息的时间分别为0.009 s、0.013 s、0.017 s、0.021 s、0.025 s……平台A的天线模型接收到信息的时间分别为0.011 s、0.015 s、0.019 s、0.023 s、0.027 s……平台C截获信息的时间为0.009 s、0.011 s、0.013 s、0.015 s、0.017 s、0.019 s、 0.021 s、0.023 s、0.025 s……平台C每次截获的信息的源平台地址分别是11、22、11、22、11……仿真场景中,平台C落入平台A、B的天线覆盖范围且A和B均在C的截获距离范围内。由于篇幅限制,本文未描写平台C不在A、B天线覆盖范围和距离较远时的场景仿真情况,但在无线信道模型自测试时已经对所有功能模块进行了激励和测试。无线信道模型实现了既定的信息复制、广播、传播时延等功能;平台C的截获模型对于来自平台A、B的辐射信号均实现了截获,实现了满足截获条件下辐射信号的截获。

5 结束语

本文以Simulink/Stateflow为仿真平台,搭建了参数级的隐身数据链仿真及性能评估框架。仿真结果表明:仿真框架按照设计思路实现了期望的仿真功能,经过完善可以满足基本的隐身数据链性能评估需求;Simulink/Stateflow可以完成数据链系统网络仿真工作。今后需要根据具体的仿真需求,修改完善仿真框架,对特定的隐身数据链系统进行性能评估。波形级隐身数据链系统性能评估和仿真效率是需要考虑和解决的一个关键问题。

[1] 贾伟.航空数据链关键技术研究[D].西安:西安电子科技大学,2011.

JIA Wei.Research on the Key Technology of Aviation Data Link[D].Xi′an:Xidian University,2011.(in Chinese)

[2] 贾铭.数据链组网技术研究[D].西安:西安电子科技大学,2009.

JIA Ming.Research on Data Link Networking Technology[D].Xi′an:Xidian University,2009.(in Chinese)

[3] 孙利刚.机间数据链设计与仿真[D].西安:西安电子科技大学,2010.

SUN Li-gang.Design and Simulation of Inter-flight Data Link[D].Xi′an:Xidian University,2010.(in Chinese)

[4] 王安,吕娜,王湘,等.基于QualNet的数据链仿真技术研究[J].计算机工程与技术,2012(9):276-280.

WANG An,LV Na,WANG Xiang,et al.Research on data link simulation technology based on QualNet [J].Computer Engineering and Design,2012(9):276-280.(in Chinese)

[5] 黄永兢,王玉文,黄超,等.基于QualNet的无人机数据链时延仿真[J].电讯技术,2012,52(7):1210-1215.

HUANG Yong-jing,WANG Yu-wen,HUANG Chao,et al.UAV Data Link Time Delay Simulation Based on QualNet[J].Telecommunication Engineering,2012,52(7):1210-1215.(in Chinese)

[6] 谢大刚,吴楠,杨向松,等.战术数据链抗干扰性能仿真技术[J].舰船科学技术,2011(2):83-85.

XIE Da-gang,WU Nan,YANG Xiang-song,et al.Anti-jamming performance simulation of tactical data link system[J].Ship Science and Technology,2011(2):83-85.(in Chinese)

[7] 何献武,胥辉旗,程永茂.Link-16数据链抗干扰能力分析[J].舰船电子工程,2011(5):23-24.

HE Xian-wu,XU Hui-qi,CHENG Yong-mao.Anti-interference Ability of Link-16 Data Link[J].Ship Electronic Engineering,2011(5):23-24.(in Chinese)

[8] 卢建川.机载协同数据链系统现状与未来[J].国际航空杂志,2010(7):40-42.

LU Jian-chuan.Status and Future of U.S.Military Multi-aircraft Cooperative Data Link[J].International Aviation,2010(7):40-42.(in Chinese)

猜你喜欢
物理层数据链信道
基于K-ML-MPWFRFT的物理层安全传输技术
多平台通用数据链助力未来战场
高速公路工程项目实施中数据链应用探析
公路联网电子不停车收费系统路侧单元物理层自动测试软件研发
基于深度学习的无人机数据链信噪比估计算法
一种无人机数据链信道选择和功率控制方法
FRFT在水声信道时延频移联合估计中的应用
多天线物理层安全传输系统性能分析
基于导频的OFDM信道估计技术
一种改进的基于DFT-MMSE的信道估计方法