路桥工程的试验检测技术探析

邹存平

摘 要：针对路桥工程的试验检测技术是整个施工过程之中的重点，细致的对检测技术存在的问题、核心检测方案以及各种检测技术之间的区别进行探究，有助于增强路桥工程施工质量。文章将针对这一方面的内容展开论述，详细的分析了路桥工程试验检测技术的要点和基本检测标准，旨在推动路桥工程施工水平的完善，增强试验检测在实践工作之中的应用效果。

关键词：试验检测；路桥工程；检测技术；研究分析

路桥工程是现代化施工之中一项较为复杂的工作，其涉及到的工作范围较广、内容较多，对于整体工程建设的影响也较大。其中，影响到路桥工程施工水平的因素多种多样，所以要确保路桥工程的施工水平，还需要从局部出发、完善各方面的工作，从细节做起，避免质量问题。在实践之中，为了提升路桥工程的施工水准，一般采用试验检测的方式，对路桥的回弹弯沉、损坏状况以及压实程度等各项基本指标进行检测，这一点不仅关系到施工的各方面效益，对于公路桥梁能否长时间的、稳定的投入使用也有着巨大影响。在新的工作时期之中，由于技术的改进，试验检测手段也有了一定的革新，所以还应当针对具体工作之中的具体问题，采取恰当的技术进行深入的研究。

1 路桥工程试验检测技术主要缺陷和难点

在现代化的公路施工之中，桥梁的施工是一个重要组成部分。路桥施工质量的高低将对交通功能产生决定性的影响。但是在路桥工程的试验检测工作之中，由于相对要求较高，再加上检测技术标准尚未完善、相关仪器设备的确实等等，带来了较大的问题和难点。从我国近段时间在路桥工程施工建设的发展角度来分析，相应的试验检测技术虽然已经逐步完善，并且对实践的施工也产生了积极影响，理论基础的不断健全，也必将为今后的施工建设奠定坚实的前提条件，但是在具体工作之中还应当充分的认识到不足之处，以最佳的方式和最科学的技术为施工奠定坚实的基础。

1.1 试验检测指标问题

试验检测技术指标不标准，是最为显著的问题。对于现代化的交通建设而言，路桥试验检测技术需要有严格的、准确的检测技术标准，根据相应的标准来判定得出试验检测结果是否满足交通使用需求、路桥建设是否达标。但是从目前的状况来分析，相关试验检测技术指标不完善、不标准，而在指标之中所注明的检测参数也存在不一致的现象，所以导致针对路桥试验检测的相关结果不能够很好的满足公路建设需求。检测的标准存在有偏差对于交通建设是一项极为关键的问题，所以，在实践的试验检测工作之中，还应当根据实际的状况来进行综合性的、科学性的判定，将最初的设计方案作为基础，确保路桥施工可以满足需要。

1.2 试验检测仪器设备缺失

除了试验检测技术标准不完善，在具体工作当中还存有仪器设备不健全的情况。采用的试验检测方式不固定、检测方式多样化，故而选用的仪器设备和检测工具也多种多样，要想进一步的减少检测工作之中的偏差，还应当采取更加通用的检测方式，针对设备的使用，也需要达到多样化的标准，力求检测结果的准确、可靠。目前阶段在许多建设工程项目当中仪器不健全、设备缺失，导致试验检测工作结果存在相当严重的偏差，诸如在路桥施工的试验检测工作当中，需要使用贝克曼式弯沉仪器设备来进行施工的静态检测，但是如若仪器缺失，其他的设备就不能够很好的完成检测任务，对于检测结果的准确性与客观性也是较大影响。

1.3 试验检测结果不能够准确体现施工情况

最后，路桥施工的试验检测相关指标，不能够准确的、直观的体现出路桥施工状况。针对路桥施工进行检测，根本目的是为了更加直观明了的体现出路桥项目质量建设状况，但是由于多方面的不利因素，最终的检测结果都难以体现出施工情况，由于结果的偏差、仪器设备不完善以及指标不健全导致的施工缺失，对于整个项目的社会效益、经济效益都将是巨大的影响，应当引起重视。

2 路桥工程试验检测技术研究

根据上文针对路桥工程项目试验检测技术工作之中存在的缺陷和不足之处进行探究，可以对实践的工作之中相关问题和难点有着细致的了解。要想进一步增强路桥工程的施工水准、提升试验检测技术标准，就需要明确基本的技术内容和各种技术的要点，掌控最为核心的技术操作手段，增强技术应用效率。在路桥工程之中常用的试验检测技术有压实程度检测技术、损坏检测技术以及路面回弹弯沉检测技术等。

2.1 压实度检测技术

路桥压实程度检测技术是试验检测之中最为基础的环节。当前阶段广泛采用的是静态抽样性的检测技术手段，但是在实践之中要想得出一个相对准确、可靠的检测结果比较困难。常用的环刀检测技术以及灌砂技术对于路面的压实程度检测而言，是一项行之有效的检测方式，运用上述两种技术不仅可以获取相对准确的检测结果，同时在检测的过程当中还可以对路桥的具体交通使用表现进行实时处理，如若发现路桥表面存有损坏的现象，检测技术可以较为准确的发现，帮助技术人员及时处理。此外预埋加速检测技术手段也是一项常用的试验检测技术方式，此技术在路桥施工进程之前需要进行预埋，在完成之后便可以针对路桥压实程度进行实时检测。但是其缺陷比较明显，即检测完毕之后取出不便，所以此种技术只可以使用一次。

2.2 路面回弹弯沉检测技术

针对路桥的路面弯沉回弹检测主要是通过物体的自由落体运动，对路桥表面施加一定的冲击力，在实践的检测之中对路桥表面受到冲击之时的弯沉情况进行测量。上述监测方式可以在车辆通行的状态之下进行模拟测试，进而对路面的相关指标进行直观的体现。而通过相关实践检测所得出的结果以及研究工作的结论来进行分析，在运用重锤对路桥表面进行检测的工作之中，还应当符合交通的具体情况，采用激光仪器设备对路桥的沉降速率进行检测，并且通过公式计算得出所需的试验检测数据，确保路桥的施工满足交通使用需求。

2.3 无损坏检测技术

无损坏检测技术同样是现代化交通路桥建设施工试验检测之中的一项重要技术，此种技术不仅可以直观的、迅速的体现出路面的内部状况，同时还可以很好的弥补传统检测技术之中存在的缺陷和不足之处，帮助技术人员建立起相对科学的检测标准体系，逐步的完善路桥施工的质量，为现代化的交通车辆行驶提供最基础的保障。在无损坏检测技术之中最为常用的是图像检测技术，此项技术依靠激光图像技术和红外成像技术，对不同材料的导热性以及路面内部的热传递规律进行直观的反映，同时还可以反映出路面内部的温度情况，方便技术人员进行数据分析，采取图像这样一种简单直接的方式，对路面内部的力学情况进行探究，保障检测结果的精准。

3 结语

综上所述，根据对现代化公路建设工作之中相关试验检测技术进行全面的分析，从一个更加明确的视角对试验检测技术之中存在的标准不完善以及仪器设备缺失等严重问题进行了探讨，同时对主要的试验检测技术，诸如压实程度检测技术、路面弯沉回弹检测技术以及路面损坏检测技术等进行探究，旨在促进交通工程施工水平的不断向前发展。

参考文献

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