数控车床用多类型弯头加工夹具

金魁

（大连职业技术学院 机械工程学院，辽宁 大连 116033）

0 引 言

我学院生产的一种外形为弯头的工件，广泛应用在水电、机械、化工等行业中，如图1 所示。在产品加工的过程中，需要注意弯头两端与轴线的垂直角度。原工艺此工序使用加工中心加工，虽然弯头两端与轴线的角度精度保证了，但在加工中存在以下问题：1）弯头的90°角容易偏大或偏小；2）直径22.25-0.02 的尺寸不稳定；3）零件表面粗糙度高，且不美观。因此，设计一套完整的弯头车床夹具，用以解决现有技术中存在的问题是十分必要的。本文主要介绍此夹具的设计原理、使用方法和注意事项。

图1 弯头件

1 研究内容

1．1 解决前期加工问题点

1）工件定位方式。由于两个孔其位置特殊，夹角成90°，在实际加工中，容易因多次装夹定位导致孔的位置精度超差。

2）加工精度保证。整体弯头件在数控车床上完成加工，保证加工两夹角端φ10.72 孔尺寸精度，且两孔角度误差在0.01°内。

1．2 夹具设计及使用方法

在数控车床上用多类型弯头加工夹具，通过转换夹具部件，使弯头件整体都可以在数控车床上进行加工。

1）加工弯头第一个外型面所采用的夹具。

本套多类型弯头加工夹具用于加工弯头第一个外型面的具体结构如图2（a）所示，是由底座1、螺栓2、U 型块3、底座背面固定U 型块3 与底座1 的螺栓组成。

其特征在于：将工件4 放入U 型块中，一侧定位，螺栓将零件压紧便可加工，夹具配重较好，机床可以提高转速，速度快，加工出的零件表面粗糙度较低，尺寸稳定。

2）加工弯头第二个外型面所用的夹具。

本套多类型弯头加工夹具在加工弯头第二个外型面的具体实施例如图2（b）所示，其结构由底座1，螺栓5，上压板6，顶板7，弹簧压板8，V 型座10 等组成。

图2

加工时，将工件9 插入V 型座10 的孔中，依次安装弹簧压板8，顶板7，上压板6。螺栓5 中间的螺栓与上压板6 为螺纹配合，扭动螺栓5 中间的螺栓时，上压板6 向上移动，移动到一定距离时，螺栓5 两边的螺栓会阻止上压板6 向上移动，从而使顶板7 向下施力，弹簧压板8 向下移动，V 型座10 使弹簧压板8 变形，变为向下的夹紧力，弹簧压板8 将零件牢牢夹住及压住。只需扭动螺栓5中间的螺栓，将上压板6 抽出，就可将零件取出。

2 结 语

本套夹具的优点是显而易见的，主要表现在：

1）本套实用新型夹具制作成本低廉，与专用夹具数万或数十万的制作成本相比，能为企业节约大量资金。

2）本套夹具解决了用铣削加工工件定位不准、加工精度不高、生产效率低的问题。

3）本套夹具通过改进底座或者压板等，对外形为弯头或者三通、四通的工件实现了在数控车床上进行加工，具有推广意义。

［1］ 刘守勇.机械制造工艺与机床夹具［M］.北京：机械工业出版社，2008.

［2］ 徐灏.机械设计手册［M］.北京：机械工业出版社，1995.