法兰西式的豪华

■ 文、图：胡 波 、白正阳

法兰西式的豪华

■ 文、图：胡 波 、白正阳

法国人擅长带给我们具有视觉冲击力的产品，而DS作为雪铁龙高端的品牌，这种特点更加鲜明，即使是在更加传统的三厢车面前，DS也将其刻画出了独特的风格。

设计感强、内饰用料足

品牌知名度较低、细节处理一般

与DS之前上市的几款两厢车不同，DS 5LS是DS品牌面向全球市场打造的首款三厢车，其名字中的“LS”是“Luxury Sedan”的缩写，表明了其自身豪华三厢车的产品定位。

DS 5LS的亮相证明了双人齿轮的设计灵感并没有枯竭，即使是一款三厢车，它也能将其刻画出独特的风格。眼前的DS 5LS是DS品牌首款采用“DS之翼”家族前脸设计的车型，也是首款披挂DS车标的车型。独立车标的披挂与雪铁龙划清了界限，更有利于其豪华形象的建立。DS 5LS在设计中应用了大量时尚与个性的设计元素。镀铬前格栅的两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状。这也是全新家族设计中最显著的特征，而随后问世的其它车型也都将采用此设计风格。从A柱开始沿着车顶一直延伸到尾部的镀铬饰条令车身侧面显得修长贵气。尾灯的设计虽然没有前大灯的个性张扬，但镀铬元素的点缀也与整车的闪亮特色相呼应。

为了凸显DS 5LS的豪华定位，设计师在内饰上也下足了功夫。坐进车内，车内乘员的肌肤所能接触到的地方几乎全部为真皮和实木所覆盖。采用NAPPA+Semi Aniline真皮的座椅被缝制成“表链式”效果，无论是视觉效果还是触觉感知都是典型的高大上风范。除了真皮和实木饰板，中控台中央的触控液晶屏也是一大亮点。不仅常规功能可以通过此屏幕进行操作，更为重要的是它还加入了时下热门的“车联网”功能。这套名为DS CONNECT的智能互联功能与其他品牌的车联网一样，除了能与客服进行导航查询之外，还可查看天气、新闻、股票等实时在线的多项信息。另外，此车通过内置SIM卡，还带有WIFI热点配置。

DS 5LS将会搭载两款发动机，入门级车型采用1.8 L自然吸气发动机，中高配车型采用1.6 L涡轮增压机型。传动系统为5挡手动变速器或6挡自动变速器。这两款发动机我们都不陌生，在雪铁龙C4L上都进行过体验，只是调教略微不同。装备在DS 5LS上的1.6T发动机分高、低功率两种调校版本，本次试驾的为高功率版。这款采用直喷、双可变气门正时、可变气门升程等技术的发动机，最大功率为147 kW，且在1 700 r/min时即可输出275 N·m的最大扭矩。

实际驾驶起来，动力的输出对油门的响应非常敏感，在走走停停的拥堵路段并不能够很好地控制跟车节奏。与之匹配的6挡自动变速器表现中规中矩，在加速降挡时的顿挫感略显明显，但换挡速度却能令人满意。前麦弗逊后扭力梁的悬架似乎与DS 5LS所宣扬的“高端”不太搭调，但其表现却是可圈可点。有别于DS 5的坚韧硬朗，DS 5LS的悬架在舒适性方面表现更好，再加上柔软的座椅，驾驶DS 5LS会让人感觉更加惬意舒服。DS 5LS拥有2 715 mm的轴距，达到了A+级的水平，打消了消费者在腿部空间方面的顾虑。其头部空间方面不算富裕，但前排要好于后排。

① 仪表盘的科技感很强，可显示丰富的行车信息

胡波 ：既然DS 5LS要主攻A级豪华车领域，那么它的外形、动力及配置已经基本做到位了，但一些细节的处理尚欠火候。如果将20万元左右的车款作为主力，要打动这一细分市场的消费者，除了需要拥有先进的配置和出色的工艺，更重要的是DS品牌认知度的提升需要下一番功夫。

其实从DS 5LS的标准三厢造型和规整的内饰设计中已经能看出它服务于家庭的设计初衷。对于一个追求生活品质的消费者而言，似乎正中DS 5LS下怀。但对于这样一批消费者而言，品牌影响力对于他们来说似乎同样重要，但这却并不是DS的强项。

② 6挡自动变速器在降挡时的顿挫感略明显

③ 表链式的皮质座椅创意十足

DS 5LS 使用了大量镀铬装饰条来营造豪华感,内饰用料也是狠劲十足,肌肤所能触碰到的地方几乎全为真皮和实木所覆盖

DS 5LS 1.6T尊享版

长、宽、高/mm

4 702、1 840、1 510

轴距/mm

2 715

发动机型式

L4涡轮增压

发动机排量/L

1.6

最大功率/kW

147（5 800 r/min）

最大扭矩/（N·m）

275（1 700～4 500 r/min）变速器型式

6挡手自一体

整备质量/kg

行李厢容积/L

466

最高车速/（km/h）

0～100 km/h加速时间/s -

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后纵臂扭转梁

轮胎

225/50 R17

售价/万元

24.99（预售价）