重视车队整体性管理 提升班子凝聚力

王肖洁

2008年，刚刚大学毕业的刘飞以管理培训生的身份进入北京公交公司，先后在安全、服务、运营、技术、党工部等岗位轮训实习两年， 2013年2月22日，来到第十一车队从事行政队长一职。

据刘飞介绍：车队目前有运营线路6条，分别是322、342、363、397、000通勤以及647-322联运，商务班车线路3条，职工总数为473人，在册公交车150部，年客运量约2500万人次。说起车队的管理，刘飞年轻的脸上洋溢着自信的微笑，与记者娓娓道来他的管理之道。

《驾驶园》记者：来之前就了解到北京公交第五客运分公司第十一车队是非常优秀的车队之一，请介绍一下，车队区别于其他车队的特色表现在哪些方面？

刘飞：我们车队自创了管理人员三个“零距离”的管理理念：一是各专业“零距离”协调配合；管理人员上路检查不分专业，发现问题及时与相关部门沟通，使问题能够得到及时、快速解决，确保把问题解决在萌芽状态。

二是“零距离”沟通；车队干管深入车厢、职工休息室与职工零距离接触，使受委屈、有情绪的职工，想说的有地儿说，车队管理再加以正确的思想引导及心理疏导，让职工心情愉快地投入工作，确保职工队伍稳定。

三是“零距离”的服务。在职工培训中，教育引导职工建立“管理服务于员工，员工服务于乘客”的生产链。车队干部每月最少一次走访联系点，对群众提出的意见、建议认真研究，提出解决办法。

《驾驶园》记者：你在管理方面有何经验与大家分享，你是怎样做到让车队的各方面工作都达到优秀的？

刘飞：刚才谈到了，我们车队在我来之前就非常优秀，我只是将车队各个专业进一步地融合，起到画龙点睛的作用。作为车队的行政队长，我主要是抓生产和运营，其他专业做到统筹兼顾、统一指挥。同时，在日常工作中，我强调整体性及车队凝聚力，当某一部门遇到难解决的问题时，我会及时召开班子会，要求其他部门建言献策，相互配合，共同解决问题；当一个部门出现困难时，车队其他部门要施以援手。比如，今年正月初八，北京初降小雪，车队所有干管均在头班前来到车队，以确保证生产运营。雪后，服务部门要保证车身干净，组织职工刷车，我们其他部门的管理干部也积极参与，这就是我谈到的凝聚力。

《驾驶园》记者：车队在节油管理方面做得如何？在节油方面有什么具体措施与方法？

刘飞：在车队节油管理方面，我们一是技术专业跟踪，对耗油较多的车辆、管理人员和专业人员跟车指导；二是让技术好的驾驶员示范，由于机械原因造成的耗油，要求及时修理、跟踪；三是采取“一帮一、一带一”的管理模式，由全国劳模于京生及其他节油模范宣讲他们的节油技术和经验，有的放矢地开展节油工作。目前来看，车队节油工作取得了不错的成果。

《驾驶园》记者：一个优秀的团队，离不开上下一心，你是如何跟职工们相处，让整个车队团结一心的？

刘飞：优秀的团队，团结是关

键。作为车队的行政队长，权利和职位的高低只是一方面，当面对自己的职工时，我没有看重职位的高低，而是用真挚的感情来带这支队伍。同志之间相互的尊重，用心和职工进行交流，尤其是当职工面临困难时，作为车队领导，更应该在第一时间伸出援助之手，给予帮助。记得有一次，调度员突然打来电话说：“车队的一位职工，孩子突发高烧，家里只有老人，丈夫出差没在家，而这位职工还得再跑一圈才能下班。了解到这一情况后，我积极与她家里的老人联系，了解孩子情况，并与这位职工一道带着孩子到医院看病，原来孩子突发急性肠炎，情况非常严重，幸亏我们送来的及时，使孩子转危为安。在职工需要时，作为车队领导第一时间能够给予他们帮助，职工们都深受感动。坦率的讲，这样的事情我经历了很多，我认为，赠人玫瑰，手有余香，在别人尤其是车队职工遇到困难时，作为队长，要及时为他们提供帮助，在工作上、生活上为职工们排忧解难。”

《驾驶园》记者：每一个车队根据线路不同都有自己因地制宜的管理方法，另外在像春运、两会等特殊时期，车队也会制定特殊管理模式吗？是否会提出一些特殊的管理预案？

刘飞：是的，我们车队经常承接分公司的多项大型人员疏散任务。比如，北京刚刚过去的草莓音乐节，我们就提前做出了预案：预计当天瞬时客流可能会达到1万人，如此大规模短时间的临时疏导，需要提前准备人、车，同时相应的疏散方案也要准备多套。在方案中，车辆如何调配，线路如何行走，人员如何疏导，现场如何指挥，如何统计记录等方面必须要想周全，只有这样才能做到万无一失。

《驾驶园》记者：谈谈你对自己工作的评价，你在管理工作中遇到的最大难题是什么？你又是如何克服这些困难的？

刘飞：我对自己工作比较满

意，但是也并非十全十美，还有很多地方需要总结、改进及提高。当前，我认为最大的问题是因为自己年轻，车队有许多老同志，有时会觉得与他们存在沟通的代沟问题。要解决这个问题，我认为首先自己要放低姿态，对比自己年长的副职及职工尊敬并尊重他们是非常重要的，平时要多和与比自己年长的同志交流、谈心、探讨问题，这有助于弥补年龄上的差距。另外，多向老同志学习，使自己尽快成熟起来；同时，工作经验不足也是我的一大短板，对于这方面的弥补，也要依靠自己的勤奋努力。