对当前公路养护工作的几点思考

吕云翔

(江苏省宁淮高速公路南京管理处道路管理科)

公路工程分为设计、施工、养护等三个主要环节，传统观念注重于前期设计与施工作业，对公路竣工后期养护未能给予关注。缺乏养护工作为支撑，公路设施使用寿命大大缩短，并且行车高峰期会因重力荷载增大而发生多种病害现象。新时期市政工程改变了原有的建造思想，将公路工作重点转移到后期养护中，这在很大程度上提高了公路的实用性。同时，对于早期公路建设存在的种种问题，交通部门及工程单位需做好养护工作。

1 公路养护的必要性研究

(1)控制病害。结构病害已经成为制约公路性能的主要因素，各种病害受损而影响到公路的交通性能。一部分病害发生与养护工作缺失存在着密切的关联，尤其是对公路结构初期受损情况不重视，造成病害范围逐步扩大而减弱了公路性能。市政部门对公路拟定可行的养护方案，对控制公路病害发生具有多方面的作用。比如，安排养护人员定期检查公路设施的性能，从耐久性、抗震性、承载性等方面判断公路的抗害性能，对公路病害防治是大有帮助的。

(2)发展交通。对于公路设施而言，养护工作可以促进交通事业的可持续发展，从基本设施方面完善现有的交通运输系统。由于公路养护是对项目建造全过程的保养与维护，能够从多个方面反映出公路使用的性能状态，提早发现结构性能病害隐患而采取处理措施。重视公路养护工作可促进新型交通系统建设，严格杜绝因设施功能损坏引起的交通事故。对当前公路养护工作积极思考，也有助于交通部门建立科学的宏观管理机制，形成良好的养护氛围。

2 对当前公路养护工作的几点思考

(1)日常养护。建立良好的公路养护机制，可彻底杜绝公路病害的发生率，提高公路结构改良的可行性。日常养护是整个养护体系最常用的方式，也是普遍推广的工程管理机制。

(2)定期养护。在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的养护作业，定期养护具有一定的周期性，以公路设施性能状态为参考依据而定期进行养护整顿。考虑到工程养护的造价成本，很多地区已经开始推广定期养护机制，以减少公路养护投入的成本耗资。结合行业发展的现状，公路定期养护作业主要项目有:辅助设施的改进，提高公路配套设施的使用性能;路面磨耗层的更新或修复，增强公路抗结构病害的功能;路面标线、涵洞及附属设施的修复，为公路运行创造良好的工作环境;金属桥的重新油漆，防止公路金属结构出现腐蚀等问题。这些都是公路现代化养护改造的重要内容，需全面贯彻于养护体系，加快公路现代化养护方案的推广应用。

(3)特别养护。把严重恶化的路况改善到原有状态的作业，这是特别养护工作的基本要求，也是相对比较复杂的养护过程。随着公路事业的改革发展，我国对于公路项目养护的要求越来越严格，各种养护方案内容也变得更加规范化。特别养护是针对特殊公路情况提出的养护措施，属于个性化养护的一种形式。就目前的公路养护来看，特别养护作业项目有:加强和改建已破损的路面结构，修复已破坏的路基和涵洞;防治外部因素对公路的损害，如稳定边坡、防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪崩、砍伐树木等。遇到大型公路设施，必须要详细预测与分析公路状况，拟定一套完整的养护体系。

(4)工程整改。当公路正式投入使用之后，常会发现对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。改善工程项目主要有:改善卡脖子路段，提高通行能力;校正路拱和超高，改善行车视距;调整交叉道和进入口，消除事故多发点，以策安全;采取防噪声措施;扩建和改善建筑物和其他设施;添建路旁休息区，以提高公路服务水平等。必须强调，工程整改方案需谨慎使用，这涉及到原有公路结构的优化调整，以及新公路设施应用性能的规划，养护期间必须做好相关的地质考察、性能测试等工作。根据考察结果制定养护方案，才能从根本上解决基础设施潜在的病害风险，延长公路结构的使用寿命。对于公路整改中遇到的问题，要做好充分的调研工作，现场调整养护工作方案，以确保养护策略的实效性。

3 结论

我国公路事业尚处于发展阶段，搞好公路设施后期服务是必然的要求。针对公路交通行驶面临的种种问题，必须要深入分析引发公路性能病害的具体原因，在此基础上提出公路养护的有效策略。本次分析了公路养护的必要性，以及执行养护方案对公路性能的保护作用，最后提出了日常养护、定期养护、特别养护、工程整改等方面的详细措施。经过一段时间的养护之后，公路整体性能得到很大的改善，从安全性、耐久性、抗害性等方面完善了公路性能。

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