豪车一骑绝尘

豪华车企不断发力在华布局，豪华品牌的价格下探以及不同配置间价格区间的拉大给更多中国的中产家庭购买豪华车的理由和机会。看看第一季度的数据就知道，豪华车正在开进更多的中国家庭，并以大幅超过乘用车10.1%平均增幅的速度在中国汽车市场一骑绝尘。

2013年中国乘用车销量增长15.71%，与之相比，奥迪、宝马分别以21.2%、19.7%的增长率跑赢大市，二线豪华品牌沃尔沃增长率更是高达 45.6%。延续去年在华势头大增的趋势，2014年一季度国内主流的豪华品牌销量进一步大幅攀升。包括奥迪、宝马和奔驰在内的多数豪华品牌销量均以两位数增长。二线豪华品牌的增速更快，不少品牌销量均同比翻番甚至有余。

奥迪依旧是中国市场销量最高的豪车品牌。像比去年同期的10.28万辆，今年第一季度的12.45万辆将增长率锁定在21.1%，宝马和奔驰则努力缩小与奥迪的差距。其中，奔驰的增长率高达47.6%，从去年一季度的4.54万辆跃至6.71万辆。

二三线豪华品牌的增长速度则更加迅猛，其中凯迪拉克一季度在华销量增至1.54万辆，增长率达到104.9%，捷豹路虎也以36.1%的增速收获了2.96万辆的销售业绩。

本期，《汽车商业评论》选取了奔驰、保时捷、捷豹路虎以及DS四个品牌为代表来分析在中国豪车消费进入新阶段的当下，他们如何在产品、服务以及营销上构建自己独特的吸引力。endprint