道路桥梁加固过程中关键问题的研究

国磊

摘要：在现阶段，由于交通工具在日益的增多，所以这也就经公路路桥带来了在承载方面造成了不少的压力，负荷量在日益的增加，而路桥的使用期限却在逐年的减小，这也就要在公路路桥的施工过程当中必须要加大力度，对道路桥梁加固重视起来。本文对道路桥梁加固过程中关键问题进行研究。

关键词：道路桥梁；加固；关键问题

中图分类号：U448文献标识码： A

近些年以来，由于我们的交通运输量在不断的增加，越来越多的超载问题也随着道路桥梁的建设不断的提高，非常严重，除此之外，由于一些路桥设施年限已超出来使用的期限，所以就会在整体结构上有一定的损害和缺陷，从而导致路桥状况出现了安全隐患问题，如果没有得到及时的处理则会影响到人们的生命财产安全以及路桥的使用，所以我们必须要对路桥加强维修保养，其中加固改造工程就显得尤为重要了。

一、公路桥梁加固要面对的质量病害问题

1、混凝土内部出现气泡等问题

钢筋混凝土是公路桥梁工程施工中的主要施工材料，在实际施工过程中，如果施工人员对混凝土配合比设置不当或者搅拌不均匀，那么在浇筑过程中必然会导致混凝土内部出现许多气泡，这些气泡在桥梁投入使用之后深入到混凝土内部，对钢筋产生一定的影响，最终影响到整个桥梁工程的承载力，缩短了公路桥梁工程的使用寿命。

2、钢筋生锈侵蚀

道路桥梁建设中需要大量的钢筋材料作为建设的主体，钢筋材料不仅可以加大路而的承载能力还可以使路而的抗弯能力增加，在道路桥梁结构中承载养重要的力学作用。一旦钢筋生锈侵蚀，对道路桥梁结构危害重大，首先腐蚀部分体积膨胀，挤压混凝土，造成混凝土开裂;其次道路桥梁的力学性能降低:最后腐蚀物外流影响美观。

3、裂缝问题

裂缝是公路桥梁施工中最常见的质量病害，造成这一病害的因素非常多，例如设计不合理、施工不恰当、外界环境因素等。一旦出现裂缝，那么就会对整个公路桥梁产生严重的影响，另外，如果施工人员没有及时对公路桥梁中存在的裂缝进行修补，那么极有可能导致内部的钢筋与空气相互接触，最终出现腐蚀等现象，降低了公路桥梁的承载能力。甚至裂缝与其他相应的病害相互作用，那么必然会影响到路桥的安全使用。

4、墩台基础损坏

墩台基础是整个道路桥梁结构的基础，它需要承载车辆的重量，同时还要承载桥体的重量，除此之外风力、浮力、流风压力等需要墩台基础承受所以墩台基础在桥梁结构中起养重要的作用，受到各种作用力的影响，会出现各式各样的损坏。

二、质量病害问题出现的原因

1、设计问题

我国道路桥梁建设中存在的一个普遍性问题就是根据经验进行施工，由政府部门或者建设企业划定道路桥梁建设路线，由建筑工程展开施工，从而忽略了桥梁设计的重要性根据经营性的施工方法进行施工，没有实地考察、根据实际情况，设计出最适合的施工方案，是道路桥梁建设的致命伤。由于每个地区的地理位置不同、地址条件不同、交通需求不同等，道路桥梁建设的设计需求也不同，所以道路桥梁施工之前，要根据当地环境的需要和实际考察的结果，经过科学的、系统的分析，考虑未来环境变换的可能性，制定出合理的施工方案和设计图。在条件允许的情况下，可以在施工之前进行实地试验作为设计验证总之要注重道路桥梁建设设计研究，避免道路桥梁结构病痛的产生。

2、施工质量影响

施工质量是整个道路桥梁建设质量的保证，只有严格按照设计图展开施工，按照施工方案进行工作，按照施工技术要求完成工作，才能保证道路桥梁建设的顺利进行，保证道路桥梁建设达到质量标准，避免道路桥梁结构病害的产生。除此之外，定期的后期保养、科学的加固措施等也是避免道路桥梁结构病害产生的重要手段。

3、外界因素的影响

道路桥梁要承担的不仅仅是交通的压力，地质环境的改变、天气条件的改变、认为条件的改变等所带来的压力也是道路桥梁要承担的压力。例如:风吹日晒、雨雪天气、洪水、滑坡等问题都是对道路桥梁质量的挑战，都会导致桥梁病害的出现。

三、道路桥梁加固技术

1、采取加大截面的加固法

该方法又被称作外包混凝土加固法，它主要用来将混凝土结构物截而而积增人，并将配筋加固。加人截而的加固法主要分为两种方式，一种属于加厚桥而板，另外一种则是将主梁的高度与宽度加人。这种施工工艺比较简单，适应性也很强，其施工设计与施工经验都比较成熟，一般被用作跨径较小的1'梁桥或者板桥的加固。桥梁采用该方法加固以后不仅可以提高刚度，还能使其承载能力获取较好的效果。然而需注意的是因为施工现场湿作业施工时间比较长，加固之后会适量的将建筑物净空减小。

2、重新浇筑混凝土而板法

重新浇筑混凝土而板法主要使用于桥而板破裂或者损坏等，较为严重的情况。这种情况下，一般的修补方式不能从根木上解决问题或者不能达到很好的修补效果，只能从新浇筑版而。这种情况主要是由混凝土质量不过关或者施工中出现失误或者操作不当等行为造成的。主要修补措施有:拆除全部原有的行车道铺装;清扫行车道表而;重新铺装和浇筑;验收施工质量其中需要注意的是铺入适量的短钢筋或者钢筋网，可以有效的提高道路桥梁的安全性。

3、桥而补强层加固法

桥而补强层加固法主要应用于桥而出现裂缝、破损、剥离等情况，针对桥而出现的重点问题，使用的一种强加性的方式主要就是在保证原道路桥梁路而清洁的前提下，在表而加筑一层混凝土或者钢筋混凝土来直接填铺，达到增加梁板的抗弯能力、增加梁板的高度的效果_这是加强桥梁承载能力的一种有效的方法。

4、路桥下部结构的加固技术

整个桥梁构造中桥墩是重点，而桥卜部较为常见的病害指的是桥墩、桥台部位出现不同程度的裂缝、剥落、锈蚀及其变形和移位现象;有些基础会出现不均匀沉陷、滑移以及倾斜现象;如果基底的局部被冲空，基础结构物会由于异常应力而开裂。对于这些病害问题，施工人员往往会采取对桥梁面积进行加固以及增补桩基的加固法来修复，而且取得的施工效果也比较好。

5、局部修复技术

通过相关工作人员分析，如果桥面仅出现一部分桥面受到破损，那么我们可以采用局部修复技术进行修补。即:首先采用相关设备将工程表面已松动的混凝土层全部清除，直到露出钢筋为主，然后再应用清水将其断面全部清洗干净，等到干净之后再将与原有桥面相同标号的水泥应用在其中，对桥面进行修补，保证其修补质量，等到养护完成之后再将其投入使用。这种施工方法对于局部破坏的部位有较好的作用。

6、灌缝胶灌注法

灌缝胶灌注法主要适用于梁体出现裂缝或者变形的情。梁体出现问题存在严重的安全隐患，所以对于梁体结构危害的产生要十分注意。在桥梁的日常维护中，要十分注重桥梁的梁体。一旦发现梁体出现变形和裂缝，要及时报告并进行仔细的检查，制定合理的、科学的加固方案，并及时修筑。这种情况最有效的方法就是灌缝胶灌注法，通过种植或粘贴钢筋等手段修补梁体，以达到提高道路桥梁梁体的抗弯能力的目的。

7、对主跨梁体进行加固

一旦梁体出现变形或者裂缝比较严重时，承载能力便会下降，这时需要加强桥梁观测和试验检测，并分析造成这种现象的原因，从而制定出科学合理的加固处理方法。一些梁体刚度和承载能力不够，就需先采取灌缝胶灌注对裂缝和外露部位除锈或者阻绣处理，之后采取结构胶进行修复或者植筋，等到最后再重新浇筑混凝土进行加固。

结束语

加速我国公路桥梁加固技术的研究，不但可以更好地、及时地为现代交通运输服务，而且还可以给国家带来良好的经济效益和社会效益。但是加固改造施工工艺是比较复杂的，要求公路桥梁加固工程取长补短，不但使原桥的使用寿命增加了，而且还使原桥的承载能力加强。公路桥梁的加固维修问题已经成为世界普遍关注的课题，加固理论、加固方法也是多种多样，只有遵循一套科学的程序和方法，才可以达到技术可行、经济合理、结构安全的目的。

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