浅谈汽车安全驾驶心得体会

邓志洪

（厦门市湖里区市政园林管理中心，福建 厦门 361000）

浅谈汽车安全驾驶心得体会

邓志洪

（厦门市湖里区市政园林管理中心，福建 厦门 361000）

从1988年学开车至今已有二十几年，非常留恋在厦门警备区工程队服役的十年，在那里我锻炼掌握了如何看后视镜准确倒车、行驶中不用离合器加减档、及在道路复杂状态下的行驶以及在突发状况下车辆故障的抢修等。现就驾驶车辆的心得总结如下，其中有不妥之处请各位指正。

礼让；交规；安全；通过

1 行车前检查

一是按规定项目﹑标准检查车辆各部安全状况，要重点检查转向系统﹑制动系统﹑传动系统。二是检查润滑油﹑燃油﹑刹车油是否在标准定置内，检查喇叭﹑灯光﹑轮胎等主要安全装置是否齐全完好，严禁带病出车。三是行车前应检查相关的行驶证﹑驾驶证等行车所必须的各种证件是否齐全，严禁无证驾驶车辆。四是不准驾驶与准驾车类不相符的车辆。不准将车交给无证人员驾驶。

2 熟悉和掌握车辆的性能

作为一名驾驶员我认为首先要了解﹑熟悉和掌握所驾车辆的性能和技术参数，保养要求及注意事项。比如车辆的功率，同样的车型功率不同，加速所用的时间肯定不同，排量大的车在超车时所用的时间短，可以尽量减少超车时三点成一线的时间，安全超车就有了更大的保障。驾驶员要按照车辆说明书上的要求在规定的时间里保养更换机油﹑变速箱及桥包的齿轮油等，出车前驾驶员应按规定对车辆进行检查，特别要留心观察停车地上有无漏油﹑漏水现象，若发现漏油漏水要及时检查排除。对个别车辆有特别要求的车辆（比如桑塔纳要在行驶十万公里左右时更换时规皮带）一定要按照要求进行保养和更换，以避免对车辆造成更大的二次伤害等等。

3 牢记交通法规，严格按章行车

第二要牢记交通法规，严格按章行车，开车时任何时候都不要抱有侥幸心理，认为别人会让我﹑行人会让我。而是坚持养成斑马线前礼让行人﹑我让他人的习惯，杜绝见缝就塞见空就钻的陋习。本人负责管理车辆二十余年对每个驾驶员要求时刻谨记四条驾驶原则——转弯让直行﹑次干道让主干道﹑人行道前让行人﹑大车让小车。从开始就养成我让行人﹑我让他人的习惯。现在道路上的驾驶新手大多是突击应付考试拿到驾照的，甚至许多驾驶教练自己开车的方法和习惯就很不好，培养出来的往往就是马路杀手。这些新手上路不会看后视镜﹑喜欢骑线行车﹑转弯不让直行，更不用说转弯礼让行人了。一旦出了交通事故不是检讨自己的错误而是一味指责对方，这些人的技术会提高吗？要坚持养成提前5-10分钟出发的良好习惯，尽量避免造成每次都要赶往目的地的现象，坚持转弯﹑变道先打转向灯观看后视镜路况允许了再打方向，我时常提醒﹑告戒并要求驾驶员一定要做到这一点。看看道路上的交通事故有很多就是变道不打转向灯和看后视镜造成的，在厦门右转方向的车辆一般不受红灯限制在路况允许的时候可以通过，可我经常看到很多驾驶员鸣着喇叭（厦门市区还是禁止鸣喇叭的）和行人抢道强行通过，这些驾驶员早已忘了前提条件了，技术不佳稍微不注意在转弯时打方向过急后轮很容易压到或刮蹭到人，造成长时间的堵车的同时，往往还伴随着他人的痛苦﹑自己的麻烦﹑和巨大的经济损失。

作为一名职业驾驶员对不同的车辆要准确掌握其不同的性能。比如开1.25吨五十铃工具车时一定要知道这种头重尾轻的车在急打方向加急刹车时会出现甩尾，尤其是刚下了小雨路面出现湿滑的时候要特别防止甩尾现象的发生；车辆在高速公路上行驶时一定要保持清醒的头脑，杜绝疲劳驾车，一定要按规定的限速进入隧道并注意和前车保持安全距离；雨天行车刹车距离要比平时长一些，遇到积水的路段要缓慢通过，一旦熄火千万不要再启动了（要知道这时汽车的燃烧室可能已经进水了，一旦发动很容易造成顶杆扭曲，严重的甚至扭弯曲轴），想办法把车推到安全地段老实等待救援，雨天要尽量避让行人自行车，尤其是撑伞的行人和穿雨衣的自行车，撑伞的行人往往视线受影响，穿雨衣的骑车者往往听觉较差；在大雾天行车首先要放慢车速，打开雾灯但不要开双闪灯行驶，因为车辆开双闪灯行驶到路口时，会造成别人不知道你要往哪里走，也很容易造成交通事故，不能只图自己方便，把危险留给别人。

在安全驾驶的同时，还应该掌握相应的故障判断及修理技术，应该说自己开的车自己是最熟悉的，车辆在怠速或行进中一有声音上的变化（哪怕只是细微上的变化），就应该检查和判断，及时找出原因并适时解决，避免小洞不堵﹑大洞吃苦，例如现在的车辆越来越多的使用碟片制动，刹车片的质量又是参差不齐。一旦有听到吱吱的声音（刹车片磨完铁皮磨到刹车盘的声音）或是观察到轮毂有铁粉，就应该立即更换刹车片，以免把刹车盘磨坏，等等就不一一例举。

结语

随着中国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，中国汽车拥有量达到世界第一只是时间问题。可是我国人口的素质还没有跟上汽车和经济发展的速度。中国城市道路上行人﹑非机动车违章的现象不敢说比比阶是，但说随处可见那是一点也不为过，违章的形式那是五花八门，有些现象可能只有在中国才可以看得到。例如闯红灯﹑不走斑马线﹑骑车载人（最多一辆摩托车可以载一家大小7人）﹑逆向行使﹑翻越隔离护拦﹑行人﹑非机动车上高架桥进隧道﹑甚至闯入高速公路等等不胜枚举，一旦发生事故后果不堪设想。

我国对机动车的处罚是比较合理和到位的，尤其是近期对酒后驾车的处罚是严厉的，效果也是有目共睹。可是我国目前对行人﹑非机动车违章者的处罚规定是比较轻的，甚至可以说是隔靴捎痒，更重要的是落实不到位，一部好的法律﹑法规没有得到有效的落实那就是一纸空文。有人对某一城市几天内违章处罚记录进行统计，结果是对机动车违章处罚金额高达二十几万元，但对行人的处罚只有三人而且罚款金额全部未到位。

总之，作为行人要珍惜生命，小心安全过马路，作为司机要珍重他人性命，礼让行人安全行车。高高兴兴上班，平平安安回家，共创和谐社会。

[1] 郑东彬． 安全驾驶意识的培养方法 [J]．汽车运用． 2012 （03） ．

[2] 胡挹工．安全驾驶8字诀 [J]． 汽车与驾驶维修（汽车版）． 2012 （01） ．

[3] 刘勇,时睦华．驾车三人行 安全驾驶经验谈（五） [J]． 驾驶园． 2011 （05） ．

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