微评

直面特斯拉市场争夺战

特斯拉开放专利下的新能源市场争夺战已经打响。

中国的汽车工业不应被外资品牌所绑架，不应被纳入全球低端产业或制造环节，为此大力发展新能源汽车或成为中国汽车产业发展的突破口。面对这个千载难逢的机遇，比亚迪的新能源汽车业务要实现创新发展，把电动化进行到底。

目前动力电池已成为制约新能源汽车销量增长的主要瓶颈，电池产能的提升将更好地满足快速增长的新能源汽车市场需求。为了更好解决电商最后一公里运输问题，比亚迪将推出不同新能源车型，解决同城内短距离到城市间的电商物流运输。实现城市零排放方面，比亚迪不仅会继续推出新款新能源汽车，提升技术，缩短充电时间，也会配合相关政策，推出电动汽车充电塔、循环立体式充电机这些充电方案，解决公共交通工具充电难的问题。

比亚迪拥有技术创新储备，联合电池、电机、电控，再配合政府政策支持，把公司战略上升到国家层面，未来三到五年，在新能源领域一定会产生巨额回报。

——比亚迪董事长 王传福

特斯拉：颠覆性商业模式的完美呈现

在高度同质化竞争的成熟产业中如何实现颠覆式创新？特斯拉给出一个非常独特的答案。特斯拉的故事，不光是颠覆性的技术，更多是颠覆性的技术和颠覆性的商业模式的完美结合。

首先来看特斯拉的技术角度，特斯拉的设计是，底盘没有发动机，也没有传统的传动设备。除了在一些关键技术方面的颠覆之外，特斯拉商业模式方面有很多新的颠覆点，它最关键的思维用互联网的思维做汽车，他的定位是高端爱好科技，有环保意识的高端人群。

此外，特斯拉有三个方面商业模式的颠覆，第一硅谷基因，用硅谷的思维，打造一个硅谷的团队来造汽车。第二追求极致的用户体验，在这个方面和小米手机是有非常大的相同之处的。第三颠覆传统的营销模式。特斯拉在用户体验方面强调三个焦点。第一是技术，第二是酷、时尚，尤其是把汽车作为一个大玩具。第三是环保。另外，特斯拉也是对于汽车行业传统营销模式颠覆，他的渠道包括体验店和网络直销。特斯拉另外一个非常重要的模式就是购买模式，特斯拉的购买是预定的模式，先要预定，支付现金，再到生产，再给生产商支付款项。

特斯拉是不断的迭代，不是一开始就是走这个模式，所以迭代是颠覆式创新的灵魂，在特斯拉整个发展过程中，迭代起到非常大的作用。

——中欧国际工商学院 龚焱教授

特斯拉“上头条”的秘诀是什么

特斯拉再次“上头条”了。这一次，特斯拉玩得更大了：近日，特斯拉创始人穆斯克发表博客称，秉持开放源代码运动的精神，公司决定允许其他公司使用其知识产权，以推动电动汽车行业的发展。

还有什么比开放专利更加“一箭三雕”的好事吗？然而，在穆斯克之前，没有人敢去这么想，更没有人敢去这么做。因此，技术出身的穆斯克，与其说是“硅谷钢铁侠”，不如说是“营销神将”。从上市至今，特斯拉最牛逼最轰动的从来不是技术上的突破，而是营销案例。除了这次开放专利外，特斯拉的经典营销案例还包括：网络直销、饥饿营销、热点营销、事件营销……

所有这些营销的背后，都是“英雄主义”营销——打造一个具有英雄主义色彩的人物，并吸引大量的“脑残粉”，而这，也被认为是互联网思维的核心和真谛。

因此，对于国内的汽车企业来说，与其躲在一旁讥笑特斯拉的专利不值得“山寨”，不如好好研究研究特斯拉的“神营销”吧！

——媒体人 黄少华

2014年06期 第340期