基于市场调研的汽车运用技术课程体系建设

王敏毅

摘 要：通过对高职汽车运用技术专业的调研，进行了汽车生产和服务企业的岗位能力分析。提出了基于工作过程、“双证融合”的课程建设思路，在此基础上细化了课程内容。

关键词：市场调研 课程体系 职业岗位能力

中图分类号：G710 文献标识码：B 文章编号：1672-3791（2014）08（c）-0189-02

Abstract：Based on automobile application technology speciality in higher vocational education research，the post ability analysis of automobile manufacturing and service enterprises. Put forward the idea of curriculum construction based on the work process，"dual certificate integration".Based on this， refinement of the curriculum content.

Key Words：Market Research；Curriculum System；Professional Post Ability

经过50多年的建设和发展，汽车产业已经成为地处台湾海峡西岸经济区的福建省的支柱产业。在厦门、福州汽车龙头企业的带动下，产业集群初具规模。金龙和东南汽车等品牌产品在地区和全国均具有较高的知名度和竞争力。随着汽车前市场和后市场的蓬勃发展，对于技能型的汽车生产、销售和服务人才需求近几年呈跨越式的发展[1、2]。但总体而言，海西地区汽车产业竞争力不强，尤其是福建汽车产业专业人才比例偏低，研发型人才和技能型人才和高级销售服务人才严重短缺，成为制约福建汽车产业发展的瓶颈。

1 汽车行业背景调查

1.1 我国汽车行业现状与发展趋势

据中国汽车工业协会统计[3]：2013年国产汽车产销量首次突破两千万量大关，创全球历史新高，这是中国汽车产销量第一次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一，汽车工业综合实力明显提升。（如图1所示）

1.2 海西地区汽车行业现状与发展趋势

福建汽车工业起步于20世纪50年代，经过将近半个世纪的建设和发展，尤其是“九五”期间，通过实施闽台合作等改革开放的政策，大力引进台湾和国外的资金、技术和管理，成功创建和发展了东南（福建）汽车工业有限公司等龙头企业，汽车产业得到了提升和飞跃。汽车工业无论是在规模总量上，还是在品种档次上都得到较大提升、产品结构不断优化。已经形成福州、厦门、龙岩和三明等汽车生产区域。

在福州地区，已经形成了以福州青口汽车工业园区为核心的闽中汽车产业集群。拥有“东南（福建）汽车工业有限公司”、“戴姆勒.克莱斯勒轻客（中国）有限公司”和“福建海越斯伏尔特种汽车工业有限公司”等三个整车厂。以及二十多个国家、地区的汽车整车厂及配套厂120多家。其中东南汽车厂主要生产商用车和乘用车两大系列。目前拥有四大品牌、九大量产车型，为省级骨干企业。

闽南汽车产业集群以厦门金龙联合汽车公司和金龙旅行车公司为龙头，形成大中型客车、轻型客车等整车规模生产能力，并具备零部件配套生产、技术研发和汽车技术服务等方面的能力。

1.3 海西地区汽车行业存在的问题

闽西汽车产业集群以三明、龙岩两地的新龙马汽车股份公司等企业为代表，主要生产重、中、轻型全系列载货车产品及其零部件。

从生产和经营的情况来看，海西地区汽车工业规模较小。据统计[4]：2013年，福建省生产汽车20.58万辆（其中轿车11.41万辆），同比增长10.3%（其中轿车增长12.0%）。与全国相比，产量只有0.93%。因此，海西地区汽车产业基础还比较薄弱，产品产业链和配套体系不够完善。

2 海西地区汽车专业人才需求调查

2.1 人才需求调查

从汽车生产企业发展状况可以看出，海西地区快速发展的汽车市场催生了日益兴旺的汽车后市场服务需求。近年来，汽车营销、汽车保险、汽车美容、汽车保险等市场的先后兴起和发展，又进一步带动了对该类人才的需求。据专家估计，海西地区汽车专业人才缺口3年内至少达到15000名。一方面海西地区各个教育和培训机构培养的人才总量不足需求的1/3；另一方面在汽车生产、销售服务的人员中，只有11.7%和9.3%的人员接受过培训，远远低于发达国家的水平[5]。这两个方面人才的缺乏成了制约海西地区汽车产业发展的瓶颈。

2.2 职业技能岗位调查

汽车后市场服务的人才需求主要分布在汽车技术服务和经营销售等岗位，其主要的岗位核心能力和岗位要求如表1所示。

3 汽车专业课程体系的构建

3.1 课程体系的建设思路

对于汽车运用技术专业而言，按照工作过程导向的“双证融合”课程体系的建设思路，其岗位能力可以归纳为专业基本能力、专业核心能力和专业拓展能力等三个主要部分（见图2），将每项能力分解为具体的项目任务[6]，落实到课程中进行理实一体化的教学和实训，最后进行综合能力的强化训练和考评。

3.2 课程体系的具体操作

汽车运用技术人才主要是面向汽车生产企业、汽车维修企业、汽车销售和服务公司等行业企业。就业岗位主要分布在维修部门、销售部门、培训部门、车险理赔部门、车险查勘部门等。

通过对汽车类专业的典型工作任务及其基本内涵（工作过程、对象、方法、工具、劳动组织方式、工作要求等）进行分析；由专业教师，高层次的企业专家详细描述其典型工作任务，在参考职业标准的基础上确定基于工作过程的汽车类专业课程体系。图3为具体的课程体系。

汽车生产和服务的专业人才主要是面向汽车维修企业、汽车销售企业、保险公司、汽车评估公司等汽车售后服务企业。就业岗位主要分布在维修部门、销售部门、培训部门、车险理赔部门、车险查勘部门等。

根据岗位需求，按专业课程体系的建设思路，与企业合作开发以“典型工作任务”为基础的工学结合的优质核心课程，制定科学和规范的课程标准。将与汽车运用技术专业核心职业能力密切相关的《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车电控技术》《汽车使用性能与检测技术》《汽车故障诊断与维修技术》6门建成优质核心课程。在此基础上，结合汽车维修、汽车营销、汽车技术服务岗位职业资格标准，在教学过程中突出实践性、开放性和职业性，培养符合企业需求的合格人才。

参考文献

[1] 聂规划，党林杰.谈汽车服务工程专业人才培养的对策[J].汽车工业研究，2007（9）：27-29.

[2] 程霞.我国汽车服务业发展研究综述[J].科技信息，2008（24）：149，228.

[3] 中国汽车工业协会.2013年汽车行业形势报告[EB/OL].http：//wenku.baidu.com/link？url=9Jq3by3uSAS8PZdnMohv HsXqNDY2MAmXqGt6QfurhQ-LU5jjnX69t2jP03uzxvC_QRprD sSnnymeLZWK9bmnazMn5wojBgvMe-FK_-NOWLy.

[4] 福建省统计局，国家统计局福建调查总队.2013年福建省国民经济和社会发展统计公报[R].福建省统计局，2014.

[5] 沈永峰.汽车服务工程专业技术型人才培养模式探新[J].职业教育研究，2008（5）：79-80.

[6] 陈天训，刘正怀，朱经强.工作过程系统化课程体系的构建与实践—— 以汽修专业为例[J].职教论坛，2009（6）：20-22.endprint

摘 要：通过对高职汽车运用技术专业的调研，进行了汽车生产和服务企业的岗位能力分析。提出了基于工作过程、“双证融合”的课程建设思路，在此基础上细化了课程内容。

关键词：市场调研 课程体系 职业岗位能力

中图分类号：G710 文献标识码：B 文章编号：1672-3791（2014）08（c）-0189-02

Abstract：Based on automobile application technology speciality in higher vocational education research，the post ability analysis of automobile manufacturing and service enterprises. Put forward the idea of curriculum construction based on the work process，"dual certificate integration".Based on this， refinement of the curriculum content.

Key Words：Market Research；Curriculum System；Professional Post Ability

经过50多年的建设和发展，汽车产业已经成为地处台湾海峡西岸经济区的福建省的支柱产业。在厦门、福州汽车龙头企业的带动下，产业集群初具规模。金龙和东南汽车等品牌产品在地区和全国均具有较高的知名度和竞争力。随着汽车前市场和后市场的蓬勃发展，对于技能型的汽车生产、销售和服务人才需求近几年呈跨越式的发展[1、2]。但总体而言，海西地区汽车产业竞争力不强，尤其是福建汽车产业专业人才比例偏低，研发型人才和技能型人才和高级销售服务人才严重短缺，成为制约福建汽车产业发展的瓶颈。

1 汽车行业背景调查

1.1 我国汽车行业现状与发展趋势

据中国汽车工业协会统计[3]：2013年国产汽车产销量首次突破两千万量大关，创全球历史新高，这是中国汽车产销量第一次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一，汽车工业综合实力明显提升。（如图1所示）

1.2 海西地区汽车行业现状与发展趋势

福建汽车工业起步于20世纪50年代，经过将近半个世纪的建设和发展，尤其是“九五”期间，通过实施闽台合作等改革开放的政策，大力引进台湾和国外的资金、技术和管理，成功创建和发展了东南（福建）汽车工业有限公司等龙头企业，汽车产业得到了提升和飞跃。汽车工业无论是在规模总量上，还是在品种档次上都得到较大提升、产品结构不断优化。已经形成福州、厦门、龙岩和三明等汽车生产区域。

在福州地区，已经形成了以福州青口汽车工业园区为核心的闽中汽车产业集群。拥有“东南（福建）汽车工业有限公司”、“戴姆勒.克莱斯勒轻客（中国）有限公司”和“福建海越斯伏尔特种汽车工业有限公司”等三个整车厂。以及二十多个国家、地区的汽车整车厂及配套厂120多家。其中东南汽车厂主要生产商用车和乘用车两大系列。目前拥有四大品牌、九大量产车型，为省级骨干企业。

闽南汽车产业集群以厦门金龙联合汽车公司和金龙旅行车公司为龙头，形成大中型客车、轻型客车等整车规模生产能力，并具备零部件配套生产、技术研发和汽车技术服务等方面的能力。

1.3 海西地区汽车行业存在的问题

闽西汽车产业集群以三明、龙岩两地的新龙马汽车股份公司等企业为代表，主要生产重、中、轻型全系列载货车产品及其零部件。

从生产和经营的情况来看，海西地区汽车工业规模较小。据统计[4]：2013年，福建省生产汽车20.58万辆（其中轿车11.41万辆），同比增长10.3%（其中轿车增长12.0%）。与全国相比，产量只有0.93%。因此，海西地区汽车产业基础还比较薄弱，产品产业链和配套体系不够完善。

2 海西地区汽车专业人才需求调查

2.1 人才需求调查

从汽车生产企业发展状况可以看出，海西地区快速发展的汽车市场催生了日益兴旺的汽车后市场服务需求。近年来，汽车营销、汽车保险、汽车美容、汽车保险等市场的先后兴起和发展，又进一步带动了对该类人才的需求。据专家估计，海西地区汽车专业人才缺口3年内至少达到15000名。一方面海西地区各个教育和培训机构培养的人才总量不足需求的1/3；另一方面在汽车生产、销售服务的人员中，只有11.7%和9.3%的人员接受过培训，远远低于发达国家的水平[5]。这两个方面人才的缺乏成了制约海西地区汽车产业发展的瓶颈。

2.2 职业技能岗位调查

汽车后市场服务的人才需求主要分布在汽车技术服务和经营销售等岗位，其主要的岗位核心能力和岗位要求如表1所示。

3 汽车专业课程体系的构建

3.1 课程体系的建设思路

对于汽车运用技术专业而言，按照工作过程导向的“双证融合”课程体系的建设思路，其岗位能力可以归纳为专业基本能力、专业核心能力和专业拓展能力等三个主要部分（见图2），将每项能力分解为具体的项目任务[6]，落实到课程中进行理实一体化的教学和实训，最后进行综合能力的强化训练和考评。

3.2 课程体系的具体操作

汽车运用技术人才主要是面向汽车生产企业、汽车维修企业、汽车销售和服务公司等行业企业。就业岗位主要分布在维修部门、销售部门、培训部门、车险理赔部门、车险查勘部门等。

通过对汽车类专业的典型工作任务及其基本内涵（工作过程、对象、方法、工具、劳动组织方式、工作要求等）进行分析；由专业教师，高层次的企业专家详细描述其典型工作任务，在参考职业标准的基础上确定基于工作过程的汽车类专业课程体系。图3为具体的课程体系。

汽车生产和服务的专业人才主要是面向汽车维修企业、汽车销售企业、保险公司、汽车评估公司等汽车售后服务企业。就业岗位主要分布在维修部门、销售部门、培训部门、车险理赔部门、车险查勘部门等。

根据岗位需求，按专业课程体系的建设思路，与企业合作开发以“典型工作任务”为基础的工学结合的优质核心课程，制定科学和规范的课程标准。将与汽车运用技术专业核心职业能力密切相关的《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车电控技术》《汽车使用性能与检测技术》《汽车故障诊断与维修技术》6门建成优质核心课程。在此基础上，结合汽车维修、汽车营销、汽车技术服务岗位职业资格标准，在教学过程中突出实践性、开放性和职业性，培养符合企业需求的合格人才。

参考文献

[1] 聂规划，党林杰.谈汽车服务工程专业人才培养的对策[J].汽车工业研究，2007（9）：27-29.

[2] 程霞.我国汽车服务业发展研究综述[J].科技信息，2008（24）：149，228.

[3] 中国汽车工业协会.2013年汽车行业形势报告[EB/OL].http：//wenku.baidu.com/link？url=9Jq3by3uSAS8PZdnMohv HsXqNDY2MAmXqGt6QfurhQ-LU5jjnX69t2jP03uzxvC_QRprD sSnnymeLZWK9bmnazMn5wojBgvMe-FK_-NOWLy.

[4] 福建省统计局，国家统计局福建调查总队.2013年福建省国民经济和社会发展统计公报[R].福建省统计局，2014.

[5] 沈永峰.汽车服务工程专业技术型人才培养模式探新[J].职业教育研究，2008（5）：79-80.

[6] 陈天训，刘正怀，朱经强.工作过程系统化课程体系的构建与实践—— 以汽修专业为例[J].职教论坛，2009（6）：20-22.endprint

摘 要：通过对高职汽车运用技术专业的调研，进行了汽车生产和服务企业的岗位能力分析。提出了基于工作过程、“双证融合”的课程建设思路，在此基础上细化了课程内容。

关键词：市场调研 课程体系 职业岗位能力

中图分类号：G710 文献标识码：B 文章编号：1672-3791（2014）08（c）-0189-02

Abstract：Based on automobile application technology speciality in higher vocational education research，the post ability analysis of automobile manufacturing and service enterprises. Put forward the idea of curriculum construction based on the work process，"dual certificate integration".Based on this， refinement of the curriculum content.

Key Words：Market Research；Curriculum System；Professional Post Ability

经过50多年的建设和发展，汽车产业已经成为地处台湾海峡西岸经济区的福建省的支柱产业。在厦门、福州汽车龙头企业的带动下，产业集群初具规模。金龙和东南汽车等品牌产品在地区和全国均具有较高的知名度和竞争力。随着汽车前市场和后市场的蓬勃发展，对于技能型的汽车生产、销售和服务人才需求近几年呈跨越式的发展[1、2]。但总体而言，海西地区汽车产业竞争力不强，尤其是福建汽车产业专业人才比例偏低，研发型人才和技能型人才和高级销售服务人才严重短缺，成为制约福建汽车产业发展的瓶颈。

1 汽车行业背景调查

1.1 我国汽车行业现状与发展趋势

据中国汽车工业协会统计[3]：2013年国产汽车产销量首次突破两千万量大关，创全球历史新高，这是中国汽车产销量第一次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一，汽车工业综合实力明显提升。（如图1所示）

1.2 海西地区汽车行业现状与发展趋势

福建汽车工业起步于20世纪50年代，经过将近半个世纪的建设和发展，尤其是“九五”期间，通过实施闽台合作等改革开放的政策，大力引进台湾和国外的资金、技术和管理，成功创建和发展了东南（福建）汽车工业有限公司等龙头企业，汽车产业得到了提升和飞跃。汽车工业无论是在规模总量上，还是在品种档次上都得到较大提升、产品结构不断优化。已经形成福州、厦门、龙岩和三明等汽车生产区域。

在福州地区，已经形成了以福州青口汽车工业园区为核心的闽中汽车产业集群。拥有“东南（福建）汽车工业有限公司”、“戴姆勒.克莱斯勒轻客（中国）有限公司”和“福建海越斯伏尔特种汽车工业有限公司”等三个整车厂。以及二十多个国家、地区的汽车整车厂及配套厂120多家。其中东南汽车厂主要生产商用车和乘用车两大系列。目前拥有四大品牌、九大量产车型，为省级骨干企业。

闽南汽车产业集群以厦门金龙联合汽车公司和金龙旅行车公司为龙头，形成大中型客车、轻型客车等整车规模生产能力，并具备零部件配套生产、技术研发和汽车技术服务等方面的能力。

1.3 海西地区汽车行业存在的问题

闽西汽车产业集群以三明、龙岩两地的新龙马汽车股份公司等企业为代表，主要生产重、中、轻型全系列载货车产品及其零部件。

从生产和经营的情况来看，海西地区汽车工业规模较小。据统计[4]：2013年，福建省生产汽车20.58万辆（其中轿车11.41万辆），同比增长10.3%（其中轿车增长12.0%）。与全国相比，产量只有0.93%。因此，海西地区汽车产业基础还比较薄弱，产品产业链和配套体系不够完善。

2 海西地区汽车专业人才需求调查

2.1 人才需求调查

从汽车生产企业发展状况可以看出，海西地区快速发展的汽车市场催生了日益兴旺的汽车后市场服务需求。近年来，汽车营销、汽车保险、汽车美容、汽车保险等市场的先后兴起和发展，又进一步带动了对该类人才的需求。据专家估计，海西地区汽车专业人才缺口3年内至少达到15000名。一方面海西地区各个教育和培训机构培养的人才总量不足需求的1/3；另一方面在汽车生产、销售服务的人员中，只有11.7%和9.3%的人员接受过培训，远远低于发达国家的水平[5]。这两个方面人才的缺乏成了制约海西地区汽车产业发展的瓶颈。

2.2 职业技能岗位调查

汽车后市场服务的人才需求主要分布在汽车技术服务和经营销售等岗位，其主要的岗位核心能力和岗位要求如表1所示。

3 汽车专业课程体系的构建

3.1 课程体系的建设思路

对于汽车运用技术专业而言，按照工作过程导向的“双证融合”课程体系的建设思路，其岗位能力可以归纳为专业基本能力、专业核心能力和专业拓展能力等三个主要部分（见图2），将每项能力分解为具体的项目任务[6]，落实到课程中进行理实一体化的教学和实训，最后进行综合能力的强化训练和考评。

3.2 课程体系的具体操作

汽车运用技术人才主要是面向汽车生产企业、汽车维修企业、汽车销售和服务公司等行业企业。就业岗位主要分布在维修部门、销售部门、培训部门、车险理赔部门、车险查勘部门等。

通过对汽车类专业的典型工作任务及其基本内涵（工作过程、对象、方法、工具、劳动组织方式、工作要求等）进行分析；由专业教师，高层次的企业专家详细描述其典型工作任务，在参考职业标准的基础上确定基于工作过程的汽车类专业课程体系。图3为具体的课程体系。

汽车生产和服务的专业人才主要是面向汽车维修企业、汽车销售企业、保险公司、汽车评估公司等汽车售后服务企业。就业岗位主要分布在维修部门、销售部门、培训部门、车险理赔部门、车险查勘部门等。

根据岗位需求，按专业课程体系的建设思路，与企业合作开发以“典型工作任务”为基础的工学结合的优质核心课程，制定科学和规范的课程标准。将与汽车运用技术专业核心职业能力密切相关的《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车电控技术》《汽车使用性能与检测技术》《汽车故障诊断与维修技术》6门建成优质核心课程。在此基础上，结合汽车维修、汽车营销、汽车技术服务岗位职业资格标准，在教学过程中突出实践性、开放性和职业性，培养符合企业需求的合格人才。

参考文献

[1] 聂规划，党林杰.谈汽车服务工程专业人才培养的对策[J].汽车工业研究，2007（9）：27-29.

[2] 程霞.我国汽车服务业发展研究综述[J].科技信息，2008（24）：149，228.

[3] 中国汽车工业协会.2013年汽车行业形势报告[EB/OL].http：//wenku.baidu.com/link？url=9Jq3by3uSAS8PZdnMohv HsXqNDY2MAmXqGt6QfurhQ-LU5jjnX69t2jP03uzxvC_QRprD sSnnymeLZWK9bmnazMn5wojBgvMe-FK_-NOWLy.

[4] 福建省统计局，国家统计局福建调查总队.2013年福建省国民经济和社会发展统计公报[R].福建省统计局，2014.

[5] 沈永峰.汽车服务工程专业技术型人才培养模式探新[J].职业教育研究，2008（5）：79-80.

[6] 陈天训，刘正怀，朱经强.工作过程系统化课程体系的构建与实践—— 以汽修专业为例[J].职教论坛，2009（6）：20-22.endprint