钢筋混凝土工程冬期施工技术

[摘要]通过对桥梁工程冬期施工的界定，介绍了桥梁钢筋混凝土冬期施工技术，重点研究了冬期质量控制措施。工程实践表明，重视冬期施工的各个技术要点，做好各环节防冻措施，可以收到较好的经济效果。

[关键词]桥梁工程；钢筋混凝土；冬期施工

[中图分类号]U415.12 [文献标识码]A

1前言

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定：冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工[1]。

2 钢筋混凝土工程冬期施工要点

2.1 钢筋的焊接

焊接钢筋在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，并采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

2.2 混凝土配制与搅拌

2.2.1进入冬季施工以前由中心试验室根据施工部位、混凝土设计强度、气温、养护条件和方法等对施工混凝土进行重新试配以满足施工要求。各级施工人员应严格执行混凝土施工配合比各项技术指标的规定（包括外加剂的掺量）。

2.2.2 根据施工气温的情况，进行混凝土的热工计算，控制拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌完成后所需的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。各项材料需要加热的温度应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关要求。

2.2.3 冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。应严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水对搅拌机涮膛，搅拌时间应较常温时延长50%。混凝土拌合物出机温度不小于10℃，入模温度不小于5℃[2]。

2.3 混凝土的运输和浇筑

2.3.1 工程所用的混凝土运输统一由混凝土运输车运输，混凝土运输车在装车前应先对罐体预热，在混凝土运输过程中采取保温措施，并选择最佳路线，缩短运输时间。

2.3.2 混凝土浇筑前，将模板和钢筋上的冰雪和污垢清理干净，检查工作面周围的防风、防滑及保温措施是否到位。

2.3.3 现场试验员应在浇筑混凝土前实测混凝土温度，到达现场时混凝土温度应控制在10℃以上，浇筑混凝土时，现场设专人负责指挥协调，预拌混凝土到场后以最快的速度入模，入模温度要求高于5℃，混凝土浇筑施工尽可能在全天温度最高的10：00～16：00 時段内进行，混凝土浇筑过程中间歇时间应控制在15分钟以内。

2.3.4 施工缝处浇筑混凝土时，先除掉水泥浆皮和松散石子，清除干净后用高压吹风机将表面杂物彻底清理，在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度，并铺洒与混凝土成分相同的砂浆结合层后再进行下步浇筑，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度[3]。

2.4 混凝土的覆盖保温

2.4.1 混凝土浇筑时，及时振捣和找平，外露部分覆盖塑料薄膜和草帘被保温。对于较为容易保温的基础的上表面等部位，拆模后还应随即覆盖塑料薄膜和一层草帘被保温，襟边回填工作要抓紧施工。如发现混凝土温度下降过快或遇寒流袭击，采用增加保温层的措施，加铺2～3层草帘被。

2.4.2 在养护期间，严禁浇水养生。冬季施工期间，在混凝土硬化过程和抗压强度未达到设计强度的40%前不得受冻。混凝土应严格控制振捣时间，每棒振捣时间应较常温施工时增加30s～40s。

2.5 混凝土测温

2.5.1 混凝土浇筑和养生期间施工现场应设置专职测温员进行测温检查，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；

2.5.2 在混凝土养生期间应检测养生期间大气温度的最高、最低及平均气温，并做好记录，测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构物的浇筑日期、控制温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过低现象，通知有关人员采取有效措施。测温员必须认真做好记录，字迹要清楚，项目填写齐全，不得做假、遗失，以备资料归档。室内外环境温度每昼夜检查4次。测温员每天定时向施工技术负责人提供具体测温数据，停止测温应进行试验验证。

2.6 混凝土试块留置：

混凝土冬季施工时，除留置标准养护试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。同条件试块要放置在具有代表性的地点。除按规定留置试块外，还需做下列检查：检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩、产生裂缝，边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹；检查同条件试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件相一致。

3 冬期质量控制措施

3.1 模板施工

3.1.1所有模板的安装和拆除必须严格按照相关作业指导书进行。作业点距地面高度大于2m时严格执行高空作业安全规程；

3.1.2 模板支撑应牢固可靠。混凝土浇筑时安排值班木工负责检查模板，若发生变形走样，必须立即见检查、加固，以防坍塌；

3.1.3 对模板的各构件经常检查，尤其是悬臂模板的锚固系统。确保其锚筋埋设有足够的厚度，悬挂螺栓旋入锥内的长度满足设计要求。

3.1.4 遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工部位的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。

3.2 钢筋施工

3.2.1 钢筋加工场地应平整，操作台要稳固，照明灯具加网罩，防止雨雪落到灯具上破坏灯具。

3.2.2 用车辆运输钢筋时，钢筋与车身绑扎牢靠，防止运输时钢筋滑落伤人。钢筋也不得堆放在交通要道上。

3.2.3 吊运钢筋时严格按照起重作业的安全操作规程执行。钢筋不得与其它物体混吊。吊运钢筋物件前，检查焊接或绑扎的各个节点，如有松动或漏焊，经处理后吊运。

3.2.4 绑扎钢筋前，检查附近有否照明、动力线路和电气设备，如带电物体触及钢筋，及时通知电工拆迁或设法隔离。

3.2.5 在高处、深坑绑扎钢筋的安装骨架，须搭设脚手架和马道；在陡坡及临空面绑扎钢筋时，待模板立好并加固后进行，且应设置牢靠的支架。绑扎钢筋的铁丝头应弯向模板面，以免扎伤他人。

3.2.6 绑扎钢筋的安装骨架，遇有模板支撑、栏杆及预埋件等妨碍物时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故，必须拆除时应取得施工负责人的同意。

3.3 混凝土浇筑

3.3.1 采用混凝土搅拌汽车、混凝土输送泵泵送混凝土时，严格按照相关的运输、起重作业安全规程执行。

3.3.2 采用泵机浇筑混凝土时制定详细周密的安全技术措施，确保施工安全。

3.3.3 在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，检验认可后方可投入使用。

3.3.4 物料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设设专人指挥。

3.3.5 起重机车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人、走动或进行其他作业。

3.3.6 夜间施工时，现场必须有符合操作要求照明亮度要求的的照明设备。施工住地要设置路灯[4]。

4 结语

综上所述，冬期施工对施工技术指标要求较高，因此必须重视冬期施工，重视各个工序的技术特点，加强成品保护工作，才能确保工程质量。

[参考文献]

[1] JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2011.

[2] JTJ076-95公路工程施工安全技术规范[S].北京：人民交通出版社，1995.

[3] JGJ104-2011建筑工程冬期施工规程[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.

[4] JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2005.

丁西焘：男，汉族，本科，工程师，中建七局交通公司研发基地执行经理，从事技术研发工作。