压入式货架在成品卷烟平库中的应用

2014-11-10 02:47游文海
科技资讯 2014年6期
关键词:智能化策略

游文海

摘 要:本文通过平库仓储模式的理论研究,对龙岩烟草工业有限责任公司F区成品平库储位布局进行规划设计,包括仓储模式选择、货架系统设计、储存策略、存取策略、出入库业务智能化管理等方面,以实现库容及仓储管理水平的提高、节省移库成本和提升出入库效率,同时满足中转型、拣选型的仓储需求。

关键词:压入式货架 布局设计 策略 智能化

中图分类号:F832.2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)02(c)-0069-01

龙岩烟草工业有限责任公司F区成品平库为二层结构,其中用于存储成品卷烟的二楼仓库面积2800 m2,屋顶为斜面结构,净空高度6.3~6.7 m,楼板设计载荷为 1.5 t/m2。改造前该仓库存储方式是以30件堆垛成品烟为一托盘单元直接放置地板,最大库容为8000大箱,上部空间浪费巨大。仓储管理依靠人工,出错率较高,成品搬运以手动液压车人工操作为主,工作量大,效率低。为在有效的空间内实现成品卷烟存储量的最大化和实现平库信息化管理功能,决定将其改造成平库立体货架的仓储形式。

1 平库仓储模式选择

常见的仓储系统有非常窄的通道系统、通廊式货架系统、选择式货架系统、双层深式货架系统和压入式货架系统。综合来看,每种仓库系统各具特色,应考虑到建设投资与公司的实际情况来选择最适合的,性价比最好的。通过多方案的技术经济对比和楼板负荷专项论证,同时考虑实际情况,选用层数为三层的压入式货架结合高位叉车搬运托盘单元成品,叉车存取托盘易操作且安全稳定,不仅满足货位数量,而且满足出入库能力及效率。

压入式货架(也称之为后推式货架)是使保管效率增加而设计的形式,其原理是在前后梁间以多层台车(或导轨)重叠相接,并跨于倾斜轨道上。进货时,将托盘堆放在台车(或导轨)上,后储存之托盘将原先的托盘往里面推。出货时,当外面取货点的托盘被取走时,里面的台车会自动滑向取货点。

压入式货架集中了驶入式货架和重力式货架的优点,可实现单端存取,先进后出,适合少品种批量货物存放,对小规模仓库尤其适用。使用率可高达约70%。

压入式货架系统优点:

(1)存储密度高。叉车在储运通道上即可完成取放货,不会占用货架储存空间,大大提高了仓库的空间和场地面积利用率。

(2)货物存储批量大。通常被用于品种较少但批量大,且对货物拣选要求不高的货物存储。

(3)投资性价比高。以普通叉车的提升高度,通廊货架层数为三层货物的常规方案计算,仓库的有效存储容量可增加50%以上,相比之下投资成本得到控制,效益显著提升。从全局存储成本计算,一般在三年内所增加存储容量效益即可抵消投资成本。

(4)货物遵循先进后出原则,适用大多数搬运机械储运作业。

(5)叉车存取效率高、稳定。压入式货架设计为4个托盘深度,叉车存取托盘时无须驶入货架内只要在主通道上将托盘放置并推入即可,避免了叉车在货架内搬运操作难度大、托盘容易与货架相碰撞的现象,大大提高叉车存取的效率和可靠性。

2 货架系统设计

2.1 货架设计

压入式货架总深度设计为4个托盘深度,货架在前后梁间以多层台车重叠相接,从外侧将叠栈货物置于台车推入,后储存之货品会将原先货品推往里面。台车跨于倾斜轨道上,当外侧货物被取走时,里面的台车会自动滑下。此货架系统可以提高叉车存取的效率和可靠性,避免叉车在储运通道内持续“高举高打”作业方式导致叉车易晃动而撞到货架的现象。货架高度考虑存放托盘单元尺寸1000 L×1250 W×1570 H,建筑层高6 m,设计为5.4 m,不仅满足库容量需求,又满足叉车稳定性要求,且为了加强整个货架系统的稳定性,加设拉固装置。

2.2 货架布局设计

货架排布结合仓库尺寸、出入口位置、叉车宽度等,确保路径没有交叉干涉,路线直达化、最短化。

2.3 高位叉车的配置选型

叉车应与货架参数相匹配,同时高效率与安全性结合如速度的控制与提升高度相联系、控制系统、安全保护等。

3 叉车车载系统

通过使用车载阅读器读取托盘条码后向上位申请入库任务并分配具体货位,托盘号、货位信息自动显示在车载显示器上,叉车操作工根据给定的信息将该托盘物料搬运至目的行,在行口停留再通过另一车载阅读器读取粘贴在货架或地板上的条码,与目标地址校对,正确后提示叉车操作工将该托盘放置在货架上,叉车卸货完成后向上位申请任务结束,同时上位将信息写入相应的货位,完成整个入库流程。车载系统功能主要包括入库组盘、库内组盘、车载出库、货位调整、空托盘出入库等。

4 仓库管理系统

4.1 入库流程

WMS根据DBLink产生的移库单创建收货任务,由RF进行收货单选择并扫描托盘条码,WMS产生入库任务并获取到目标行,叉车将托盘送至目标行,RF对行号进行扫描并获取具体货位,并人工确认完成入库任务。

4.2 出库流程

WMS根据订单产生出库任务单,叉车根据任务的目标地址开至行口用RF扫描行号获取具体货位,并人工确认完成出库任务。

4.3 盘点流程

WMS创建盘点任务单,通过WMS或RF对盘点单进行信息调整,并人工确认完成盘点任务。

5 结语

F区成品平库改造最突出的特点就是提高了空间利用率,仓储最大容量由原来的8000大箱提升到12000大箱,增加了50%。二是压入式货架设计为4个托盘深度,叉车存取托盘时无须驶入货架内只要在主通道上将托盘放置并推入即可,避免了叉车在货架内搬运操作难度大、托盘容易与货架相碰撞的现象,大大提高叉车存取的效率和可靠性。三是改造前仓库只是货物储存的场所,保存货物是其唯一的功能,是一种“静态储存”。压入式货架的立体仓储充分利用储位管理的优势,通过分区、编码明确指示出储存位置,根据批量大小、散盘等具体因素来把各类卷烟合理有效地放置在规定的储位上,避免货物存放不当而影响质量,实现“动态储存”管理模式,满足中转型、拣选型的仓储需求。

参考文献

[1] 付超.立体仓储高位拣选车辆的可靠性与路径优化[D].吉林大学,2012.

[2] 宋志兰,冉文学.密集型自动化立体仓储系统[J].物流技术与应用,2010.

[3] 臧冀原,负超,张志强.密集仓储规划的实用算法研究[J].制造业自动化,2012.endprint

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