道路桥梁混凝土施工中的技术难点研究

王正明

摘 要：建筑技术的发展和社会经济的繁荣带来了城市建设的繁荣，道路桥梁工程也日益增多，其作为一项基础性设施资源，与老百姓的日常生活密切相关，质量要求高。本文从道路桥梁工程中混凝土施工技术控制的重要性说起，引出混凝土施工技术要点和技术难点控制，希望对同行有所助益。

关键词：道路桥梁 混凝土施工 质量 技术难点 裂缝

中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（b）-0050-01

1 道路桥梁工程中混凝土施工技术控制的重要性

混凝土结构具有热胀冷缩的特点，其容易受到外界环境的影响，容易产生结构变形、裂缝等问题。若道路桥梁工程中的外部结构出现了混凝土裂缝，将会对工程质量产生重大影响，严重时还可能导致桥梁的坍塌，造成安全事故，影响人们的出行。因此，做好道路桥梁工程的质量控制是保证人们生命财产安全的主要措施，理应受到相关部门、建筑行业的关注和重视。

作为一项重要的基础性设施，道路桥梁工程是改善人们生活质量的重要工程之一，理应受到社会各界的关注和重视，而施工技术则是保证混凝土质量的重要措施，是预防混凝土质量通病的重要技术措施，因此，建设高质量的道路桥梁工程具有重要意义。采用科学的技术控制措施和维护管理，有利于提高工程的整体质量，延长工程使用寿命，降低工程后期的维修费用，减少交通事故的发生，保护人民的生命财产安全，因此，加强混凝土施工技术控制是非常必要的。

2 混凝土施工技术要点

2.1 裂缝控制要点

众所周知，因外界气候变化、机械操作、技术水平限制等原因的综合影响，道路桥梁工程中的混凝土容易发生局部裂缝现象，影响到工程质量的提高。混凝土施工技术人员必须综合考虑多种因素，加强裂缝控制，强化施工技术的监督和管理，有效避免裂缝的产生，不能等到后期裂缝出现后再来补救，那样为时已晚。因此，为了保证混凝土施工质量，技术人员需要在施工过程中提高混凝土的施工韧度和强度，避免裂缝的产生。由于道路桥梁工程中的混凝土施工流量大，难免出现一些局部的小裂缝，技术人员的重点就是将其控制在最小范围内，保证道路桥梁工程内在质量和外形美观。

2.2 浇筑要点

浇筑技术是混凝土施工技术的一个重要组成部分，其技术水平与混凝土施工质量密切相关。浇筑前需要仔细检查模板的尺寸、位置、标高、刚度、强度等，检查钢筋和预埋件的数量、位置，测量保护层的厚度，清除模板内的脏物和钢筋上面的油污，使模板保持整体湿润状态，但不能出现积水现象。这些准备工作做好之后就开始浇筑，采用先低后高的分层浇筑方法，根据道路桥梁工程的钢筋布置情况和捣实方法确定每层浇筑的厚度，浇筑过程中严密监视混凝土离析情况，严禁出现离析现象；反复观察模板、钢筋、预埋件、裂缝、孔洞等情况，一旦出现模板的位移和变形现象，立即联系施工技术人员，采取合理的措施解决，确保浇筑质量。

2.3 强度控制技术

道路桥梁工程中的混凝土施工最为重要的就是强度控制，这是混凝土施工质量是否能达到国家标准的重要保障，必须仔细把握施工环境，确保混凝土强度达到设计方案要求。设计出合适的混凝土配合比，并进行配合比实验，确保其能达到道路桥梁工程的设计指标和施工要求。在施工阶段，一旦出现漏配和少配现象，立即停止使用。

3 混凝土施工技术难点控制

3.1 质量环节控制

质量环节控制包括两个方面的内容：一是使混凝土施工质量达到设计标准，二是在保证混凝土施工质量的前提下降低工程造价。混凝土强度具有一定的离散性，在施工过程中难以把握和控制，但是我们可以对其进行优化处理，通过良好的施工准备、科学严谨的施工流程、良好的施工管理将离散性控制在一定范围内。比如说，通过良好的配合比设计保证混凝土施工质量，选择硅盐酸类水泥，严格控制骨料的颜色、出产地、含泥量，选择高效减水剂，并通过严谨的实验确定减水剂的掺量，在原材料的控制中，最为关键的是水泥的适应性，避免施工中出现混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。矿物质的选择要考虑到其活性和混凝土的密实性。不能随意配比、搅拌，严格按照程序来，随着天气的变化加强抽检，确定合适的用水量。同时，与时俱进的学习先进技术，引进先进设备，加强全体施工人员的技术培训，提高其技术水平和业务水平，加强混凝土施工的各方面质量控制，通过良好的施工现场管理保证混凝土施工有条不紊的进行，保证工程质量的提高。

3.2 质量通病控制

道路桥梁工程中的混凝土施工最容易出现的质量通病是麻面、夹层、夹缝。对于麻面问题来说，其产生的原因主要是模板的质量不达标，模板过于粗糙，留有杂物，拆除时有部分混凝土粘结在模板上，模板湿润程度不够、模板拼接存有较大缝隙、混凝土振捣时气泡未排除停留在模板上等都可能带来麻面问题。总的来说，混凝土麻面问题产生的主要原因在模板问题上，因此，必须加强模板质量控制，选择高质量的模板，拼装时仔细检查缝隙，将其控制在允许范围内，清除模板内的杂物，并做好模板整体湿润工作，但不可出现积水现象。当出现麻面问题后，立即根据麻面的大小采取合适措施解决，确保混凝土施工质量达到要求，保证其外形的美观。

夹层、夹缝出现的原因主要是施工缝、模板变形缝、后期未处理的接缝、后期未给混凝土表面充分的水资源补给，混凝土高度过高、浇筑过程中出现离析现象。夹层、夹缝问题的出现是不可避免的，但可以通过细节控制尽量减少夹层和夹缝的控制，制定严密的施工组织设计，明确每一个施工人员的责权利，通过目标管理制度和高度的责任感提高混凝土施工质量。

3.3 温度应力计算

在道路桥梁的混凝土结构设计中，温度应力的计算数值与工程实施中的数值存在较大差异。如果在设计中没有充分考虑到施工中各种因素的综合影响，那么就极有可能使计算的温度应力数值与实际施工中的数值有较大差异，比如说，计算时没有考虑大梁的相互作用力，得出的数值就与施工中的数值有差异，最终影响到工程质量。而温度应力计算作为施工技术的一个控制难点，与相关人员的技术水平、专业知识水平、业务能力等相关，施工单位必须加强技术管理，总结施工经验，罗列出所有可能的因素，并在综合讨论分析下计算出最为准确的温度应力数值，使其与施工中的数值最为接近乃至相等。

4 结语

城市的快速发展带来了道路桥梁工程的繁荣，混凝土施工作为其中的一项重要子工程，其施工质量与道路桥梁工程的整体质量相关。加强施工技术难点和要点的控制有利于提高混凝土施工质量，延长道路桥梁使用寿命，为老百姓带来高质量的道路桥梁设施。

参考文献

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[2] 曾令钊.道路桥梁施工中的混凝土施工技术分析[J].商品与质量·建筑与发展，2013（8）：64.

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