俄未来航母借合作启航

受访者：俄罗斯涅夫斯基设计局总经理谢尔盖·弗拉索夫

采访者：俄罗斯通信社记者安娜·尤金娜

编译：姜永伟

编者按：随着俄罗斯将“维克拉玛蒂亚”号航母正式交付印度海军，以及为其建造的舰载航空兵地面训练试验综合系统的交付，世人对俄罗斯与印度在研制航母方面是如何进行合作的，俄罗斯能否建造出模块化航母，以及俄罗斯为何不急于对“库兹涅佐夫”号航母实施技术改进等问题产生了浓厚的兴趣。

记：将“戈尔什科夫海军上将”号航母改造成印度海军“维克拉玛蒂亚”号是否达到了您预期的设想？

弗：2013年，我们向印度交付了“维克拉玛蒂亚”号。当她在印度海军雄伟壮丽的军舰编队护送下，缓缓驶入印度海岸线，我激动的心脏快要跳出来了。正如我们预期的那样，印度客户对“维克拉玛蒂亚”非常满意。

如果不是将“戈尔什科夫海军上将”号改造成“维克拉玛蒂亚”号的话，那么它将会以500万～600万美元废金属的价格被出售。而如今俄罗斯国防工业从改造“维克拉玛蒂亚”号的合同中得到了1.1亿美元的实惠。同时，俄罗斯航母设计和制造专业的权威也得到了提升。

我很高兴地看到，俄罗斯涅夫斯基设计局依然保持着航母设计的权威地位。“维克拉玛蒂亚”号航母技术改进的经验充分证明，我们没有丧失积累的航母研制经验，并培养出了一批年轻的专家。要知道，他们都没有苏联时期航母设计的经历。

记：但是该航母蒸汽锅炉故障还是暴露出了一些的问题。

弗：在当今建造航母实践中，基于多种原因，世界各国都不愿意使用石棉瓦作为航母蒸汽锅炉的隔热材料。根据“维克拉玛蒂亚”号的设计方案，在蒸汽锅炉的钢体和耐火砖之间，应安装一层石棉板，以起到隔热和密封的作用。在耐火砖砌好后，还应在其外表涂上一层专用保护制剂，以确保耐火砖承受高温。

为了满足印度提出禁止为蒸汽锅炉安装石棉板的要求，我们为其更换了质量较差且容易出现收缩的专用隔热板。由于专用隔热板隔热和密封效果差，耐火砖便出现了热胀冷缩的现象，最终导致耐火砖被焚毁。在查清事故原因后，俄罗斯波罗的海造船厂专家小组为蒸汽锅炉使用了石棉板、耐火砖和溶液粘合剂。在从俄罗斯的北部北德文斯克港口起航，沿白令海和巴伦支海行驶10 000海里（18 520千米）抵达印度的过程中，“维克拉玛蒂亚”号的蒸汽锅炉再也没有出现过任何问题。

记：在印度果阿为其建造的舰载航空兵地面训练试验综合系统与俄罗斯叶伊斯科的NITKA（地面航空兵试验训练系统）十分相似？

弗：我们已经为印度完成舰载航空兵地面训练试验综合系统的建造。俄罗斯米格飞机制造公司飞行员在起飞跑道上完成了试飞。在降落跑道上，俄罗斯飞行员米哈伊尔·别利亚耶夫使用拦阻索实现了降落。2014年2月初，该系统已经装备印度海军航空兵，同时印度海军航空兵飞行员在起飞及降落跑道完成正常起降，并利用该系统加紧训练。此前，印度海军航空兵飞行员曾在俄罗斯米格飞机制造公司接受舰载航空兵地面训练试验综合系统训练模拟器训练。据我所知，印度军方希望尽快在“维克拉玛蒂亚”号航母上展示训练成果。

俄罗斯涅夫斯基设计局承担了印度舰载航空兵地面训练试验综合系统的设计，而印度海军研究所承担了跑道混凝土浇灌和地面辅助设施的建造。该综合系统的建造始于2007年，其系统包括起飞跑道、降落跑道、降落拦阻系统、降落光学系统、照明系统和电视系统，这些均由俄罗斯方面提供，其工作和使用正常。水泵、通风设备和水文观测站由印度方面提供。

记：请您谈谈与印度合作的第三个项目，即印度正在建造的“维拉特”号航母。

弗：尽管第71方案（“维拉特”号航母的设计编号）已经下水，但是，它尚处于研制过程中。印度希望为其增加一些俄罗斯设备。目前，我们设计局为其拟定了14项设备的工作清单。早先，我们曾拟定了舰载航空技术综合设备方案，共计500个舱室，其中包括机库、降落拦阻舱室、光学降落舱室、照明舱室、水文气象室、航空弹药室等。同时，我们设计局还相继拟定了使用文件、技术建造文件和交接文件。

“维拉特”号船体由印度方面按照国产设计方案独立建造。印度给我们设计局提供了船体设计三面图和所有舱室，方便我们将自己的设备安装到这些舱室。如果就建造整体航母而言，我们设计局为此提供的设备比重不算大。但是，如果就建造舰载航空设备而言，我们设计局提供设备比重约占60%。

记：“维克拉玛蒂亚”号到底是重型巡洋舰还是航母？

弗：苏联时期，基于1939年土耳其与苏联等7国签订的《蒙特勒公约》，航空母舰禁止从黑海途径博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡驶入地中海。对此，苏联从建造“基辅”级航母开始，将其称为重型航空巡洋舰。重型航空巡洋舰拥有较大的排水量，在舰载武器装备方面与巡洋舰相同。这也就是苏联时期建造的航母为何都装备了舰载攻击型武器、舰载反潜型武器和防空型武器的缘故。

现在，我们可以重新将这些重型航空巡洋舰恢复航空母舰的称谓。“维克拉玛蒂亚”号，就其特点而言完全可以被称为航母。基于排水量为45 000吨，被称为轻型航母。与美国“尼米兹”级航母相比，“维克拉玛蒂亚”号排水量要小得多。

苏联“乌里扬诺夫斯克”级航母，于1988年11月25日开始铺设龙骨，尽管当时将其称为巡洋舰，但是，它属于传统重型航母。就其战术技术性能而言，“乌里扬诺夫斯克”级航母与美国“尼米兹”级航母相同。当时无论在航母设计还是舰载武器方面，苏联与美国不分伯仲。“乌里扬诺夫斯克”级航母可以部署新型舰载飞机。但是，这艘航母的运气十分不佳。尽管航母船体在造船台上全部完成建造，但是，1992年基于乌克兰政府对航母建造停止拨款，该航母被切割成了废金属。

记：您本人主张俄罗斯需要建造新型航母？

弗：目前，在俄罗斯国内关于建造航母观点的确是各不相同，而且这些观点变化无常，就像俄罗斯圣彼得堡的天气一样。截止目前，俄罗斯国家武器装备规划没有规划建造航母的内容。我们正在进行倡导性的工作，研究和制定各种设计方案。不过，迄今为止，俄罗斯没有提出建造航母的需求。endprint

我认为，俄罗斯太平洋舰队和北方舰队应该分别至少装备2艘航母。毫无疑问，这些航母应该是政治和军事威慑利器。

任何一支航母战斗群，在远离国土海岸线的遂行远海作战，离开航空兵的支援将遭受毁灭性的打击。在这方面俄罗斯海军舰队无法与美国相比。美国海军舰队要比俄罗斯先进20年，而且正在向前迅猛发展。俄罗斯海军要超越美国海军是不理智的。自第二次世界大战爆发以来，美国就没有停止建造航母。美国海军装备了十几艘航母，已经服役30～50年。当然我们也建造了航母，只不过又切割了。

在此我想提醒大家，苏联共计建造成了6艘重型航空巡洋舰，其建造顺序为“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“巴库”号（起初被命名为“戈尔什科夫海军上将”号，后被任命为“维克拉玛蒂亚”号）、“库兹涅佐夫海军上将”号和“瓦良格”号。至于没有来得及完成建造的“乌里扬诺夫斯克”号航母，我前面已经讲过，在此不想加以赘述。

记：请您描绘一下俄罗斯的未来航母。

弗：目前，俄罗斯未来航母实际上存在两种设计方案：一种应是核动力航母，另一种是常规动力航母。第一种核动力航母价格昂贵，第二种常规动力航母较为低廉。这两种航母我们都在设计。现在，美国航母价格已经涨到140亿美元（5 000亿卢布）。我们的航母价格较为便宜，也就是1 000～2 500亿卢布。如果为其装备舰载武器，其价格会增加很多，如果为其装备防空导弹系统，其价格会便宜些。

如果为航母安装核动力装置，其排水量可达到80 000～85 000吨，如果为航母安装常规动力装置，其排水量可达到55 000～65 000吨。此外，我们也做过这种假设：航母的1 000吨排水量可以搭载1架舰载飞行器。由此推算，排水量为65 000吨的航母，可以搭载50～55架飞机。而85 000吨排水量的航母，可搭载大约85架不同型号的舰载飞行器。

记：俄罗斯新型航母将搭载何种机型？

弗：我们新型航母搭载的应该是目前俄罗斯国防工业可以生产的机型。苏联时期，我们在建造航母的同时，为航母开发和研制所有的舰载飞机、舰载电子装备和舰载技术装备。

基于舰载侦察机自身重量过重，且发动机不像米格和苏式舰载歼击机拥有那么大的推力，因此，舰载侦察机无法完成滑跃起飞。如果俄罗斯要建造货真价实航母的话，就应需要舰载侦察机，也就需要舰载蒸汽弹射系统。“乌里扬诺夫斯克”级航母使用了蒸汽弹射系统。随着苏联的解体，该技术已经丧失殆尽。但是，只要资金到位，这些技术可以很快恢复。目前，俄罗斯“无产者工厂”担负该技术装备的研究工作。至于舰载电磁弹射，美国也没有将其装备现役航母。如果我们要研制舰载电磁弹射系统或蒸汽弹射系统，那么，我们必须要研制一种与其搭配使用的飞机。否则，我们将继续研制与现有机型搭配使用的滑跃起飞系统。

记：俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫海军上将”号为何不接受维修？

弗：不久前，俄罗斯海军刚刚为“库兹涅佐夫海军上将”号举行升旗23周年的庆典活动。目前，该航母正在地中海遂行作战任务。在未来6年时间里，俄罗斯海军不打算对“库兹涅佐夫海军上将”号进行维修。按理说，该航母平均每隔十年，要接受一次检修。但是，它从未接受过这样的检修。检修时，航母要进入船坞，对舰底进行清洗和对舰底附件进行维修，这些都属于鸡毛蒜皮的维修，可以说无关紧要。

“库兹涅佐夫海军上将”号没有接受检修的事实证明，俄罗斯航母的装备和设计都是非常可靠的。当然，并不是说它不需要技术改进。它需要更换无线电电子设备、导航系统、航空系统、动力系统、通风系统、空调系统，需要改善日常生活条件。但是，航母的大规模系统改造和大修需要3～4年的时间。如果一旦长期停留在船坞，俄罗斯海军航空兵飞行员就要丧失飞行平台。由此，定购新型航母应该是唯一出路。

目前，“库兹涅佐夫海军上将”号作为俄罗斯海军唯一现役航母运行正常，表现非常出色。当然，人们有时会听到关于“库兹涅佐夫海军上将”号的负面报道。但是，这都是不实之词。

记：俄罗斯能否进行模块化航母的研发？计划哪一年可以完成该技术的研发？

弗：这是一个非常时髦的发展方向。但是，如果按照这种工艺建造航母的话，就必须拥有模块化的武器装备。例如，在拆卸模块化的攻击型武器装备和安装模块化的反潜型武器装备时，必须要考虑到这些装备接口的通用性。建造模块化舱室和模块化的部件也是如此。

我们在“维克拉玛蒂亚”号航母上做过此类试验。“维克拉玛蒂亚”号既有模块化设备，也有苏联时期采用的大型组合式设备。大型组合式设备重量为1 300吨，其中包括附件、管道和坚固设备等。先在船台旁建造，然后，将其连接成一体。例如，“库兹涅佐夫海军上将”号，由24个这种大型组合式设备组成。由于黑海造船厂不复存在，这些大型组合式设备也被遗忘。目前，俄罗斯北方造船厂已对生产设备进行升级改造，准备恢复建造这种大型组合式设备。

记：是否打算与北方造船厂行合作建造新航母？

弗：目前，新的航母造船厂无处可建。众所周知，苏联时期建造航母的尼古拉造船厂留在了乌克兰。如果说寻找合作伙伴的话，航母具有自身的特点，我们不想打搅建造“北风之神”级战略核潜艇的北方造船厂了。根据我们计算，从航母首舰的设计到建造，再到试验和升旗需要十年的时间。

责任编辑：武瑾媛endprint