基于V2V通信网络的无线传感器网络高速公路试验

基于V2V通信网络的无线传感器网络高速公路试验

研究目的在于研发一系列基于无线网络的新智能交通系统。该系统特点是当节点位置改变时能够自动重新配置，并且达到最佳网络性能。对车载网络领域的无线传感网络进行设计作为通信网络，同时可以有效适应高速移动的环境。

该系统架构由两部分组成：车载层和基础层。第一层由形成车载自组网节点的车辆组成，这些节点连成一个可以重新配置的网络，来定时分享导航信息用于ADAS应用中。这种信息发送到基础层后被用于各种道路安全应用。两层在没有连接的情况下都具有独立工作的能力，但相互连接时系统被更好的利用。基础层由安装在路边的一系列节点组成。为了优化结果，考虑一个基础节点通过直接连接和以太网的方式连接到中心控制站。这样，当一个基础节点接到车辆,它会将信息发送出去，通过固定的基础路由经多次反射直到找到可以将信息传递给服务器的基础节点。服务器检索车辆的导航信息以及网络配置，并将数据发送给道路安全等应用。

场地试验使用一段10km的A3高速公路，3条车道，公路穿过城市。城市配有2.4GHz的Wi-Fi网络。3辆车用于场地试验，车速限定在120km/h以下。定义节点广播数据包的速率为2Hz，数据包包括节点ID、GPS位置、车辆速度以及信息验证用的时间戳。通过试验评估，其结果表明选择的协议和通信平台可以在V2V高速公路条件下支持汽车自组网络通信。

Naranjo,J.E.et al.N.2012 IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems, United States-September 16-19, 2012.

编译：孔悦