车联网仿真中信道模型调研

车联网仿真中信道模型调研

大多数车车通信网络协议是通过仿真来进行评价的。然而，现有的大多数网络仿真软件在物理层上都缺乏真实性。因此，在智能交通系统网络中，车车通信信道模型成为一个重要的研究点。车车通信信道有很多特殊的性质，这意味着仿真器也要有新的变化。回顾了车车通信信道的主要特性，如无线延时和频率色散。介绍了3种信道模型。展示了两种完整的车辆自组织网络的仿真架构。

当前的车车通信信道建模主要有两种方法。①基于电磁波物理学传播过程的精确建模方法，该方法通过求解麦克斯韦方程组来建模电磁的传播过程（如射线发射和射线追踪建模方法），其有很强的物理意义，建模比较细致和精确，但是需要环境中复杂的几何参数和电磁学参数，这些参数难以精确地取得，而且计算量庞大，实时性很差。②基于统计学的信道建模方法，该方法通过标定和估计周围环境的统计学信道参数来给信道建模，其没有严格的物理意义，但是在信道的统计学性能上也能做到基本一致，而且计算量较小。目前很多人都在研究这两种方法。

HervéBoeglen et al.Wireless On-Demand Network Systems and Services (WONS),2011 Eighth International Conference on 26-28 Jan.2011.

编译：王也