QY 25KL装载机的常见故障诊断与排除

罗锡伟

（辽宁省锦州市科学技术开发中心，辽宁 锦州 121000）

QY 25KL装载机的常见故障诊断与排除

罗锡伟

（辽宁省锦州市科学技术开发中心，辽宁 锦州 121000）

QY25KL型装载机在我国北方广泛应用于建筑、港口、车站等领域，主要结构由驱动桥和传动系统组成，其特点输出转矩大，结构复杂。本文介绍了装载机的驱动桥、工作装置及转向机构常见故障及排除方法。

装载机；驱动桥；工作装置；故障诊断

QY25KL型装载机操作稍有不慎，易出现一些常见故障，笔者根据多年维修经验，总结出以下常见故障及排除措施供有关工程技术人员及维护工人参考。

1 装载机驱动桥常见故障与处理措施

装载机的驱动桥结构具有很强的复杂性，以至于出现故障的概率很高，本文就装载机驱动桥常见故障的原因对故障及处理措施进行分析，并探讨其装载机转方向沉重故障的排除方法。

1.1 出现异响现象

驱动桥很容易出现异响，主要是由于装载驱动桥内部的零件本身存在质量问题、主传动装配的调整问题及机械出现磨损等原因，从而使得装载机在日常工作状态中出现异响现象。

1.1.1 齿轮啮合间隙过小或过大

当装载机啮合之间的间隙过大时，齿轮间会出现严重的撞击，从而发出没有节奏的响声，如果啮合的间隙过小的话，齿轮之间就会出现相互挤压现象，且伴有发热现象，从而发出连续的响声；当啮合间隙不均匀时，会发出较大的响声，而且响声大小不均匀，甚至会出现严重的摆动现象。主要处理措施为：立即将驱动桥的主传动机构拆下来，重新调整齿轮啮合之间的空隙。

1.1.2 轴承间隙不当引起的响声

当轴承间隙过小时，齿轮会发出细小刺耳的连续响声，当轴承间隙过大时，会发出很大的杂乱响声。处理措施为：将主传动机构拆下后重新调整轴承间隙。

1.1.3 差速器引起的异响

当行星齿轮与十宁轴出现卡滞现象时会发出“嘎叭”等异常响声，并且大多是在转弯的时候才会发出响声。行星齿轮啮合不良造成的响声较为复杂，当机器直线行驶时，会发出连续的响声，并且声音会伴随着机器速度的加快而增大，在转弯的处由于速度的差别发出“咯噔”的响声。主要处理措施为：将主传动机构拆下后，对主传机构内的行星齿轮或十字轴进行更换。

1.2 驱动桥出现过热现象

当机器长久助于工作状态中，很容易出现过热现象，导致驱动桥过热主要是由于啮合间隙或轴承间隙过小，以至于缺少润滑油。处理措施为：首先检查机器是否缺少润滑油，如果不缺润滑油的话，则要将主传动装置拆下来，减少并调整啮合间隙及轴承间隙。

1.3 出现漏油现象

漏油现象的出现主要是因为机器在长期工作状态或者停止状态中，在主传动和驱动部位两者间联合处以及齿轮周边加减装置内部容易引发漏油现象。出现漏油现象主要是由于内部石棉垫片与螺旋栓出现松动所引起的，轮边内部加减装置中出现漏油现象则是因为密封圈以及骨架封油部位受到严重破坏。处理步骤：变换双边骨架油封装置及石棉纸垫片。

2 工作装置运行时存在故障的主要因素和处理方法

装载装置在运行与安装期间，存在工作装置装配困难及质量问题，发现问题后应采取积极有效的处理措施。

2.1 装配困难问题

装载机的工作装置部件装不上或者装上后铰接处转动不够灵活等现象。主要是因为工作装置在其制造的过程没有种种焊接质量，没有对焊接制度进行严格控制，以至于出现装配困难现象。另外，装载机中的各个零件由于受力不均匀容易导致装置被磨损，为后期的装配工作带来了一定的难度。

处理措施：需要把装置拆下来，将装置部件拆下来后需要用火焰进行矫正，也可以放入胎具进行矫正。有时候装载机工作装置内的部件虽然能装配起来，但是由于零件的公差超标，很容易造成局部损坏。

2.2 装置出现质量问题

有一些装载机的整体装配完成出厂后，使用一段时间后会出现严重的质量事故问题，比如动臂变形、摇臂弯曲扭断活塞杆弯曲、液压缸拉伤及衡量开焊等问题，这些问题的出现都是由于装载机的工作装置质量没有得到保证，装载机工作装置损坏通常是因为前车架、动臂及液压缸等的质量出现问题。

具体处理措施：应加强对工作装置焊接工作的质量管理，严格控制焊接机加工质量，严格按照各种工艺及操作流程进行；加强对液压缸的检测工作，严格控制动臂、转斗液压缸等的质量。

3 装载机故障的排除方法

通常，装载设备的流量装置都安放于机械的方向转移系统中，其主要构成组件是流量控制阀门和液压方向转换装置。导致装载机无法正常转向的常见情况有两种，一是机械转向装置难以转动，二是转向装置僵硬，缺乏灵活性。装载机无法顺利转向的常见原因是机械的先导机制存在故障或损坏。这就要求必须加强对先导系统的压力、管路连接及管路接头的检查力度，一旦发现问题就应该立即采取有效措施进行补救。如果机械的转向装置灵活，但机械的转动僵硬，那么很有可能是机械的转向装置遭到破坏。遇到这种情况时，工作人员要对装载机的管道装置、输油路径、方向转动设备和汽油储存缸进行全面检查。

装载机很容易出现管路连接错误的问题，因此，工作人员应加强和对先导泵回油与限位阀回油管路的连接管理，确认其连接的正确性。如果接头或者回油管路出现了解错误或者被堵塞的话，很容易导致背压升高及操纵力重等现象。与此同时还要检查吸油管路是否有进气、漏油等现象。如果油缸出现漏油问题，则要检查活塞密封是否已经被损坏，如果被损坏的话需要立即更换。

罗锡伟（1959.10—），男，本科，辽宁锦州，高级工程师，研究方向：船舶液压工程机械。