废旧地铁车厢被用于人造岛项目 老地铁的新效用

废旧地铁车厢被用于人造岛项目 老地铁的新效用

这是一段凄美的地铁往事，讲述的是那些废旧地铁车厢如何被用来打造成为一座人工岛的故事。很佩服摄影师远涉重洋、即使晕船呕吐也跟踪拍摄多年，只为拍摄那些重型机械将纽约地铁MTA的废旧列车扔入大西洋。

很少有人就为了看挖掘机将18吨重的地铁车厢扔到深海里，就远航到公海边缘。不过斯蒂芬马龙是个例外，他的照片证明了事实和你想象的一样疯狂。

马龙的公海冒险始于2007年，当他看到堆放在新泽西巴约纳港口上的地铁车厢时，通过跟值守的保安聊天后得知，这是一项雄心勃勃的计划，纽约交通管理局回收再利用其废旧的地铁车厢，并将其打造成为一座新人工鱼礁岛的一部分。

该机构负责剥离地铁机车的核心部分，取出电机、轮毂、液压系统、座椅、窗户、灯具和空调系统的氟利昂，并将他们倾倒在海洋里，当然现在你还看不到土地。这些生锈的公交车厢最初的任务只是担任无脊椎动物和鱼类的住房。而随着时间的迁移，他们将会逐渐吸引更多的竹荚海洋生物，包括鲨鱼、重要的经济鱼类以及至少一只好奇的海龟。

“他们这样做10年了。”住在宅布鲁克林区42岁的马龙这样说，“他们已经将2500多列废旧的地铁列车扔进了大西洋。”

纽约时报为此提供了有关背景：

大约十几年前，纽约交通管理局突然迸发灵感，无意中发现一种方法来不仅能够帮助解决环境问题，也能解决令自己头痛的问题：就是将废弃的地铁列车捐赠给一项鲜为人知的人工造岛项目。

将地铁车厢填满到人工岛礁的成本约是卖给废品回收商的售价的一半，而且纽约交通运输管理局还可以避免昂贵的拆除列车地板和墙壁的过程。因为一些州政府担心石棉的污染而拒绝接受这些废旧的列车，但是环保局的一份研究报告显示此类材料却对水中生物构成不了多大风险。

在那次看到新泽西港口的驳船之后，马龙随后就与承包商开始商谈并处理该项目。接下来的几年时间里，他不断记录着这些往来马里兰州、特拉华州、弗吉尼亚州和南卡罗来纳州的货船不断向海洋中播种。一直到2010年，他坚持陪同了最后一次的地铁车厢倾倒任务（因为随后纽约交通局中止了这项任务，因为其后的废旧列车中含有太多的塑料，会污染海水环境，而剥离的费用又过于昂贵）。

对于他的辛苦，马龙只抱怨过一次。“我现在眼前还浮现过那次的情景，你看到一个比驳船和其所运载的地铁车厢还高的巨浪，拍打过来。”他说，“这是我第一次失去了我的早饭。但是有人告诉我，一旦上了船，即使经验最丰富的船员，他们也会有拿不住早饭的时候，所以我表现的并不是那么业余。”

“乘坐地铁下沉的马龙时间”是在纽约大学金梅尔画廊展览的一部分；这项展览还包括其他有关调查、更大规模的废物回收项目，以及2009年对废弃飞行器的打捞。展览将持续到3月16日。(文/Stephen Mallon 翻译/众山小)