东兴市边境贸易发展与建设用地变化的关联研究

梁宝坤，陆汝成，韦美旭

（广西师范学院国土资源与测绘学院，广西 南宁 530001）



东兴市边境贸易发展与建设用地变化的关联研究

梁宝坤，陆汝成，韦美旭

（广西师范学院国土资源与测绘学院，广西 南宁 530001）

摘 要：为了揭示东兴市边境贸易与建设用地变化之间的关系，明确该市边境贸易发展水平对建设用地变化的影响，以该市2003～2012年土地利用变更调查数据等为资料，采用SPSS软件对这10 a间该市边境贸易发展情况与建设用地变化情况进行了相关性分析。结果表明，10 a间东兴市边境贸易总额与建设用地面积均呈增长趋势，且表现出显著的正相关性；其中，边境贸易发展变化是建设用地结构变化的直接动因；从建设用地结构来看，伴随着边境贸易额的增长，该市城镇村及工矿用地面积和交通运输用地面积随之增长。在此基础上，提出了应科学调整，合理规划，制定全市建设用地变化与边境贸易发展的协调策略的建议。

关键词：边境贸易；建设用地；变化；关联；东兴市

随着经济全球化与贸易自由化的不断深入，国界的中介效应不断增强，边境地区日渐成为国际经济合作的重要区域，国界两侧也随之成为两国友好交流的活跃地带。随着中国-东盟自由贸易区的如期建成，中越边境贸易经济快速发展，而土地作为经济发展不可缺少的要素，其利用情况尤其是建设用地的利用情况必然会随之发生巨大的变化。因此，边境贸易发展与土地利用变化相关问题日益成为学术研究的焦点。

目前，许多专家学者对不同地区土地利用变化、建设用地面积结构变化等与经济发展之间的关系进行了研究[1-5]。多数研究表明，土地利用的变化尤其是建设用地的变化在一定程度上反映了社会经济发展的要求，是经济高速发展的必然结果[6]；经济增长同时也是推动建设用地扩张的基本经济因素[7]。对于边境土地与边境贸易领域，专家学者从边境贸易的战略地位[8]、边境贸易政策[9]、边境贸易促进边境地区产业与经济发展[10-11]以及国内边境城市土地利用情况[12]等方面进行了研究，但大多以内陆城市的土地与经济社会发展为研究内容，对于边境建设用地与边境贸易发展关联性的研究较少。

东兴市位于中国西南边陲、广西南部，东南濒临北部湾，西南与越南接壤。该市不仅是中国陆地边境线起点和海岸线终点的交汇城市，也是中国与东盟唯一海陆相连的口岸城市，其独特的地理位置为社会经济的快速发展奠定了基础。自1996年建市以来，该市对越边境贸易总额累计达到了1 035.49亿元，年均增长率为25％，呈稳步攀升趋势。与之相伴的是建设用地的扩张，东兴市建设用地规模由1996年的2 454.21 hm2增加到2012年的4 858.50 hm2，年均增长率为4.36％，呈逐年扩张趋势。研究以东兴市为例，运用SPSS软件对该市2003～2012年间边境贸易发展与建设用地变化之间的相关性进行分析，以揭示边境贸易发展与建设用地变化间的相关规律，提出东兴市边境带的建设用地优化调控措施，为促进边境土地持续利用和中越边境贸易深度发展提供科学依据。

1　数据来源与研究方法

1.1数据来源

以东兴市2003～2012年土地利用变更调查数据、《东兴市土地志》、《广西统计年鉴》（1998—2013）及《东兴市统计年鉴（1996—2012）》等相关统计数据为资料。

1.2研究方法

通常以变化率来衡量土地利用结构动态变化情况，该指标对研究建设用地变化的区域差异以及预测未来建设用地变化趋势都具有重要作用[13]。变化率的计算公式为：

式中：R表示建设用地利用动态度；Sa表示研究初期建设用地的规模；Sb表示研究末期建设用地的规模；T表示研究时段长。

2　东兴市边境贸易发展与建设用地变化的关联分析

2.1东兴市边境贸易发展分析

随着经济社会文化的快速推动，在2003～2012年这10 a时间里，东兴市边境贸易发展得到了较大提高，其边境贸易总额由19.36亿元增长到192.20亿元，总量增加了172.84亿元，年均增长17.28亿元。其中，边境贸易进口额从10.97亿元增长到100.40亿元，增长了89.43亿元，年均增长8.94亿元；边境贸易出口总额则由8.39亿元增长到91.80亿元，共增长了83.41亿元，年均增长8.34亿元，除2004年出口额相较于上一年度有所下降外，2004～2012年，东兴市边境贸易出口额均呈增长趋势。且自2006年东兴建市之后，其边境贸易出口额的增长速度十分迅速，2007年相较于2006年同比增长了86％，2010年同比2009年增长了55％。从图1可看出，东兴市进口额比重先快速下降后再保持相对稳定的趋势；而出口额则呈相反趋势。这样的局势与东盟自由贸易区的建设成型以及相关边境贸易门槛的降低等分不开，极大地促进了东兴市边境贸易的发展[14]。

随着东盟博览会的召开以及经济全球化的发展趋势，东兴市边境贸易发展将更加迅速。而东兴市边境贸易进口额与出口额所占贸易总额比重趋于相近，合理调整进出口贸易额将成为未来边境贸易发展的主要方向，进而也将对边境土地利用，尤其是建设用地利用产生较大影响。

图1　东兴市边境贸易进出口额占总额比例变化

2.2东兴市建设用地变化分析

东兴市作为中越边境贸易发展的重要区域，建设用地规模的持续扩增与其经济贸易发展密不可分。随着中国-东盟自由贸易区建设的推进以及中越两国对“两廊一圈”次区域经济合作发展战略达成认识，东兴市边境贸易得到越来越多的关注[15]。为了大力促进东兴市边境贸易的发展，对该市的贸易口岸建设及边民互市点的各项基础设施建设加大了投入，在规划控制指标下进行了较大规模的建设用地开发利用。

由表1可知，该市建设用地规模由2003年的2 321.36 hm2增长至2012年的4 814.55 hm2。将建设用地结构划分为交通运输用地、城镇村及工矿用地与水利设施用地3大类，发现交通运输用地的变化速率相对较快，为14.28％，其次是城镇村及工矿用地规模，其变化率为10.41％；而水利设施用地变化率最低，仅0.73％。边境贸易的快速发展促进了中越两国边境经济合作的发展，也加快了东兴市交通基础设施及城镇化的建设，最终使得城镇村及工矿用地和交通运输用地面积呈持续增长状态。

表1　东兴市2003年和2012年建设用地结构面积数据变化

2.3边境贸易发展与建设用地变化的相关分析

选取东兴市建设用地面积与边境贸易总额进行相关分析，分别设为x和y，相关系数用P代表；样本数N=10。将x与y输入SPSS软件进行双变量分析，结果显示：东兴市建设用地与边境贸易总额之间的相关系数P=0.904，在0.01水平（双侧）显著正相关。这表明东兴市建设用地面积与边境贸易总额存在极显著的线性正相关关系。城镇村及工矿用地、交通运输用地规模与边境贸易总额的相关分析结果表明，东兴市城镇村及工矿用地面积与边境贸易总额之间的相关系数P为0.891，而交通运输用地面积与边境贸易总额之间的相关系数P为0.952，其P值均在0.01水平（双侧）显著正相关。这表明城镇村及工矿用地、交通运输用地规模与边境贸易总额间都存在极显著的线性正相关关系，均具有同步性。

东兴市边境贸易快速发展，促使更多的海内外投资者对其进行开发，进一步推动了该市城市化进程及工业化发展，而为了配合该市边境贸易的发展，满足其对城镇村及工矿用地面积的需求，城镇村及工矿用地的面积必须扩张。同时，随着中越两国边境经济贸易的频繁合作，对东兴市贸易口岸和边民互市点各项基础设施的要求也不断提高，从而促使东兴市的交通运输用地规模不断扩大。

3　结论

研究结果表明，2003～2012年的10 a间东兴市边境贸易总额与建设用地面积均呈现增长趋势。在总量关系上，建设用地面积变化与边境贸易额变化存在着显著的正相关性；在分量关系上，城镇工矿用地面积变化、交通运输用地面积变化与边境贸易总额的相关性显著。这表明建设用地结构变化与边境贸易发展之间存在相互影响。其中，边境贸易发展变化是建设用地结构变化的直接动因；从建设用地结构来看，伴随着边境贸易额的增长，该市城镇村及工矿用地面积和交通运输用地面积随之增长。为了满足东兴市边境贸易发展的需求，近年来东兴市加大了对贸易口岸及东兴市自由贸易区基础设施条件的建设和完善。而建设用地面积变化与边境贸易发展水平变化表现出较强的一致性，表明随着东兴市经济的飞速发展，建设用地的规模在不断扩大。

4　建议

随着东兴市边境贸易的不断发展，其建设用地量与贸易需求之间的矛盾将日益突出，因此应科学调整，合理规划，制定全市建设用地变化与边境贸易发展的协调策略。

（1）从系统上明确建设用地变化与边境贸易发展间的关系。以“土地-经济”系统为参考，从总体上把握土地与经济发展之间的关系，树立两者协调发展的观念，协调好系统内部各地类间的相互关系。经济发展水平提高的同时要协调其社会效益与生态效益，促进建设用地集约节约利用与经济社会健康发展有机结合。

（2）制定符合东兴市区域特点的土地政策和经济政策。自西部大开发战略实施和东盟自由贸易区的顺利推进以来，东兴市经济社会发展迅猛，城市人口规模不断扩大，对建设用地的需求量不断加大。为确保建设用地的集约节约利用，在制订土地利用规划与经济发展策略时要因地制宜，充分发挥东兴市的自身优势，促进东兴市边境贸易发展方式转型升级的同时优化当地产业结构，以保障土地利用与边境贸易的平稳发展。

（3）严格控制东兴市用地指标，不能为了盲目追求短暂的经济快速发展而对土地进行粗放利用。应对东兴市的建设用地总量进行动态把握，使其不仅能支撑经济社会的发展，也能避免土地资源的浪费，保证东兴市建设用地需求与供给的动态平衡。

（4）由于东兴市边境贸易发展的不稳定，边境贸易政策随意性较大，国家对边境贸易特设的优惠政策并未完全落实。因而需要制定合理的制度，强制规范化边境贸易市场。

参考文献：

[1] 刘 敏，赵翠薇.贵阳市土地利用与经济发展关系[J].贵州师范大学学报（自然科学版），2008，28（3）：110-114.

[2] 任艳敏，张加恭，张争胜.城市产业结构优化与土地资源配置研究——以广州市为例[J].安徽农业科学，2007，（18）：5640-5642.

[3] 邓楚雄，谢炳庚，吴永兴，等.长沙市土地利用与经济协调发展定量评价[J].经济地理，2008，（4）：677-681.

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[6] 黄季焜，朱莉芬，邓祥征.中国建设用地扩张的区域差异及其影响因素[J].中国科学（D辑：地球科学），2007，（9）：1235-1241.

[7] 姜 海，曲福田.不同发展阶段建设用地扩张对经济增长的贡献与响应[J].中国人口.资源与环境，2009，（1）：70-75.

[8] 张庆霖.次区域经济合作模式的演化：边境区域经济合作——GMS框架下以我国西南边境为例[J].经济问题探索，2014，（11）：81-86.

[9] 陈光龙.越南与中国广西边境贸易研究[D].北京：首都经济贸易大学，2012.

[10] 何莉环.中国——东盟自由贸易区背景下的广西边境贸易发展研究[D].武汉：中南民族大学，2008.

[11] 迟庆林.边境贸易与经济发展[D].北京：中国社会科学院研究生院，2001.

[12] 辛绍翠.我国西南边境地区土地资源优化配置研究[D].云南：云南财经大学，2010.

[13] 董雪梅.温宿县土地利用变化与产业结构关系研究[D].新疆：新疆师范大学，2011.

[14] 单玲玲.广西边境贸易研究[D].山东：青岛大学，2010.

[15] 刘 稚.经济全球化与区域一体化下的中越“两廊一圈”合作[J].当代亚太，2006，（10）：26-29，58.

（责任编辑：成 平）

Relationship between Border Trade Development and Construction Land Change in Dongxing

LIANG Bao-kun，LU Ru-cheng，WEI Mei-xu
（School of Land Resources and Surveying &Mapping, Guangxi Teachers Education University, Nanning 530001, PRC）

Abstract：With the development of the ASEAN Free Trade Area and the common understanding and implementation of the development strategy of “two corridors and one circle”, China-Vietnam border trade development would usher in more development opportunities.To explore and analyze the interactive relationship between border trade development and change in construction land could be conducive to making scientific and reasonable land supply policy and optimizing the layout of construction land in border areas.This study was conducted to analyze the development of border trade and the change of construction land in 10 years from 2003 to 2012 of Dongxing City, and to reveal the relationship between border trade and land use changes and the impact of the development level of border trade on the construction land in Dongxing by the use of SPSS software.The study found that the change of border trade has shown a significant correlation with the change of land use including transportation, water conservancy facilities, urban village, and industrial and mining land, and the border trade development has been a direct cause of construction land structure change.The results showed that the development of border trade has had a certain correlation with the change of construction land in Dongxing, so the border trade development should be combined with the actual situation of reasonable regulation of construction land use pattern and structure.

Key words：border trade; construction land use; change; correlation; Dongxing

通讯作者：陆汝成

作者简介：梁宝坤（1989-），女，壮族，广西扶绥县人，硕士研究生，主要从事边境土地利用与土地政策研究。

基金项目：国家自然科学基金资助项目（41261108）

收稿日期：2015-08-31

DOI:10.16498/j.cnki.hnnykx.2015.12.031

中图分类号：F301

文献标识码：A

文章编号：1006-060X（2015）12-0107-03