A—4“空中之鹰”

2015-03-16 22:23
航空世界 2014年11期
关键词:攻击机道格拉斯重量

A-4是原道格拉斯公司(后并入麦克唐纳·道格拉斯公司)为美国海军研制的轻型单座舰载攻击机,主要用于对海上和沿岸目标进行核/常规轰炸,执行近距和浅纵深遮断攻击任务。

A-4是原道格拉斯公司(后并入麦克唐纳·道格拉斯公司)为美国海军研制的轻型单座舰载攻击机,主要用于对海上和沿岸目标进行核/常规轰炸,执行近距和浅纵深遮断攻击任务。1952年6月开始设计,1953年9月开始试制2架原型机,第一架原型机XA-4A于1954年6月22日首次试飞。生产型(A-4A)于1956年10月服役,美海军曾计划1965年停止生产,并于1963年开始研制后继机A-7,后来,海军改变了原来的计划,1965年以后继续发展A-4,陆续研制了新改型A-4F、TA-4F、A-4J和A-4M等,并且再次投入批生产。

A-4是作为海军舰载攻击机设计的,根据海军的使用要求,设计中特别考虑了起飞和着陆时的低空操纵性和稳定性,结构上允许弹射起飞和拦阻着舰。在外形尺寸上,则要求不必折叠机翼就可用母舰上的升降机升降。A-4低空操作性和机动性较好,载弹量大,维护简单,出勤率高,是一种设计比较成功的攻击机。其弱点是自卫能力差,在对设防目标攻击时需要战斗机护航,机上的装甲也比较少。

A-4C装有自动驾驶系统、地貌跟踪雷达及低空轰炸火控系统,成为A-4中首型具有全天候作战能力的飞机。

A-4B(A4D-2)是A-4A的改进型。最大起飞重量略有增加(10206kg),武器挂架数和最大载弹量与A型相同。B型飞机改进了投弹系统,加装了AN/ARW-77“小斗犬”导弹控制器。部分A-4B改装使用ISISD-101瞄准具。

A-4C加装了地形障碍回避和射击瞄准雷达,机头延长,成为有限全天候攻击机。同时,机上自动驾驶仪、低空用弹射救生椅、氧气系统及座舱内布局也全面更新。总重增至7850kg,产量居各改型之最,是60年代美国海军及海军陆战队的主力攻击机。这种型别中的部分飞机换装J52发动机(推力37.8kN),最大起飞重量、最大载弹量和武器挂架数与B型相同。火力控制设备装备有瞄准具、AN/AJB-3姿态参考和轰炸系统、CP-841/A轰炸计算机、AN/APG-53火力控制雷达和AN/ARW-77“小斗犬”导弹控制器。

A-4E改装J52-P-6A喷气发动机,推力37.8kN,全机外挂架增至5个,总挂弹量达3720kg,总重11000kg。该型机的外部挂架增加到5个(每个机下增加一个外侧挂架),最大挂载能力增加到4150kg。装备有瞄准具、AN/ASB-7轰炸导航系统、CP-741/A轰炸计算机、AN/AJB-3系统、AN/APG-53雷达和AN/ARW-77导弹控制器。1968年以后,又增加了AGM-26“白星眼”制导炸弹的设备。

A-4F是E型的改进型(改进了气动性能和航空电子设备),发动机改装成J52-8A(推力41.4kN),最大起飞重量、最大载弹量和武器挂架数与E型相同。电子设备重量是337.5kg。

A-4H是以色列使用的型别。该型机装备有以色列自己研制的MAHAT武器投放系统。该系统包括LS-51武器投放计算机、控制装置和加速度计。典型的工作范围是:真空速175~275m/s;俯冲角20°~60°和投放高度海面至10000m。

A-4K是新西兰使用的F型的改进型。

A-4L是A-4C的改装型别,换装ISISD-101瞄准具。

A-4M除发动机装备的是J52-408(推力49.8kN)外,最大起飞重量、最大载弹量、武器挂架数和电子设备重量均与F型相同。其火力控制设备也与F型基本相同,加装有AN/APN-153(V)多普勒雷达。1978年以后,A-4M飞机重新设计了座舱,采用了新的武器投放系统,重新编号A-4Y。武器投放系统主要包括:AN/AVQ-24平视显示器/武器瞄准计算系统、AN/ASB-19(V)角速度轰炸系统和AN/AJB-3系统等。

A-4N是以色列使用的A-4M的出口型,装备了2门30mm机炮、LS-51火控计算机和新的武器投放系统。

A-4武器系统为翼根处装2门20mm机炮,每门备弹200发;出口型装两门30毫米“德发”炮,每门备弹150发。外挂武器包括各种炸弹,空地火箭、“响尾蛇”空空导弹、“小斗犬”空地导弹、机炮吊舱、干扰设备舱和鱼雷等。最大外挂载荷能力为4528kg。

除美国外,澳大利亚,新西兰、阿根廷、泰国、科威特、新加坡、以色列、马来西亚等国也装备了A-4。虽然A-4已从美国海军中退役,但由于其性能较好,使用维护费低,有些国家还打算继续对其进行改装,以延长使用寿命。

新西兰皇家空军有17架A-4K和5架TA-4K,1984年5月决定对其改装,以增强自卫能力,并加强海上防御和对地面部队近距空中支援的能力。改进的内容主要包括:装备APG-66NE多模态雷达,费伦第公司4510系列广角屏显,LN-93环形激光陀螺惯性导航系统,1553B数据总线,AN/ALR-66雷达告警接收机和加雷特公司大气数据计算机等。改进后的A-4具有发射AIM-9L、AGM-65“幼畜”导弹和GBU-16激光制导炸弹的能力。1988年6月,改装后的飞机开始试飞,1989年7月交付部队,1990年12月改装工作进行完毕。

新加坡对A-4的改装工作始于1984年,其改装内容主要包括:换装美国通用电气公司的F404-GE-100D不带加力的涡扇发动机,配备任务计算机,费伦第公司4510型平显,利顿公司LN-93环形激光陀螺惯性导航系统。改装后的飞机将具有发射AIM-9J空空导弹和AGM-65B/E“幼畜”空地导弹的能力。endprint

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