NISSAN PATROL 铁汉柔情

■ 文：祁子鑫

NISSAN PATROL 铁汉柔情

■ 文：祁子鑫

途乐是一款具有历史的车型，1951年第一代日产Patrol途乐4W60诞生，至今已经有64年历史，而现款途乐则是在2010年正式发布，发布地点则选择了纸醉金迷的阿联酋迪拜，从这点就可以看出，日产不仅仅希望途乐是那个频繁出现在联合国维和部队画面中，任劳任怨，永远不知疲倦的工具车辆，更是一款足够豪华的高端SUV。这一举动，也暗示着途乐希望定位有所转变，希望将越野与豪华舒适兼得。

这种转变从外观开始，第六代车型已经不再是以往那种硬朗的风格，更多柔滑的曲线让它变得丰盈，也让很多人觉得它不那么爷们了。作为一款全尺寸SUV，新途乐拥有超过5 m的车身尺寸，轴距更是达到了夸张的3 129 mm，相比大街上那些城市型SUV，途乐就像是绿巨人与普通人的差别，而高高在上的坐姿也会让你看不到从身边跑过的跑车。

全新途乐仍然采用非承载式车身，但悬架系统已经改变为四轮独立悬架。四驱部分，新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式，驾驶员通过中控台上的旋钮进行选择。新途乐装备了液压车身动态控制系统（HBMC），可根据路面情况的不同对车身姿态作出适时的调整。这套四驱系统的应用，让途乐的驾驶更加简便，所有的事情都丢给电脑去做就好，相比那些需要手动控制分动箱和差速锁的硬派越野车来说，它更易于操作。

内饰风格则明显倾向于豪华感，真皮座椅带有通风功能，更高档的影音娱乐系统、带有冷藏功能的储物箱、双区自动空调等，都让途乐从野外回归到了大都市，即使开着它市区通勤，似乎也不会感到难受。

动力上，新途乐采用了排量更大的5.6 L V8发动机。新的5.6 L V8发动机取代了上一代车型所使用的4.8 L发动机，最大功率达到了293 kW，最大扭矩达到了550 N·m。得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，新发动机在油耗方面有着让人满意的表现。与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器。强大的动力系统和四驱系统仍然是途乐的最大卖点，也是它能够征服荒野的利器。对于购买它的车主来说，以往只能开着它穿越戈壁或者草原，而现在，除了这些，你还可以驾驶它走进都市，当然你要小心它庞大的身躯，因为并不怎么灵活。

新途乐变得更加豪华了，有人说它已经不再是那个铁血硬汉的途乐，但这又有什么关系，兼顾舒适和越野性能会让它有更广阔的市场