青海引大济湟调水总干渠引水隧洞贯通

2015年6月30日，由中铁隧道股份有限公司承建的全长24 165.83 m的青海引大济湟调水总干渠引水隧洞工程贯通，标志着青海引大济湟调水总干渠全线胜利贯通。“引大济湟”这个寄托着青海人半个多世纪梦想、惠泽300万人福祉的“一号水利工程”进入到了通水前的最后冲刺阶段。

引大济湟调水总干渠工程地质条件极为复杂。隧洞穿越大小断层30余条，其中最为艰难的F4/F5大坂山南缘断层带，宽度达到1 100 m，断层主要由碎裂岩、靡棱岩、砾岩和断层泥等组成。砾岩在热动力作用下高岭土化严重，强度极低，为极软岩，岩石强度低于2 MPa。岩石易软化、泥化，在高地应力作用下极易产生塑性变形。糜棱岩产生泥化，在地下水作用下形成泥水混合物流出。

24 165.83 m在线路上并不是最长的，但是作为深埋在海拔4 028 m大达坂山下的TBM掘进施工隧洞，就显得尤为艰难。高原、高寒、缺氧，时时挑战极限;涌水、涌泥、塌方、岩爆、瓦斯，处处暗藏险境。2008年4月3日，进度已达750 m/月的全新德国维尔特双护盾TBM出现异常警报，断层破碎带在极高围岩压力作用下发生大规模塌方，将刀盘紧紧卡住。人工开挖TBM主机上部160°范围内的塌方围岩，脱困复掘进。4月30日，围岩再次坍塌，不仅卡住了刀盘，塌方的围岩将整个盾体牢牢抱住不得动弹。从1月2次，到3月2次，走一步，困一步，再出发，再受阻，连续10次卡机，工程陷入举步维艰的境地。

“青海引大济湟调水总干渠引水隧洞工程的地质条件复杂程度和施工难度在国内外已建和在建的TBM施工水工隧洞项目中十分罕见”，2013年8月23日，调水总干渠技术方案咨询会上专家组对本工程难度及地质条件如此定性。