城市道路设计中生态理念与技术的探讨

程琛

（安徽省六安市规划设计研究院）

城市道路设计中生态理念与技术的探讨

程琛

（安徽省六安市规划设计研究院）

随着我国社会经济和人们生活质量的不断提高，人们越来越注重城市道路中的生态理念与技术了。将生态理念和技术融入到城市道路的设计之中，是实现生态化道路的重要手段。本文对市场道路设计中的生态理念进行了详细的分析，并在此基础上探讨了生态环保技术的应用，以期促进我国社会与生态环境的和谐发展。

城市道路；设计；生态理念；技术

城市道路是我国交通枢纽的重要组成部分，与经济发展、货物的运输以及人们的出行等都有着十分紧密的联系。随着我国经济的发展和城市化建设的推进，城市道路建设引起了人们的广泛关注，随之而来的便是城市道路设计与生态环境之间的关系的思考。而将生态理念融入城市道路的设计之中，不仅能够有效缓和发展与生态之间的矛盾，而且还能够实现可持续发展的目标。

1　城市道路设计中的生态理念

1.1基础环保理念

基础环保理念主要包括有保护性理念、恢复性理念、整体性理念以及本土化理念这四种。其中保护性理念主要是指在城市道路的设计过程中，应该充分保护当地特有的自然景观和人文景观，减少城市道路在发展过程中对生态环境造成的破坏；恢复性理念主要是指需要在道路施工完成后，对施工中遭到影响的环境进行恢复性的设计，例如利用植物地坪对裸露的土表进行覆盖，从而起到迅速恢复环境的重要作用；整体性理念主要是指在城市道路在生态环境中只是属于一部分，并非是完成的一个生态系统，它与周围的环境紧密联系，相互依存，因此在设计城市道路的时候应该将道路与生态系统进行整体性的考虑；而本土化理念主要是指由于不同的城市具有不同的生态环境和特征。因此在设计城市道路的过程中应该根据当地城市的实际情况，选择能够凸显城市本土化特征的物质，并与自然环境融为一体。

1.2可持续发展理念

城市道路想要实现可持续发展的目标，首先就需要树立科学的可持续发展观，在保护自然环境的基础上，使道路与环境协调发展。除此之外，还需要保护环境，减少环境污染，控制城市污染物的排放量，提高城市生态环境等方式，用以提高城市资源的利用率，从而使得人类的发展能够保持在自然环境的承受范围内。同时可持续发展还需要适应社会发展的要求，将提高人们的生活质量作为发展目标。

1.3安全性理念

安全性理念顾名思义就是将安全问题彻底贯穿于整个城市道路的设计之中，为道路使用者提供一个重要的安全条件。安全设计是生态道路设计的前提条件，如果没有安全设计作为前提，那何来的生态设计。安全设计不仅需要充分保障安全设施的设计，而且还需要容错设计。所谓的容错主要是指在城市成都设计的过程中，一定要给使用者留下一定的宽容空间，通过客观的条件，例如道路设施等，降低或纠正道路使用者由于错误的判断而产生的安全问题。

1.4人本理念

城市道路设计不仅需要保证使用者的安全，而且还需要提高使用者的舒适性。使用者在使用道路的时候是一个动态的过程。因此在城市道路的设计过程中应该采用速度设计从而满足使用者的心理需求。同时，设计人员还需要充分考虑到道路附近的自然环境与居民生活因素，尽量减少道路施工中的有害物质对环境和居民生活带来的影响。

1.5绿化环保理念

城市道路绿化是人工自然与绿地空间的具体表现形式，主要保罗有灌木、植物、花草、乔木等。城市的绿化具有恢复生态环境的重要作用。因此在设计城市道路的过程中，需要合理的对城市道路进行绿化设计，从而减少道路建设对自然环境产生的破坏。

2　城市道路的生态环保技术

2.1环保路面技术

环保路面技术主要包括有排水降噪沥青路面技术、温拌沥青混合料技术以及彩色沥青路面技术。其中排水降噪沥青路面技术一般是对城市道路的中面层和上面层进行铺筑，具有空隙性，使得路面具有排水、降噪的功能，从而降低了由于噪声和排水对周边环境和居民的影响；温拌沥青混合料技术主要是添加外加剂或者是沥青发泡等方法，提高混凝土的和易性，从而起到节能减排的环保作用；而彩色沥青路面技术主要是指利用彩色的沥青混凝土、彩色陶瓷颗粒以及路面刷漆等组合而成的路面，将彩色沥青铺于城市道路不仅可以满足人们的视觉要求，而且还能降低路面的吸热量，从而有效的缓解了“热岛效应”。

2.2路面再生技术

路面再生技术主要是将以前路面的材料经过专门的再生设备，与沥青、再生剂等按一定的比例形成新的混合料用于新的道路建设。路面再生技术主要包括有混合路面再生技术和沥青路面再生技术。从目前的现状分析来看，一般冷再生料的用量可以占整个混合料的全部，而热再生料的用量只占35％左右。

2.3废弃材料利用技术

城市道路建设中的废弃材料主要包括有废玻璃沥青混合料以及废橡胶沥青混合料。其中废玻璃沥青混合料的利用技术是将废玻璃加工成一定级配的玻璃砂，并取代相应的石材集料与沥青搅拌，从而形成新的沥青混合料，一般被用于城市道路的表面和基层；而废橡胶沥青混合料的利用技术是将废旧不用的轮胎橡胶粉、集料、添加剂以及沥青按一定的比例组合而成的一种新的沥青混合，具有抗老化、抗水蚀、降噪性、抗疲劳等功能，同时还有较强的高温稳定性。

2.4环保设施技术

环保设施技术一共包括有防噪技术以及道路排水和水资源利用技术。其中防噪技术主要是采用物理屏障的方法，这是因为物理屏障具有一定的隔离效果，对噪声具有吸收的作用，从而降低了噪声对环境和周围居民的影响。根据材料可以将屏障氛围反射型屏障和吸收型屏障，同时屏障的形式各种各样，可以根据城市道路的实际情况采用相应的屏障；而道路排水和水资源利用技术，需要设计人员在城市道路设计过程中，对排水系统进行生态设计。同时对排出的水进行净化处理，从而形成良好的循环利用。

2.5光触媒技术

光触媒技术主要是通过光催化的方法，对空气中的有害物质进行降解。在使用光触媒技术的过程中，不需要其他化学助剂的配合，不会对空气产生二次污染。目前我国主要采用的光触媒技术是以催化剂为二氧化钛为主的，当二氧化钛与阳光发生反应时就会生活城活性氧分子，而这些活性氧分子与空气中的氮氧化物会发生化学反应，一旦遇到下雨就会变成稀硝酸溶液，这样就能达到环保的目的。但是光触媒具有成本高、磨耗作用大等缺点，因此不能被直接用于路面，而是覆盖于道路的屏障上或者护栏上。

3　结束语

城市道路设计中的生态理念与技术，是城市道路实现生态化目标的重要途径。城市道路的生态设计和建设需要以科学技术为基础，吸取国外比较先进的设计理念和设计经验，不断更新和创新设计系统。将生态理念融入城市道路的设计之中，需要坚持生态原则。而在技术的应用上，不仅需要充分利用新材料、新工艺、新技术，而且还需要建立完善的城市道路评价系统，从而促进我国城市发展与生态环境的和谐相处。

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U412.37

A

1673-0038（2015）29-0303-02

2015-6-29

程琛（1986-），男，工程师，大学本科，主要从事市政道路设计工作。