等红灯

徐子威

时速三百五十公里的高铁、多年以两位数百分率增长的经济、各地飞速建设的地铁系统以及全国风风火火的各项建设项目……我们的国家在发展的高速公路上飞驰，这不能不说是一件让国民欢欣的好事。

然而愿意等红灯的人却未见增长。每天清晨坐公交车上学的我，都会在学校边的那个人行横道处被司机突然的刹车拉扯得前俯后仰。心惊肉跳之余，还要看着窗外步履匆匆闯红灯的人白司机一眼，然后继续飞速穿行在车流中。

坐在飛驰的“国家大巴”上的我们，也需要提醒自己和司机：耐心地等待红灯。

红灯的存在为的是更好的交通秩序，而等红灯为的是更加有效率地前行。因此，耐心的等候是一种调整和蓄势，待红灯转绿届再化为动力而爆发。

改革开放三十余年来，我国已经一路绿灯地行驶了太久，高速的喜悦让我们忽视了结构的缺陷。粗放的发展模式、偏高的外向型经济比例让大车事实上已经伤痕累累。2008年国际金融危机时，国家投入四万亿资金大兴土木，尽管稳定了局势，然而投资操之过急，强行转“红”为“绿”，不仅催生了一系列过度建设和通货膨胀的恶果，更掩盖了经济结构上的硬伤，让我国错失了一次转型良机。

而近几年的欧债危机则让人们看到了耐心的力量：国家下调经济增长目标、限制审批高铁建设项目、调控楼市、加快产业结构改革等一系列措施都是主动减速等待的标志。于是我们看到：污染企业搬迁，房地产泡沫减少，产业结构走向升级之路。减速不代表衰退，等候不意味着滞后，在等待红灯的过程中，弊病被耐心地一一剔除。

雷锋不是做一天善事就成为楷模，“三北”防护林不是一两个月便长成了“绿色长城”，今日的信息巨头苹果公司也是经过几十年成长才拥有今天的辉煌。面对眼前的红灯，坐惯了快车的我们也要停下脚步。一个人的发展是几十年走的路，不是闯了几十秒长的红灯就能变得更好，一个国家的发展是成百上千页的书，潦草写就的只是遗憾与后患。

因此，步履匆匆的行人，请停下脚步等待红灯，请慢下思绪想想未来，请放弃立竿见影的神话。因此，飞速发展的中国，你需要慢下节奏审视自己的发展方式，请为了未来的全速前进在这一分钟停下来。

冰冻三尺，非一日之寒；不积跬步，无以至千里。这就是红灯背后的真意。

点评

当人们只顾着急匆匆地低头赶路时，确实很容易忘记抬头看灯。作者开头从“高铁、地铁、高速公路”多个角度拉开一个议论的大背景，再巧妙地转回到“上学乘坐的公交车”上来，其中包含着一个很值得探讨的话题，当国家飞速前行的时候，与每一个老百姓更贴近的，可能只是那辆公交车开得是不是顺畅。这是一个宏观与微观的协调性问题，如果要关注后者，就需要好好体会“红灯背后的真意”。关注现实，视野开阔，敢于表达，收放自如，是这篇文章的显著特点。