试论热带沙漠地区高速公路路基施工

张海洋（中铁十八局集团,天津 300000）

试论热带沙漠地区高速公路路基施工

张海洋
（中铁十八局集团,天津 300000）

摘 要:沙漠地段的砂质松散，吸水能力较差，内聚力小等特殊性，使得沙漠里高速公路的建设和一般的高速公路相比具有更多的不可预知的因素将影响着工程的质量和进度，为了确保沙漠地段的施工质量和施工进度不会因为环境的特殊受到太大的影响，我们需要对沙漠这个特殊环境中高速路的施工技巧进行全面的探讨。

关键词：沙漠施工；路基；施工方法

0 引言

热带沙漠地区高速公路的施工有其特殊性，沙漠地区修筑高速公路只能利用砂作为填料。砂质疏松、渗水性好、无粘聚性、抗剪能力差，在外力作用下易产生位移、公路易受到大风吹蚀或被砂掩埋。本文根据热带沙漠地区高速公路的特殊性，和大家一起探讨沙漠公路施工过程中的技巧和技术措施。

1　热带沙漠高速公路的环境特征

热带沙漠地区普遍较为干旱，降雨量较少，春冬两季沙尘暴较为频繁，公路沿线由于沙漠气候的特点主要生长一些耐寒、耐旱、耐风沙的绿色植物。由于沙漠气候较为恶劣，使得沙漠地段的公路所受侵蚀严重。又因为沙漠路基的土质较为松散，本来就很容易受到环境的侵蚀，沙漠公路的侵蚀一般为风力侵蚀和水力侵蚀，其中风力侵蚀占主要地位，尤其春季，沙尘暴天气多发，给公路带来的侵蚀尤为严重

2　热带沙漠地区高速公路施工方法和技术措施

沙漠土地的土壤和普通土地的土壤有着很大的区别，因此建造沙漠公路和建造普通公路相比，在施工过程中，会有更多的技术要求和更大的施工难度，沙漠气候的特殊性也同样给公路的施工带来了很多的挑战，即使在这样恶劣的环境下，技术人员也会设计出一套合适的方案，解决这些施工中遇到的问题。

（1）填料和含水量。高速公路路基的选择和公路的质量有着直接的关系，路基土壤的质量决定着整个工程施工的质量，因此，对于公路路基的选择有着很高的要求。由于沙漠的地下水的含碱量较为丰富，施工现场的填料含碱量也相对较高，土质就会比较松散，缺乏凝聚力，不适合作为高速公路路基的填料，所以作为沙漠地段高速公路路基的填土宜选取在海拔较高受地下水影响较小的位置的土壤，控制取土的深度，不断的对所取土壤进行化学分析，避免土壤的含碱量超标，对于附近可取的土点进行采样分析，选择含碱量较低的土壤作为沙漠高速公路的路基。

（2）清表及填筑前碾压。首先进行路基脚边线的测量，清除路基周围5m范围内的杂草等，为了使路基更加坚固，需要除去表面含碱量较多的部分土壤，重新选取新的土壤，填筑在路基表面，填筑前，要将土地表面15cm的厚厚进行翻松、洒水、碾压，碾压达到一定的湿度之后进行检测，合格之后再次洒水，使含水量更加均匀。碾压要达到一定的厚实度，可有有效的防止路面坍塌现象的发生。

（3）洒水方式。首先是对水源进行处理，地下水含碱量较高，直接洒在路基之上，会造成路基的含碱量升高，使路基的土壤进一步恶化，对公路的施工质量造成一定的影响，因此，必须将地下水经过脱碱淡化处理后才能用于路基洒水，减少碱害。目前主要有提前洒水和在路基洒水搅拌两种洒水方法。在施工的过程中单独的采取任何一种洒水的办法都是不可取的。由于沙漠气候炎热，蒸发性好，水分在装卸的过程中会大部分的消耗掉，不能够有效的保障土壤的湿度；加之砂土较为松散，提前洒水，会使水车行走困难，洒水不均匀。

（4）分层填筑。为了使路基的建筑质量得到更进一步的保障，施工过程中砂土必须进行分层填筑，洒水压实，确保路基有足够的承载力和稳定性。由于砂土的特殊性使得它的填筑工艺要比普通渗水土的填筑工艺更加复杂，需要分层填筑，层层碾压，确保公路路基的高密实度。采用的机械也不同于一般的施工机械，机械要用适合砂土行走的碾压机械，以免施工过程中出现塌陷，给施工过程带来不必要的麻烦。

（5）选择合适的填筑、碾压的方式。由于砂土的特殊性，凝聚力小，渗水性好，容易失水。砂土较为松散，已受力就会发生位移，直接上土较为困难，所以，在施工的过程中，需要用粘土专门铺筑一条施工便道，便于运土车将砂土卸在路基两侧，再用推土机将土推到路基中央，然后进行下一步操作。同时由于砂土较容易陷车，所以一定要选择适合在砂土行驶的车进行施工，采用履带式推土机联合各种压路机，根据砂土的特性，使砂土的碾压效果达到最好。最后，由于施工现场没有足够的水源，加之砂土土质松散，这样的条件下，要使路基足够的密实，就要采取分层填筑，洒水碾压的方法进行路基的铺筑。先用重型推土机将铺设好的土层进行初步的碾压，达到一定的密实度标准以后，再用拖式凸块式振动压路机碾压，不断检查含水量，注意洒水的含量达到最佳。

（6）横向填筑路堤。风蚀和砂蚀为沙漠公路的主要病害，风积沙路填筑高度一般在2m 以下，线路两侧分布了大量的沙土，主要和路基上的风向风速密切相关，根据路基的实际情况，采取正确的防护措施，使沙漠地段的公路避免沙漠气候带来的危害。因此，作业的方式采取横向直接填筑的方法，推土机在工地一侧取土，向路堤依次已送土壤，为了增大工作面，提高工作的效率，采取纵向分段进行，推土机线路可以穿梭进行。

（7）植物防护施工技术。路面大量的风沙积累给沙漠地段高速路的交通带来不小的障碍，为了减少沙尘对交通的影响，我们需要利用植物对风沙进行有效的阻挡，分别采用网状沙障设置技术和前沿阻沙带设置技术。其中，沙障的材料为麦草和沙蒿为主，按照“远路基则疏，近路基则密”的原则采用不同规格进行搭设；前沿阻沙带也即高立式栅栏位于迎风坡上，选择较为丰富的沙柳、花棒、柠条等抗寒耐旱的植物，根据风沙的输入量，适当的决定其高度。

3　结语

沙漠地段的交通也越来越重要，由于沙漠地区气候恶劣，对公路建设的施工具有更多的要求，因此对沙漠地段的公路施工，只有采取比普通公路施工过程中所采用的施工工艺更加独特，才能保证特殊地段的公路的质量。施工过程中一定要按照施工的标准进行，谨慎小心，使每一步施工都能够达到质量要求，确保达到施工标准。

参考文献：

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