中海海盛控股权易主

刘俊

6 月4日，中海海盛发布公告称，接到控股股东中国海运（集团）总公司（中国海运）的通知：中国海运已确定上海览海上寿医疗产业有限公司（览海上寿）为中海海盛股权受让人并与之签署股权转让协议。

溢价五成

中国海运拟向览海上寿转让8200万股中海海盛A股股权，占中海海盛已发行股本总额的14.11%，转让总价10.29亿元。根据协议，每股转让价为12.55元，较中海海盛停牌前股价8.35元/股溢价约50.30%。资料显示，中国海运目前持有中海海盛15980.25万股，约占总股本的27.49%;股权转让完成后，中国海运的持股比例将降至13.38%，览海上寿的持股比例为14.11%，成为第一大股东。由此，中海海盛将从国有控股变为民资掌舵，成为混合所有制改革的最新案例。

根据国务院国资委的相关要求，上述股权转让须报国务院国资委审批，能否获得相关部门的批准以及股权转让能否实施存在不确定性。

数据显示，览海上寿成立未满一年，其控股股东览海集团成立于2003年，注册资本2.1亿元。目前览海集团主营业务涉及金融投资、房地产开发、能源开发、医疗产业投资和基础设施建设，截至去年年底其总资产为44.63亿元，净资产为14.91亿元。5月28日，览海上寿召开股东会，同意本次股权受让事宜。

业务转型

中海海盛主要承担海南省电煤、铁矿石等大宗货物的进出岛运输任务，在海南省万吨以上干散货运输市场居于主导地位。中海海盛去年年报显示，营业收入10.44亿元，同比增长0.11%;净利润为亏损1.94亿元，同比大幅减少1083%，由盈转亏。

览海上寿表示，鉴于目前航运业处于低潮，中海海盛经营业绩持续乏力，在未来12个月内，览海上寿将利用中海海盛上市平台有效整合资源，协助中海海盛实现业务转型，向盈利能力较强的新兴行业发展。

此外，中海海盛还在筹划再融资。根据其最新披露的非公开发行进展公告，中海海盛拟以6.85元/股的价格向不超过10名特定对象定增募资20亿元，主要用于偿还贷款，中国海运明确表示不参与此次增发。中海海盛表示已基本确定发行对象，股份认购协议已基本落实。发行对象不属于航运业，本次非公开发行股份方案未涉及航运业资产重组。

控股权公开转让，加上后续定增方案，中海海盛将告别中国海运的国企“怀抱”，成为览海集团旗下的资本运作平台。如此身份转变，将给中海海盛带来根本性的变化。

有投资者表示，览海集团旗下上海中瀛为沪上知名房地产开发商，而实际控制人密春雷则刚获中国保监会批准成为上海人寿的董事长，这些优质资产都令中海海盛未来的资本运作充满想象空间。

4月份，《航运交易公报》曾经报道，一位接近中海海盛的人士表示，中海海盛地处海南省，完全可以借助于海南国际旅游岛的建设，调整资产结构，进行度假村、会议中心、酒店、大型培训基地、邮轮甚至是房地产业务的开发经营，类似于中远集团在海南省开发的博鳌项目。

伴随着“一带一路”国家战略的持续推进，海南省是融入“21世纪海上丝绸之路”的重点地区，在地理区位上，海南省三沙市所辖的广阔的南海海域，是“21世纪海上丝绸之路”必经之地，是中国对外合作交流的前沿。或许，中海海盛可以将三沙市作为一个突破口，2013年1月，中海海盛宣布在三沙市成立全资子公司三沙中海海盛物流服务有限公司。中海海盛表示将继续密切关注三沙市建设发展所带来的机遇，跟踪三沙市建设发展的进展情况，与有关方面保持紧密联系，争取充分利用该平台参与三沙市的经济建设，促进中海海盛持续发展。 endprint