平衡权重试驾2014款宝马X5 xDrive35i

文、图/潘杰

平衡权重试驾2014款宝马X5 xDrive35i

文、图/潘杰

宝马X5自1999年美国上市便在豪华SUV领域获得了巨大成功，成功的主要原因是其丰富的配置及强劲的动力表现。时过境迁，如今我们迎来第三代全新的宝马X5，它不仅传承了宝马一贯的高品质，同时还融入了许多高科技配置。可以肯定的是，宝马的每一次改变都将引领豪华SUV的一场新潮流

外观篇

Exterior

延续经典更动感

2014款全新宝马X5 xDrive35i传承了宝马X5一贯的设计风格，同时又融入了时尚动感的气息。前脸采用标志性的“双肾”型进气格栅设计，尾部采用宝马X系列最新的设计风格，倒“L”形后尾灯更加简洁得体。车身侧面，2014款全新宝马X5 xDrive35i虽然与老款基本一致，但细节方面更加考究。车身尺寸方面，2014款全新宝马X5 xDrive35i长4909mm，宽1938mm，高1772mm，轴距2933mm。此外，2014款全新宝马X5 xDrive35i尊享型选用的是规格为255／50 R19的固特异EAGLE F1轮胎，搭配双色双五辐铝合金轮毂。2014款全新宝马X5 xDrive35i的备胎盖板采用了一个液压杆的设计，使用起来非常方便，也很高大上，只是全系都没有配备全尺寸备胎让人有些尴尬。

内饰篇

Interior

做工材质显高端

2014款全新宝马X5 xDrive35i的内饰依旧延续宝马一贯设计理念，规整且科技感十足。同时无论用料还是做工都达到了极致，大面积木质装饰板搭配优质真皮缝线包裹的中控台，尽显高端。

仪表盘采用我们所熟悉的双圆形设计，白色刻度配上黑色背景非常醒目，驾驶者一眼便能看到想要的信息，此外尊享型还装配了抬头影像。中控台整体布局极富层次感，两个空调出风口将中控台整体划分明确。上部为一块10.2英寸高分辨度的液晶屏，搭载新一代宝马iDrive操作系统，可以显示导航、倒车影像、移动电视、多媒体播放、调频、车载电话等各种功能。下部为多媒体及空调操控区域，尊享型还具备四区恒温空调，并且配备电动座椅加热以及通风功能。

性能篇

动力顺畅换挡平顺

2014款宝马X5 xDrive35i搭载一台型号为N55B30A的直列6缸3.0T单涡轮增压双涡管的发动机。与发动机匹配的是一款ZF 8速手自一体变速箱，与发动机能够很好地配合，并可提供平稳顺畅的动力衔接，高挡位低转速也使燃油经济性更加显著，并且该变速箱换挡的速度非常平顺，你几乎感觉不到顿挫感。

在整个驾驶过程中，动力非常强劲，并且可以采用Launch Control系统来起步，加速更加迅猛。油门响应也是老款车上那种沉稳的感觉，不会轻轻一踩就蹿出去。电子助力使得原地打轮时更轻也更方便，对于女性驾驶者来说是好事，但路感不是非常清晰。

悬架侧向支撑非常到位，此次试驾的2014款宝马X5 xDrive35i尊享型还配备有后桥空气悬架以及动态减震控制系统，虽然过减速带或坑洼路面时还比较生硬，但个人觉得比上一代在舒适性方面有明显改善。

空间篇

Space

宽敞舒适人性化

在空间方面，2014款宝马X5 xDrive35i同样有不俗的表现。座椅全部采用优质真皮，乘坐舒适柔软，腰部包裹性也十分出色。前排座椅加热功能及主副驾驶电动调节功能也增加了乘坐舒适性。身高近180cm的试乘者把前排驾驶座椅调至最高位置，头部仍有一拳距离。后排腿部至少有两拳距离，头部也有近四指距离。

储物方面，2 0 1 4款宝马X 5 xDrive35i后备箱容积为520L，后排座椅可实现2/1/2比例放倒，后备箱最大扩展容积可达1600L。值得一提的是，后备箱采用两段式设计，承载小物品时下部分围板可保持关闭状态，当需要承载大物品时可以通过围板上的扳手手动开启围板。并且，后尾门开启角度非常大，还可以通过iDrive系统对开启高度进行设定。

安全篇

SECURITY

气囊配置待丰富

2014款宝马X5 xDrive35i全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排头部安全汽车以及前排侧气囊。此外，该车型还搭载了全车身雷达以及后倒车影像系统，头顶的SOS按键还可以在需要救援时提供帮助，在后排座椅靠背下方还提供了ISOFIX儿童座椅固定装置接口。不过对于没有膝部气囊和后排侧气囊这一点，个人觉得小气了一点。

总结

作为一款早已经深入人心的百万级豪华SUV，2014款宝马X5 xDrive35i的优化以及改变就如同“平衡权重”的标题一样。无论是驾驶过老款X5的朋友，还是第一次接触，都能在它身上找到熟悉的快乐。