中通“微循环”系列：“应需而生”才是王道

文/李笃生 杨磊

中通“微循环”系列：“应需而生”才是王道

文/李笃生 杨磊

随着城市化进程加快，汽车保有量逐渐增多，交通拥堵、环境污染等问题也随之而来。落实公交优先发展政策，提升公共交通服务品质，打造“公交都市”仍是2015年我国城市交通的主要着力点。

随着各城市相继推出定制公交、微循环公交等个性化公交运营模式。可以看出，我国公交运营正越来越多地考虑居民的个性化需求，在这种需求刺激下，客车企业也相继研发符合不同线路特点的公交产品，在改善居民乘坐舒适性、便利性方面不断提升。

尤其是纯电动微循环公交客车，不仅可以很好地解决乘客公交出行的便利性，还能有效解决城市拥挤、环境污染等问题。在新能源领域一直有着良好表现的中通客车敏锐把握市场机遇，在2015年初推出适应公交系统的纯电动公交版“微循环”LCK6670EVG。

LCK6670EVG整车造型传承欧洲经典设计理念，采用一级踏步、中部双开门，每公里耗电仅0.4度电，综合计算，其经济效益及社会效益十分明显。同时，其单次充电最大续驶里程超过200公里，可以适应全天候运营需求。这款车一经推出，即引起市场的极大关注，天津、广东等地的公交运营企业都对这款车表示了深厚的兴趣。

同时，为满足市场对于高端团体客车的需求，中通又强势推出了纯电动微循环团体版LCK6670EV。此款车主要面向市内团体通勤、短途旅游以及各企事业单位接待用车。LCK6670EV对标国内高端商务车，沿用中通客车经典造型，按两级踏步形式设计，可以根据不同用途选装多种配置不同风格的车内装饰以及座椅布置方式，最大座位数可达23座。为满足客车的商务功能，其车宽相对国内外同类产品宽度增加超过20CM，车内采用平地板，通道宽敞，专用高档商务特座椅更是将乘坐舒适性提升到一流水平；该款车选装前排专用商务小桌，自带220V供电电源，可以满足商务办公需求。

LCK6670EV的推出，将成为国内高端商务中巴市场的有力竞争者，同时，也丰富了中通纯电动客车的产品型谱，为运输企业绿色运营提供了新的选择。同时，其与公交版LCK6670EVG可谓珠联璧合，极大满足了不同客户群体的出行要求。这两款产品的推出，意味着中通客车在微循环电动客车领域率先形成系列化。

中通LCK6670EVG车内布置