边坡坡度对边坡稳定性的影响分析

2015-08-03 08:47余俊峰
黑龙江交通科技 2015年5期
关键词:融化坡度安全系数

余俊峰

(贵州路桥集团有限公司)

Plaxis 岩土工程有限元分析软件是用于解决岩土工程的变形、稳定性及地下水渗流等问题的通用有限元系列软件,它计算功能强大、运算稳定、界面友好,是解决当前与未来复杂岩土工程问题的专业计算分析工具。故采用该软件对路堑边坡稳定性进行分析。

1 计算模型构建和边界条件的确定

计算边坡的坡度为30°,坡面高度为4.8 m。该剖面的计算边界范围依据选取原则分别选取:左右计算边界分别向外延伸5 m,计算边界向下延伸12 m。在有限元网格的生成过程中,类组被划分为三角型单元,计算模型选择15 节点单元,有12 个应力点。边界条件采用标准固定边界,Plaxis 将在几何模型底部施加完全固定约束,在两侧竖直的边界施加滑动约束。将计算模型土层进行划分,第①、②层为融化层,当融化深度小于等于0.4 m 时,选取为一层,超过0.4 m 时,将融化层根据现场实测含水率的不同划分为两层;第③层为冻结层;第④层为冻结层下1 m 内的土层;第⑤层为深层土。

本次模拟计算选取Mohr-Coulomb 模型作为其计算模型。

影响边坡稳定性的重要参数之一是坡度,针对坡度由陡到缓分别选取45°、35°、30°和26.5°四个坡度值,计算边坡融化深度在0.8 m 时的安全系数。

边坡计算模型的土层分为5 层。(1)深度0~0.4 m,表层融化土,含水率为24%;(2)深度0.4~0.8 m,表层融化土,含水率为32%;(3)深度0.9~1.3 m,冻结土层;(4)深度1.3~2.6 m,非冻土,含水率为8.8%;(5)深度2.6 m 以下,非冻土,含水率为10.2%。各土层详细的物理和力学参数见表1。

表1 边坡土体物理和力学参数

2 边坡坡度为45°边坡稳定性计算

运用Plaxis 软件进行塑性计算时,土体破坏,未计算成功,为了计算出边坡土体的安全系数,增加一倍的边坡土体抗剪强度,然后运用折减分析计算出边坡土体的Fs=1.612/2=0.806,未能获得边坡塑性点分布图,由此说明边坡坡度为45°时,边坡很不稳定,极易发生失稳破坏。

3 边坡坡度为35°边坡稳定性计算

运用Plaxis 软件进行折减分析计算出边坡土体的Fs=1.864/2=0.932。为边坡坡度35°时边坡塑性点分布。由此说明边坡坡度为35°时,边坡很不稳定,容易发生失稳破坏。

4 边坡坡度为30°边坡稳定性计算

运用Plaxis 软件进行折减分析计算出边坡土体的Fs=1.032。为边坡坡度30°时边坡塑性点分布。由此说明边坡坡度为30°时,边坡在春融期稳定性不足,可能发生失稳破坏。

5 边坡坡度为26.5°边坡稳定性计算

运用Plaxis 软件进行折减分析计算出边坡土体的Fs=1.127。如图1 所示为边坡坡度26.5°时边坡塑性点分布图。由此说明边坡坡度为26.5°时,边坡在春融期稳定性比较好,但是仍有发生失稳破坏的可能性。

图1 边坡坡度与安全系数关系曲线

运用Plaxis 软件对45°、35°、30°和26.5°四种边坡坡度的边坡安全系数进行分析计算,其结果与理论计算得到的结果基本吻合,这说明Plaxis 这种计算方法用来计算边坡稳定性是可行的。数值模拟得到的安全系数值略大于理论计算数值大约10%左右,这是因为运用瑞典条分法进行理论计算时,未考虑土条间的相互作用,其计算数值偏小。同时,由图6 可以看出,随着边坡坡度的增加,边坡安全系数在不断减小。

[1]杨明成,郑颖人.基于极限平衡理论分析局部最小安全稳定系数法[J].岩土工程学报,2002,24(3):600-604.

[2]刘红军,王王祥.公路土质边坡冻融失稳稳定性分析[J].哈尔滨工业大学学报,2006,38(5):764-766.

[3]单炜,刘红军等.季冻区土质路堑边坡浅层含水率变化研究[J].岩土力学,2008,(29):335-340.

[4]韩继国,王选仓等.季节性冰冻地区公路边坡侵蚀破坏模式[J].长安大学学报(自 然科学版),2008,28(1):41-45.

[5]郑颖人,赵尚毅,时卫民,等.边坡稳定分析的二些进展[J].地下空间,2001,21(5):450-454.

猜你喜欢
融化坡度安全系数
碎石土库岸边坡稳定性及影响因素分析
考虑材料性能分散性的航空发动机结构安全系数确定方法
关于公路超高渐变段合成坡度解析与应用
关于场车规程中坡度检验要求的几点思考
电梯悬挂钢丝绳安全系数方法的计算
基于图像处理的定位器坡度计算
跳下去,融化在蓝天里
CT和MR对人上胫腓关节面坡度的比较研究
融化的Ice Crean
接近物体感测库显著提升安全系数