损益

损

浮出水面 合作满意度降低

受损主体 汽车经销商及汽车金融机构

水下冰山 汽车经销业大面积亏损

近日，某知名咨询公司发布了一份关于2015年中国汽车金融满意度研究报告。这份报告从零售金融和库存金融两个领域评测出近半中国汽车经销商在激烈的竞争和不断增大的盈利挑战下集体亏损的经营惨状，最终导致经销商对金融服务机构的满意度下降。

报告研究表明，47%的中国汽车经销商正陷入亏损困境。这个比例较2013年上升19%，同时揭示了经销商对金融服务机构的满意度在2015年明显下降。例如2015年一个季度，经销商新车销售平均折扣为20100元，相比去年同期平均增加了1200元。除了来自价格战的压力，在面对主流品牌与自主品牌汽车金融公司服务方面也呈现两极分化的状态，以此足见中国汽车经销商尴尬的经营境地。

金融服务之所以对汽车经销商产生如此大的影响，原因是在逐年的贷款购车渗透率增速高于乘用车销量年均增长率的大背景下，经销商寄期望于金融机构能够提供更多的营销支持来实现更有效的新车交易达成率。为了更好地打开新车销售市场，经销商们表示考虑更换金融服务机构。有一组数据显示，63.4%的经销商表示“肯定会”在一年内继续使用同一家零售金融服务机构，但这个比例与2014的69.4%相比有显著下降；而在未来一年内继续选择使用同一家库存金融服务机构的经销商也从2014年的70.8%降至2015年的61.4%，也呈明显下降的趋势。

该公司中国区汽车金融研究高级经理则表示面对来自各方面的压力，金融服务机构也正面临两难的境地。因此，金融服务机构更需慎重地了解经销商所面临的困局，才能为经销商提供更好的金融服务。其实，无论是汽车经销商还是金融服务机构谁先妥协，经销商汽车金融满意度对汽车金融服务提供商获取业务总量方面产生的重要影响都是显而易见的，与此同时势必对汽车金融服务提供商的业务质量也产生重大影响。

益

浮出水面 新政出台

受益主体 大别山革命老区

水下冰山 老区脱贫及生态建设需求

近日，国家发展改革委发出一则关于印发大别山革命老区振兴发展规划的通知。以大别山革命老区振兴发展规划为目的，文件要求安徽、河南、湖北省人民政府和国务院有关部门要努力把大别山革命老区建设成为欠发达地区科学发展示范区、全国重要的粮食和特色农产品生产加工基地、长江和淮河中下游地区重要的生态安全屏障、全国重要的旅游目的地。

根据《国务院关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》及《国务院关于大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011—2020 年）的批复》等文件精神编制的这份规划，以大别山革命老区为核心，规划期为2015～2020年，规划区域总面积达10.86万平方公里。本规划的出台旨在发挥区域优势、增强老区自我发展能力、 改变脱贫脱困的面貌，从宏观角度具有加强生态建设和环境保护、保障长江、淮河中下游生态安全，促进长江经济带建设可持续发展的重要意义。

文件从交通、水利、能源等方面着手，推出系列基础设施改革政策。在大力突出粮油、特色农产品、农林渔牧业等传统产业优势的前提下，着手于矿产资源的开发与深加工、深化纺织品生产基地的优势，同时孵化汽车、医药、建材、节能装备、新兴行业等科技产业项目，形成区域产业结构化升级、产业链拉长、强化市场竞争力的新面貌。此外本规划还分析了该地区生态、地理位置等资料，利用该地区的优势，把丰富的旅游资源、深厚的历史文化转化成产业优势。

规划的出台，对于大别山革命老区无疑是个不可错失的发展机遇。积极参与长江经济开发、衔接“一带一路”和京津冀协同发展战略，经济社会发展活力的迸发，其益处不仅是区域发展合作的良机，也是与全国同步实现全面建成小康社会的信号。